国家科技支撑计划(2009BAG15B01)

作品数：31被引量：325H指数：12
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相关作者：李建中卢皓彭天波马如进陈艾荣更多>>
相关机构：同济大学交通部公路科学研究院江苏省长江公路大桥建设指挥部长安大学更多>>
相关期刊：《河北工程大学学报（自然科学版）》《中国工程科学》《公路交通科技》《铁道标准设计》更多>>
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多塔连跨悬索桥受力特性分析被引量：1
《渤海大学学报（自然科学版）》2018年第2期182-187,共6页谢雪峰 罗喜恒 
国家科技支撑计划资助项目(No:2009BAG15B01)
跨海大桥建设的兴起,需要我们探索更大跨越能力的桥梁结构形式.本文以泰州长江公路大桥的模型为基准,计算分析了3塔4跨悬索桥及4塔3跨悬索桥,并与基准模型进行了对比.经过计算分析连跨效应对主塔、主缆、抗滑移安全、加劲梁的影响,以期...
关键词：悬索桥 多塔 连跨 抗滑移 
三塔两跨悬索桥行波效应振动台试验及数值研究被引量：14
《振动与冲击》2016年第7期44-48,55,共6页闫聚考 李建中 彭天波 王军文 
国家科技支撑计划项目资助(2009BAG15B01);973计划项目资助(2013CB036302);国家自然科学基金项目资助(51508347);河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心资助
为了研究行波效应对大跨多塔连跨悬索结构抗震性能的影响,以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1∶40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。采用中塔与主梁间弹性索连接的纵向约束结构体系,试验分别测试了不同视波速下行波效应对全...
关键词：三塔两跨悬索桥 行波效应 振动台试验 数值模拟 
罕遇地震作用下高速铁路简支梁桥抗震性能分析被引量：6
《铁道标准设计》2015年第8期102-107,共6页卢皓 
西部地区博士后人才资助计划(2014M562526XB);国家重点基础研究发展计划(2013CB036302);国家科技支撑计划(2009BAG15B01)
简支梁桥在高速铁路中占到了极高的比例,其抗震性能值得深入研究。结合西部高速铁路中典型的简支梁桥结构形式,建立不同墩高的高速铁路多跨简支梁桥的全桥空间分析模型,在模型中采用纤维单元模拟桥墩,并对固定支座锚固螺栓在罕遇地震作...
关键词：高速铁路 简支梁桥 抗震分析 非线性时程分析方法 纤维模型 
不同加载模式的高墩拟静力试验研究(I):试验设计及初步结果被引量：1
《中外公路》2015年第2期87-92,共6页卢皓 李建中 
国家重点基础研究发展计划项目(编号:2013CB036302);国家科技支撑计划项目(编号:2009BAG15B01);国家自然科学基金资助项目(编号:51008222);西部地区博士后人才资助计划项目(编号:2014M562526XB)
通过不同加载模式的拟静力试验对高墩的抗震性能展开研究,设计了3个完全相同的钢筋混凝土矩形空心墩试件。将两个作动器分别安装在墩身一定高度位置以及墩顶,采用3种不同的加载模式进行拟静力试验,其中两种加载模式考虑了高阶模态的参与...
关键词：高墩 拟静力试验 高阶模态 抗震性能 
行波效应对大跨多塔悬索桥纵向约束体系影响研究被引量：3
《结构工程师》2014年第4期46-51,共6页闫聚考 李建中 彭天波 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B01);国家重点基础研究发展计划(2013CB036302)
大跨度多塔悬索桥各地面支承距离很大,行波效应对结构地震反应影响较大。基于直接输入位移法建立了多点激励时程分析模型。选取一座全长2 940 m的三塔两跨悬索桥为研究对象,分析了不同的塔梁纵向约束体系以及不同视波速下行波效应对大...
关键词：三塔两跨悬索桥 行波效应 约束体系 绝对位移法 
弹性索参数对三塔悬索桥抗震性能影响研究被引量：2
《河北工程大学学报（自然科学版）》2014年第1期9-12,24,共5页闫聚考 李建中 彭天波 
国家科技支撑计划资助项目(项目编号:2009BAG15B01);国家自然科学基金资助项目(项目编号:51278372)
以一座三塔悬索桥为分析对象,采用有限元仿真分析法,研究了中塔、主梁间设置弹性索对该桥抗震性能的影响。针对不同弹性索参数,比较了结构主要构件和部位的内力及位移的地震响应结果。分析结果表明,选用合适的弹性索刚度时,可以显著减...
关键词：三塔悬索桥 弹性索 抗震性能 地震响应 反应谱分析 
钢桁梁悬索桥柔性中央扣梁端锚固方式比较研究被引量：4
《公路交通科技》2013年第9期80-86,共7页曹永睿 韩立中 姜锡东 张劲泉 
国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01)
通过比较某在建的大跨径钢桁梁悬索桥上2种柔性中央扣斜拉索梁端锚固方式,研究了锚箱式和耳板式柔性中央扣锚固系统的构造和设置方法,并运用大型有限元分析软件ANSYS进行了空间有限元分析,分析了锚固系统的传力途径及各板件的应力分布情...
关键词：桥梁工程 钢桁梁悬索桥 有限元分析 中央扣 梁端锚固系统 
强震作用下高墩桥梁抗震性能特点分析被引量：15
《地震工程学报》2013年第4期858-865,共8页卢皓 李建中 
国家重点基础研究发展计划(2013CB036302);国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金项目(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
西部山区高墩桥梁通常是线路中的控制工程,本文结合西部山区典型高墩桥梁,基于纤维模型的有限元方法建立了高墩桥梁的非线性数值分析模型。通过采用增量动力分析法,即IDA方法对高墩桥梁结构进行了非线性动力时程分析,探讨了在横桥向强...
关键词：高墩桥梁 IDA 纤维模型 抗震性能 
连续宽箱梁的偏载增大系数的讨论被引量：23
《公路交通科技》2013年第7期66-71,共6页陈国强 
浙江省交通运输厅科技计划项目(2010H20);国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01)
预应力混凝土连续宽箱梁桥在城市桥梁中广泛应用,由于其宽跨比较大,偏载作用引起的空间效应不可忽视,采用梁单元设计计算时,需引入偏载增大系数来考虑荷载放大效应。提出用实体有限元法计算宽箱梁偏载作用下偏载增大效应的方法。并结合...
关键词：桥梁工程 宽箱梁桥 偏载增大系数 实体有限元 空间效应 
基于位移的Pushover分析在高墩抗震分析中的应用被引量：1
《结构工程师》2013年第2期93-100,共8页卢皓 李建中 盛光祖 
国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金项目(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
采用传统的只考虑基阶振型的非线性静力方法分析非规则结构的抗震性能会产生较大误差。针对山区桥梁百米级非规则高墩,通过对地震动输入下墩底曲率达到最大时刻的结构刚度进行瞬时模态分析,探讨了整个非线性过程中瞬时振型、瞬时振型参...
关键词：高墩 墩顶位移 基于位移的Pushover方法 增量动力分析 
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