天津市应用基础与前沿技术研究计划(09JCZDJC25100)

作品数：8被引量：44H指数：4
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柴油机燃用正庚烷及柴油时多环芳香烃与碳烟的演化规律被引量：2
《内燃机学报》2012年第3期214-219,共6页王磊 宋崇林 王林 吕刚 张华伟 何浩然 
国家自然科学基金资助项目(51076116);天津市应用基础及前沿技术研究计划资助项目(09JCZDJC25100)
基于电控燃油喷射柴油机的全气缸取样系统,使用气相色谱-质谱联用仪及程序升温大体积进样方法,对柴油机燃用正庚烷和柴油过程中缸内多环芳香烃(Polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs)和碳烟的演化规律进行了试验研究.结果表明:在燃烧...
关键词：柴油机 燃烧过程 多环芳香烃 碳烟 正庚烷 
大体积程序升温汽化进样技术用于柴油机多环芳香烃的检测
《内燃机学报》2012年第2期149-153,共5页何浩然 宋崇林 张华伟 吕刚 宋金瓯 王林 裴毅强 
国家自然科学基金资助项目(51076115);天津市应用基础及前沿技术研究计划资助项目(09JCZDJC25100)
为了降低气相色谱-质谱联用法(GC-MS)中多环芳香烃(PAHs)的检测限,使GC-MS技术能够更准确地检测柴油机燃烧生成的痕量PAHs,选择了程序升温汽化(PTV)进样与GC-MS技术联用(PTV-GC-MS),并对PTV进样参数进行了优化.结果表明,进样初始温度为...
关键词：柴油机 多环芳香烃 程序升温汽化 气相色谱-质谱联用 
柴油机排放多环芳香烃与羰基化合物组分特征研究被引量：6
《内燃机工程》2011年第6期13-17,共5页张华伟 宋崇林 宋金瓯 裴毅强 吕刚 
国家自然科学基金项目(51076116);天津市应用基础及前沿技术研究计划(09JCZDJC25100)
使用色谱-质谱联用和高效液相色谱方法,精确定性和定量检测不同工况下柴油机排放的多环芳香烃和羰基化合物,并分析了它们的排放特征。在50%和全负荷时,多环芳香烃的平均比排放量分别为51.68μg/(kW.h)和104.76μg/(kW.h),羰基化合物的...
关键词：内燃机 柴油机 多环芳香烃 羰基化合物 组分特征 
柴油机排放多环芳香烃气/颗粒相分配研究被引量：4
《环境工程学报》2011年第10期2315-2320,共6页张华伟 宋崇林 吕刚 何浩然 卫将军 宋金瓯 
国家自然科学基金面上项目(51076116);天津市应用基础及前沿技术研究计划(09JCZDJC25100)
为了对柴油机排放PAHs在气相和颗粒相中的分配进行研究,采用了滤膜串联"PUF/XAD-2/PUF"吸附柱的方法采集柴油机排气中的气相和颗粒相PAHs,使用程序升温挥发(PTV)技术结合气相色谱-质谱联用(GC-MS)方法对PAHs进行了定性和定量分析。所用...
关键词：柴油机 多环芳香烃 气/颗粒相 气相色谱-质谱联用 
F-T柴油对电控高压共轨柴油机燃烧特性的影响被引量：10
《天津大学学报》2011年第9期810-815,共6页刘立东 宋崇林 吕刚 张华伟 裴毅强 
国家自然科学基金资助项目(51076115);天津市应用基础及前沿技术研究计划资助项目(09JCZDJC25100)
在满足国Ⅲ排放的电控高压共轨柴油机上,对比研究了燃用F-T柴油和普通柴油的燃烧特性.在柴油机预、主喷射脉宽未做调整情况下,F-T柴油的滞燃期较柴油明显缩短,预喷射放热峰值明显低于柴油.主喷射时F-T柴油较柴油先着火现象不明显,但两...
关键词：高压共轨柴油机 F—T柴油 燃烧特性 
柴油机燃烧过程羰基化合物演变历程研究被引量：1
《工程热物理学报》2011年第7期1253-1256,共4页张华伟 宋崇林 吕刚 宋金瓯 裴毅强 
国家自然科学基金资助项目(No.51076116);天津市应用基础及前沿技术研究计划(No.09JCZDJC25100)
利用全气缸采样平台,结合高效液相色谱(HPLC)技术,研究了柴油机燃烧过程中单循环燃烧中间产物羰基化合物的演变历程。结果表明,甲醛在燃烧过程中呈先增加而后迅速降低的变化过程,最大值出现在放热率峰值之前。C2-C4羰基化合物在燃烧放...
关键词：柴油机 燃烧过程 HPLC 羰基化合物 演变历程 
燃用F-T柴油颗粒相多环芳香烃的排放特性被引量：10
《燃烧科学与技术》2011年第3期268-273,共6页刘立东 宋崇林 吕刚 张华伟 宋金瓯 
国家自然科学基金资助项目(51076115);天津市应用基础及前沿技术研究计划资助项目(09JCZDJC25100)
在满足国Ⅲ排放的高压共轨柴油机上,对比分析了燃用F-T柴油和国Ⅲ柴油时,发动机尾气中颗粒相多环芳香烃的排放特性,结果表明,在低、中、高3种转速的负荷特性下,柴油机燃用F-T柴油时,颗粒相总多环芳香烃比排放量为0.01～0.10,μg/(kW.h)...
关键词：高压共轨柴油机 颗粒相多环芳香烃 F-T柴油 国Ⅲ柴油 
F-T柴油对电控高压共轨柴油机性能及排放影响的研究被引量：18
《燃料化学学报》2011年第1期75-80,共6页刘立东 宋崇林 朱广艳 潘锁柱 
国家自然科学基金(51076115);天津市应用基础及前沿技术研究计划(09JCZDJC25100)
在满足国Ⅲ排放的现代高压共轨柴油机上,研究了掺烧不同比例F-T柴油混合燃料对发动机性能和排放的影响。结果表明,随着掺烧比例的加大,发动机的动力性略有下降,在外特性上,与燃烧国Ⅲ柴油相比,燃用F-T柴油时,扭矩最大下降2.2%,而燃油消...
关键词：柴油机 高压共轨系统 F-T柴油 发动机性能 排放 
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