国家自然科学基金(50376046)

作品数：9被引量：33H指数：3
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冲击载荷作用下土的疲劳损伤特性分析被引量：1
《水利学报》2014年第5期619-625,共7页任廷鸿 张我华 薛新华 
国家自然科学基金项目资助(50376046)
疲劳失效是发生在工程领域中的一类十分普遍的物理现象,用连续损伤力学理论研究岩土工程结构的冲击疲劳损伤过程不论对损伤力学研究发展还是岩土工程理论进步都有创新意义。由于土具有结构性,所以国内外有很多学者在土的本构模型中都引...
关键词：冲击荷载 锻锤基础系统 疲劳寿命 损伤 
锻锤冲击下地基土的疲劳损伤研究被引量：2
《水利学报》2013年第2期191-197,共7页任廷鸿 张我华 薛新华 
国家自然科学基金资助项目(50376046)
根据锻锤基础及其地基土所承受的重复冲击载荷的特性,将连续损伤力学理论应用于锻锤基础系统的疲劳损伤问题,分析了地基土在重复冲击荷载作用下的疲劳损伤特性。研究表明,振幅随离基础中心距离增大而衰减,随离基础中心垂直深度的增大而...
关键词：冲击荷载 疲劳 损伤 振幅 
甲醇/二甲醚双燃料复合燃烧过程的多维数值模拟被引量：2
《天津大学学报》2009年第7期574-580,共7页陈征 尧命发 郑尊清 张全长 
国家自然科学基金资助项目(50376046);国家自然科学重点基金资助项目(50636040)
采用计算流体动力学耦合简化动力学模型研究了甲醇喷射时刻对甲醇/二甲醚(DME)双燃料复合燃烧过程的影响机理.结果表明,甲醇在上止点前26.°CA喷射,对DME低温反应几乎没有影响,但对DME高温反应有明显的促进作用,DME和甲醇的高温反应几...
关键词：数值模拟 甲醇 二甲醚 双燃料 复合燃烧 喷射时刻 
甲醇/二甲醚双燃料发动机的排放研究被引量：2
《小型内燃机与摩托车》2009年第2期1-5,27,共6页陈征 尧命发 郑尊清 张全长 
国家自然科学基金资助项目(50376046);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201)
采用甲醇和二甲醚(DME)双燃料实现均质压燃(HCCI)和复合燃烧,研究了这两种燃烧方式的排放特性。结果表明,HCCI有着极低的NOx排放,而复合燃烧在HC排放上占有优势。采用大的DME比例可以降低HC和CO排放,但NOx排放升高。HCCI燃烧的NOx和CO...
关键词：甲醇 二甲醚 双燃料 均质压燃 复合燃烧 排放 
甲醇/二甲醚双燃料发动机全负荷范围优化策略的研究被引量：3
《内燃机学报》2008年第6期493-498,共6页陈征 尧命发 郑尊清 张全长 
国家自然科学基金资助项目(50376046);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201)
在不同燃烧方式研究的基础上,提出了甲醇/二甲醚(DME)双燃料发动机在全负荷范围内实现高效清洁燃烧的优化策略。即在低负荷工况,采用单一DME加大比例废气再循环(EGR)的HCCI(HomogeneousCharge Compression Ignition)燃烧以获得相对高的...
关键词：甲醇 二甲醚 双燃料 均质压燃 复合燃烧 废气再循环 
喷射时刻对甲醇热氛围燃烧影响的试验被引量：1
《天津大学学报》2007年第10期1159-1164,共6页陈征 尧命发 郑尊清 张全长 
国家自然科学基金资助项目(50376046);国家自然科学重点基金资助项目(50636040)
利用进气预混合二甲醚(DME)在缸内早燃形成的热氛围,研究了不同甲醇浓度下喷射时刻对缸内直喷甲醇热氛围燃烧的影响.结果表明:醇燃料在上止点附近喷射,燃烧过程表现为DME低温放热、高温放热和甲醇扩散燃烧放热3个阶段的分布式放热规律;...
关键词：喷射时刻 甲醇 二甲醚 热氛围 
废气再循环对二甲醚/甲醇均质压燃燃烧过程影响的试验研究被引量：12
《内燃机学报》2006年第2期116-121,共6页陈征 尧命发 郑尊清 张波 
国家自然科学基金资助项目(50376046);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209021)
在单缸柴油机上进行了冷却废气再循环(EGR)对二甲醚(DME)/甲醇均质压燃(HCCI)燃烧过程影响的试验研究。结果表明,EGR对拓宽二甲醚/甲醇HCCI发动机的最大负荷作用不大;随着EGR率增大,主燃烧开始时刻和放热峰值明显后移,主燃烧持续期延长...
关键词：二甲醚 甲醇 均质压燃 废气再循环 燃烧过程 
二甲基醚/甲醇双燃料均质压燃低温氧化反应机理数值模拟被引量：4
《燃烧科学与技术》2005年第2期149-154,共6页梁霞 尧命发 郑尊清 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2002CB20091);国家自然科学基金资助项目(50376046).
应用零维详细化学反应动力学模型,研究了二甲基醚(DME)/甲醇双燃料均质压燃低温氧化反应机理,考察了初始温度、甲醇浓度和二甲基醚浓度对低温氧化反应的影响.结果表明,甲醇改变了二甲基醚低温反应途径,二甲基醚的低温和二次加氧过程受...
关键词：二甲基醚(DME) 甲醇 均质压燃(HCCI) 化学反应动力学 
二甲醚/甲醇均质压燃性能和排放特性的试验研究被引量：9
《内燃机学报》2005年第1期32-36,共5页郑尊清 尧命发 陈征 张波 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201);国家自然科学基金资助项目(50376046)。
在单缸发动机上进行了二甲醚/甲醇均质压燃(HCCI)的试验研究。结果表明,采用二甲醚/甲醇双燃料方式,HCCI的工况范围大幅拓宽,低转速平均指示压力接近0.8MPa。低负荷工况指示热效率随甲醇浓度的降低而升高;对于较高负荷,存在一个指示热...
关键词：二甲醚(DME) 甲醇 均质压燃(HCCI) 指示热效率 排放 
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