国家自然科学基金(51075411)

作品数：20被引量：175H指数：8
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相关作者：杨亚联秦大同杜波杨阳胡晓松更多>>
相关机构：重庆大学重庆长安新能源汽车有限公司北京理工大学西华大学更多>>
相关期刊：《汽车工程》《组合机床与自动化加工技术》《中国机械工程》《汽车科技》更多>>
相关主题：混合动力汽车模式切换混合动力传动系统平顺性更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
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混合动力汽车模式切换与AMT换挡品质评价方法被引量：1
《汽车科技》2014年第6期6-13,共8页杜波 秦大同 段志辉 唐岚 
重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025)资助;国家自然科学基金项目(51075411)资助;汽车工程四川省高校重点实验室开放课题(szjj2014-069)资助
从整车动力性、传动系耐久性和舒适性三个方面确定了搭载AMT的混合动力汽车模式切换与换挡品质的评价指标。基于遗传算法优化BP神经网络的方法,建立了模式切换与换挡品质的客观评价模型。将客观评价模型的预测结果与主观评价的结果进行...
关键词：混合动力汽车 模式切换 换挡品质 遗传算法 BP神经网络 
双离合器式混合动力汽车模式切换控制策略被引量：7
《汽车工程》2013年第8期723-730,共8页杨阳 黄剑峰 秦大同 苏岭 
国家自然科学基金(51075411);重庆市科技攻关项目(CSTS;2008AA6025);机械传动国家重点实验室自主研究项目资助
以一辆新型的单电机、双离合器式混合动力长安轿车为对象,划分其工作模式区域,并制定了工作模式切换过程中转矩协调控制策略和限矩离合器的模糊控制策略。建立了整车动力学模型,并分别进行了行进中电机起动发动机的仿真和台架试验。结...
关键词：混合动力汽车 平顺性 模式切换 转矩协调控制 
新型并联式混合动力汽车模式切换协调控制被引量：34
《中国机械工程》2012年第6期739-744,共6页杜波 秦大同 段志辉 叶心 
国家自然科学基金资助项目(51075411);重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025)
针对一种基于行星齿轮机构的新型并联式混合动力汽车,以实现整车系统效率最优为目标,对混合动力系统工作模式区域进行划分,制定出整车能量分配策略。研究了各工作模式切换之间的扭矩协调控制算法,并进行了驱动工况仿真分析。结果表明,...
关键词：混合动力汽车 能量分配策略 模式切换 协调控制算法 
强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略被引量：20
《重庆大学学报（自然科学版）》2011年第2期74-81,94,共9页杨阳 杨文辉 秦大同 段志辉 
国家'863'计划资助项目(2006AA11A107-1);国家自然科学基金(51075411);重庆市科技攻关项目(CSTS;2008AA6025)
在对强混合动力系统工作特性分析的基础上,以车辆行驶平顺性为目标,通过对系统在不同驱动模式切换过程中发动机、电机及离合器和变速器参数变化的分析,制定了针对不同模式切换过程扭矩波动的扭矩协调控制策略。建立了基于该控制策略的...
关键词：混合动力电动汽车 平顺性 模式切换 扭矩协调控制 计算机仿真 
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