江苏省教育厅哲学社会科学基金(2012SJD630083)

作品数：6被引量：28H指数：3
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相关期刊：《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》《系统工程理论与实践》《复杂系统与复杂性科学》《系统管理学报》更多>>
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基于延迟决策的航空公司动态价格竞争复杂性被引量：2
《复杂系统与复杂性科学》2015年第1期46-52,共7页胡荣 李天睿 张君 江超 
国家自然科学基金(71201082);中国博士后科学基金项目(2011M500920);江苏省高校哲学社会科学基金项目(2012SJD630083)
为深入分析延迟决策与有限理性对航空公司动态价格竞争复杂性的影响,综合运用了延迟决策与非线性动力学理论,构建了基于延迟决策的航空公司动态价格竞争模型,对模型进行了理论分析与数值仿真,研究了不同市场参数下的航空公司复杂的动力...
关键词：延迟决策 航空公司 分支理论 价格竞争 复杂性 
我国现代航空口岸发展现状与对策研究被引量：1
《南京航空航天大学学报（社会科学版）》2013年第4期40-44,共5页曾小舟 胡荣 曾奇 
江苏省高校哲学社会科学基金项目(2012SJD630083);江苏省口岸办委托项目(JS-20130896)
航空口岸与区域经济的融合发展是构建现代航空口岸的核心。利用中心口岸的规模效应,通过空空和空陆联运,扩大中心口岸的辐射范围,以此形成大航空、大口岸、市场细分的运行模式,解决目前口岸需求大、规模偏小、运行效率低下的矛盾。发展...
关键词：布局 协调联运 航空口岸 临空经济 
基于差异化的航空公司动态价格竞争的复杂性被引量：11
《交通运输系统工程与信息》2013年第1期11-16,共6页胡荣 夏洪山 姜雨 
国家自然科学基金(71201082;71101071);中国博士后科学基金项目(2011M500920);江苏省高校哲学社会科学基金项目(2012SJD630083);中央高校基本科研业务费专项资金(NR2012029)
为深入分析航空公司动态价格竞争的复杂性,运用非线性动力学的分支理论,构建了基于差异化的航空公司动态价格竞争模型,依据动力学稳定性判定条件,讨论了该模型均衡点的存在性、存在个数与稳定性,数值仿真了不同条件下模型复杂的动力学行...
关键词：航空运输 价格竞争 分支理论 航空公司 复杂性 
航空公司动态价格竞争复杂性及混沌控制——基于不同竞争战略与不同理性的分析被引量：14
《系统工程理论与实践》2013年第1期151-158,共8页胡荣 夏洪山 
国家自然科学基金(71201082;71101071);国家博士后科学基金(2011M500920);江苏省高校哲学社会科学基金(2012SJD630083);中央高校基本科研业务费专项基金(NR2012029)
为深入分析竞争战略与决策理性对航空公司价格竞争的影响,运用非线性动力学的分支理论,构建了基于不同竞争战略与不同理性的航空公司动态价格竞争模型,讨论了竞争模型均衡点的存在性与稳定性,并数值仿真了不同条件下模型复杂的动力学行...
关键词：航空公司 价格竞争 混沌 竞争战略 不同理性 
基于分支理论的企业研发竞争的复杂性与仿真
《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》2012年第6期759-763,共5页胡荣 
国家自然科学基金(71201082);中国博士后科学基金(2011M500920);江苏省高校哲学社会科学基金(2012SJD630083);中央高校基本科研业务费专项资金(NR2012029)
利用动力系统的分支理论研究了企业研发竞争模型,讨论了模型Nash均衡点的存在性与稳定性,并对该模型进行了数值仿真.仿真实验结果表明,过大的研发投入水平调整速度将导致系统出现分支、混沌等复杂的动力学现象;与Nash均衡状态下企业的...
关键词：有限理性 研发 混沌控制 技术溢出 分支理论 
技术溢出对双寡头R&D竞争演化的影响被引量：6
《系统管理学报》2012年第5期625-633,共9页胡荣 张骥骧 
国家自然科学基金资助项目(71101071;71201082);中国博士后科学基金资助项目(2011M500920);江苏省高校哲学社会科学基金资助项目(2012SJD630083);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NR2012029)
利用非线性动力系统的分支理论,研究了分别具有有限理性和简单理性的双寡头R&D竞争模型,通过对模型的解析分析和数值仿真,研究了技术溢出对双寡头R&D竞争演化的影响。结果表明:技术溢出对系统均衡点的存在性、均衡点的个数、均衡点的取...
关键词：技术溢出 有限理性 离散动力系统 R&D竞争 不同理性 
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