国家高技术研究发展计划(2006AA705403)

作品数：3被引量：45H指数：3
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相关作者：陈玉春刘振德于守志袁宁蔡元虎更多>>
相关机构：西北工业大学哈尔滨工业大学中国航天科工集团公司更多>>
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相关主题：功率涡轮发动机涡轮一体化优化设计一体化更多>>
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某型发动机燃油控制执行机构仿真与验证试验被引量：10
《系统仿真学报》2010年第1期120-124,共5页康伟 潘宏亮 周鹏 
863计划项目(2006AA705403)
某型飞行验证机采用巡航弹用涡喷发动机为动力,由于飞行包线大大扩展,且发动机工作状态增多,需对燃油调控系统进行仿真,研究发动机控制系统特性。基于质量连续与力平衡方程在MSC EASY5仿真平台框架下建立了燃油调节执行机构的动力学模型...
关键词：燃油控制执行机构 仿真 半物理动态模拟 验证试验 
多用途战斗机/涡扇发动机一体化循环参数优化被引量：14
《航空学报》2008年第3期554-561,共8页陈玉春 王晓锋 屠秋野 张宏 蔡元虎 
国家"863"计划项目(2006AA705403)
针对多用途战斗机的特点,发展了基于飞/发一体化的涡扇发动机循环参数优化设计模型和相应的计算程序,优化设计模型中包括双变量控制涡扇发动机特性计算模型、进排气系统安装特性计算模型、飞机气动特性分析模型、重量组成分析模型、任...
关键词：多用途战斗机 涡扇发动机 循环参数 约束分析 任务分析 一体化优化设计 
一种涡轮发动机加速控制规律设计的新方法被引量：21
《航空学报》2008年第2期327-332,共6页陈玉春 刘振德 袁宁 于守志 
国家“863”计划(2006AA705403)
提出了一种涡喷、涡扇发动机加速控制规律快速设计的新方法:在发动机稳态特性计算模型的基础上,通过额外增加转子提取功率,使得发动机稳态工作点(线)靠近喘振边界,在同时考虑燃烧室富油熄火边界、涡轮进口总温限制以及压气机喘振裕度限...
关键词：涡轮发动机 加速特性 加速控制规律设计 功率提取法 喘振边界 涡轮进口总温 
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