国家教育部博士点基金(20100142110081)

作品数:11被引量:61H指数:5
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DTBP改性汽油PPCI燃烧与排放特性的试验研究
《内燃机工程》2016年第3期6-12,共7页李潜 谭凌 黄冠宇 何柳 郎静 
国家自然科学基金项目(51176057);教育部博士点基金项目(20100142110081);天津大学国家重点实验室开放基金项目(K20130-01)
在单缸柴油机上研究了不同比例十六烷值增强剂二叔丁基过氧化物(DTBP)/汽油改性燃料对部分预混压燃(PPCI)燃烧与排放的影响。研究结果表明:DTBP能拓展汽油PPCI运行工况;随着DTBP含量的增加,滞燃期缩短,燃烧相位CA50靠近上止点,燃烧放热...
关键词:内燃机 部分预混压燃 十六烷值增强剂 喷油正时 废气再循环 
基于HCCI发动机着火特性的柴油三组分表征燃料详细化学动力学模型被引量:2
《内燃机学报》2014年第5期407-413,共7页黄冠宇 陈嘉雯 何柳 李潜 郎静 
国家自然科学基金重点资助项目(51176057);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(k20130-10);教育部博士点基金资助项目(20100142110081)
构建了一个由正庚烷、甲苯和环己烷组成,并加入正庚烷与甲苯的交叉反应,三组分柴油表征燃料的详细化学动力学机理模型,包含1 171种物质、4 580个基元反应.基于着火时刻对于均质充量压燃(HCCI)燃烧的重要性,以着火点为主要衡量标准,采用...
关键词:柴油 均质充量压燃 三组分表征燃料 化学动力学模型 
热强化对乙醇柴油发动机性能及排放的影响
《燃烧科学与技术》2014年第5期412-417,共6页姜光军 张煜盛 肖干 文华 
国家自然科学基金资助项目(51176057);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100142110081)
通过模拟发动机冷却水废热回收利用的水浴加热法,对流经喷油泵后高压油管的乙醇柴油混合燃料进行预热升温,以探讨不同乙醇柴油配比及其热强化对发动机性能、常规与非常规污染物排放特性的影响.试验结果表明,与常温燃油相比,乙醇柴油热...
关键词:热强化 乙醇柴油 性能 排放 
不同燃料的喷嘴内流动与喷雾形态可视化试验被引量:14
《农业机械学报》2014年第5期22-29,共8页姜光军 张煜盛 Medhat Elkelawy 肖干 
国家自然科学基金资助项目(51176057);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100142110081)
采用高速可控闪光摄影技术搭建了喷油器喷孔内流动及近场喷雾可视化试验装置,针对柴油、汽油、乙醇柴油、生物柴油4种燃料,对实际尺寸的透明喷油器喷孔内的流动及近场喷雾进行了对比试验研究。试验研究结果表明:所有试验燃料喷孔内均呈...
关键词:喷孔 流动 空穴 近场喷雾 可视化试验 
进气温度对汽油直喷压燃发动机燃烧及排放性能影响的试验被引量:22
《内燃机学报》2014年第2期125-130,共6页肖干 张煜盛 郎静 姜光军 
国家自然科学基金资助项目(51176057);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100142110081)
通过一台改装的单缸直喷式柴油机,在不同进气温度条件下实现汽油直喷压燃(GCI)燃烧方式的燃烧特性、工况范围以及排放特性的试验.结果表明:在进气温度为323 K时,汽油GCI燃烧方式即可实现稳定运转,燃烧表现为单阶段放热,整体放热集中,燃...
关键词:汽油 直喷压燃 进气温度 
DRGEP联合PCA方法的详细机理自动简化被引量:6
《内燃机工程》2013年第3期20-25,共6页肖干 张煜盛 郎静 
国家自然科学基金资助项目(51176057);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100142110081)
发展了基于误差传播的直接关系图形法(DRGEP)及主成分分析法(PCA)的简化复杂化学动力学机理的数值方法,通过对详细机理的二次简化,快速有效地去除其中冗余组分和反应。研究结果表明:DRGEP方法能够快速和高效地去除冗余反应和组分,而PCA...
关键词:内燃机 直接关系图法 主组分分析法 机理简化 着火滞燃期 
DME发动机准维直喷燃烧模型被引量:1
《华中科技大学学报(自然科学版)》2013年第3期110-114,共5页徐波 张煜盛 
国家自然科学基金资助项目(51176057);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100142110081)
为了能够预测二甲醚(DME)燃料缸内直喷燃烧及排放过程,基于该燃料气相喷雾雾化模型,推导出DME准维燃烧分区模型.通过气相射流模型对缸内情况进行分区,采用CHEMKIN库函数求解每个区化学反应速度.模型基于DME详细化学反应机理(包含79个物...
关键词:燃烧 雾化 化学反应 二甲醚(DME) 准维燃烧分区模型 
醇醚燃料发动机非常规污染物排放特性研究被引量:1
《车用发动机》2012年第4期68-73,共6页陈涌填 肖干 张煜盛 郎静 谌祖迪 
国家自然科学基金资助项目(51176057);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100142110081)
在1台经过改装的单缸柴油机上,采用气相色谱和FT-IR红外光谱检测技术,开展了进气道喷射DME和甲醇双燃料HCCI燃烧方式,以及进气道喷射DME、缸内直喷甲醇双燃料复合燃烧方式下,非常规污染物排放特性的试验研究。结果表明,在不同的燃烧方...
关键词:二甲醚 甲醇 均质压燃 复合燃烧 非常规排放 
A Computational Study of Cavitation Model Validity Using a New Quantitative Criterion
《Chinese Physics Letters》2012年第6期193-195,共3页Hagar Alm El-Din ZHANG Yu-Sheng Medhat Elkelawy 
Supported by the National Natural Science Foundation of China(51176057);the Specialized Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education of China(20100142110081).
The predictive capability of two different numerical cavitation models accounting for the onset and development of cavitation inside real-sized diesel nozzle holes is assessed on the basis of the referenced experiment...
关键词:CAVITATION CRITERION TURBULENCE 
燃油预热改善直喷柴油机性能与排放研究被引量:7
《华中科技大学学报(自然科学版)》2012年第1期113-118,共6页佘金平 张煜盛 谌祖迪 王立华 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB210001);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100142110081);国家自然科学基金资助项目(20777023);中央高校基本科研业务费资助项目(2010MS073)
为了在传统柴油机上实现同时降低NOx和碳烟排放的准均质预混合燃烧,采用在高压油泵后加热流经高压油管柴油的方法,在一台单缸柴油机上就高温柴油对发动机燃烧和排放的影响开展了台架试验研究.通过在进气中添加低比例的二氧化碳气体,对...
关键词:柴油机 闪急沸腾 均质充量压缩燃烧 燃烧 排放 
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