中国民航大学科研基金(06QD11X)

作品数：5被引量：34H指数：3
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相关期刊：《中国安全科学学报》《安全与环境学报》《交通运输工程与信息学报》《系统工程理论与实践》更多>>
相关主题：飞机事故航班延误航班冲撞航空运输更多>>
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航班延误成本测算方法研究被引量：16
《交通运输工程与信息学报》2011年第1期5-9,15,共6页赵文智 刘博 
中国民航总局科研基金项目(2006RKXJC04);中国民航大学科研基金项目(06QD11X)
针对目前对航班延误成本没有一个很明确的测算方法,通过研究国内航空公司的管理运行模式,作者重新划分了航空公司的延误成本结构,并据此提出了一种新的测算航班延误成本分析模型。按照该模型对B737-800与A320-200这两种国内航空公司的...
关键词：航班延误 延误成本 航空公司 事件航班 航空运输 
一个航班备降延误的成本分析被引量：10
《中国民航大学学报》2009年第6期45-47,共3页赵文智 王化佳 
中国民用航空局软科学基金项目(2006RKXJC04);中国民航大学科研基金项目(06QD11X)
分析了一起暴雨天气引起航班备降而延误的损失计算与成本管理问题。这起备降理应更早地在最近机场实现,实际上最后也是这样的,但却在空中绕了一圈,多耗费了一些时间,直接的后果是成本增加,间接的后果是安全压力增加。根据所设计的备降...
关键词：航班延误 成本 燃油消耗 经济性 
航班起飞过程的风险识别与控制被引量：3
《安全与环境学报》2008年第6期125-129,共5页赵文智 刘博 
中国民航大学科研基金项目(06QD11X);中国民航总局科研基金项目(2006RKXJC04)
飞机起飞阶段是事故多发阶段,为了进行风险识别与控制,设计了定性判别方法和定量计算仿真算法,并以具体飞机坠毁事故为例分析了安全裕度。分别计算了飞机冲出跑道的速度、距离和逃生时间。中断起飞的速度与时间,是火灾发生后的判断关键...
关键词：航空系统工程 飞机事故 风险识别 系统安全 系统仿真 
飞机朝后座椅的保护作用模型研究被引量：2
《系统工程理论与实践》2008年第2期165-169,共5页赵文智 韩文秀 
中国民航大学科研基金(06QD11X);民航总局科研基金(2006RKXJC04)
为了进一步提高民航旅客运输的安全性和减少飞机事故的伤亡率,对飞机座椅朝后这一新概念,从安全防护的改善方面进行了系统分析和定量的描述,建立了冲撞缓冲效果的估算模型,进行了相关的简单试验,并分析了空难幸存案例,从中得出结论,如...
关键词：座椅朝后 系统分析 飞机事故 冲撞力 估算模型 
提高协和飞机事故的安全性研究被引量：3
《中国安全科学学报》2007年第11期66-72,共7页赵文智 刘博 
中国民航总局软科学基金资助(2006RKXJC04);中国民航大学科研基金资助(06QD11X)
为提高民航系统的安全性,研究典型的协和飞机事故的发生过程,采用案例比较法,对当时的安全情况进行研究;提出假如协和飞机采取中断起飞的决定,安全性比继续起飞的要高,生存率会提高。该结论对完善民航的系统安全有促进作用。笔者所选的...
关键词：系统安全 中断起飞 冲撞 生存率 决策 
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