国家自然科学基金(51275540)

作品数：40被引量：226H指数：8
导出分析报告
相关作者：贺岩松徐中明张志飞夏小均陈思更多>>
相关机构：重庆大学重庆车辆检测研究院重庆工业职业技术学院重庆工程职业技术学院更多>>
相关期刊：《声学技术》《农业工程学报》《振动．测试与诊断》《Chinese Journal of Acoustics》更多>>
相关主题：波束形成汽车车内声品质广义逆更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
车内路噪主动控制系统参考传感器布放方法被引量：1
《振动．测试与诊断》2023年第4期669-676,826,共9页贺岩松 刘亚琪 夏子恒 张志飞 周桃 
国家自然科学基金资助项目(51275540)。
由于合理布放参考传感器是车内路噪主动控制(road noise cancellation,简称RNC)系统的关键,提出了基于多重相干分析(multiple coherence analysis,简称MCA)法的参考传感器布置方法,结合多通道归一化滤波x最小均方(normalized filter-x l...
关键词：路噪主动控制 参考信号 多重相干法 遗传算法 
路面冲击输入下车内噪声主动控制
《汽车工程》2023年第1期119-127,167,共10页王智豪 徐中明 夏子恒 王虎成 黄佳聪 
国家自然科学基金(51275540)资助。
针对基于LMS算法道路噪声主动控制在面对冲击性噪声时性能骤降的问题,建立了基于滤波-x最小平均绝对偏差(FxLMAD)算法的道路噪声主动控制系统,以控制路面冲击输入下的车内噪声。首先对路面冲击输入下车内噪声特性进行了分析,发现其噪声...
关键词：主动噪声控制 车内路噪 Α稳定分布 FxLMAD 
基于FPSC-FxLMS算法的车内发动机噪声主动控制被引量：2
《汽车工程》2022年第6期919-928,共10页贺岩松 蒋昊 张志飞 周桃 
国家自然科学基金(51275540)资助。
噪声主动控制的关键是对被控噪声幅值和相位的准确估计,PSC-FxLMS算法在Command信号中加入噪声信号的相位,可发出比Command-FxLMS算法更小的次级声,但会受到次级通路估计准确性和傅里叶变换相位提取速度的制约。本文以某SUV车内发动机...
关键词：发动机 主动噪声控制 FPSC-FxLMS Command-FxLMS 阶次噪声 
汽车升降平台机构运动学与动力学特性研究
《中国测试》2021年第8期144-149,164,共7页杨新顺 谈光春 焦敏 
国家自然科学基金(51275540)。
针对家用轿车不用高度差升降(进出地下库和空间立体车库等)的问题,设计出一种新型汽车升降平台机构并进行相关研究和分析。首先,运用机构学理论建立所设计机构的运动学模型,从多种驱动方式中筛选出最优解,为实际工程应用奠定理论基础。...
关键词：升降机构 运动学 有限元分析 动态力学性能 
考虑人体热调节的乘员表面温度分布及车内热环境的数值仿真和试验被引量：3
《中国公路学报》2021年第1期199-208,共10页贺岩松 凌婧 杨洁 杜亚非 张志飞 
国家自然科学基金项目(51275540)。
为研究在瞬态变化的车内热环境下的人体表面温度分布情况及舱内热环境对乘员热舒适性评价的影响,以冬季某轿车乘员舱内热环境为研究对象,实车测试暖风系统开启后车内热流场的动态变化,建立乘员舱流场和温度场的瞬态仿真模型,综合考虑环...
关键词：汽车工程 乘员舱热环境 试验测试 数值模拟 人体皮肤温度 热舒适性 
基于离散伴随法与代理模型的整车气动阻力优化被引量：2
《汽车工程》2020年第11期1577-1584,共8页贺岩松 曹礼鹏 张志飞 李云 陈钊 
国家自然科学基金(51275540)资助。
本文中引入离散伴随法与代理模型,提出一种快速有效的汽车气动减阻优化策略。首先,通过对整车进行气动建模和仿真分析,得到风阻系数与测点压力的变化趋势,与风洞试验结果对比,二者吻合良好,表明模型精度满足要求;然后,以风阻系数为目标...
关键词：气动减阻 风洞试验 离散伴随法 网格自由变形 代理模型 
基于多通道C-FxLMS的乘用车内发动机声音分区控制被引量：9
《汽车工程》2020年第10期1412-1419,共8页贺岩松 张士强 张志飞 周桃 
国家自然科学基金(51275540)资助。
在汽车行驶时,驾驶员与乘客对发动机声音的要求不同,驾驶员需要一定的车辆行驶状况反馈而乘客需要相对安静的休息环境。本文中基于多通道Command-FxLMS算法,通过在驾驶员头枕和其它乘客头枕位置设定不同的阶次目标声音以实现对发动机声...
关键词：主动噪声控制 Command-FxLMS 声音分区 发动机噪声 
两腔型双模式车用消声器流场及声学特性分析被引量：2
《重庆大学学报（自然科学版）》2019年第8期22-29,共8页康倬华 贺岩松 徐中明 张志飞 
国家自然科学基金资助项目(51275540)~~
双模式车用消声器可以有效降低压力损失,同时降低再生噪声,是一种半主动噪声控制设备。目前对双模式消声器的研究较少,需要进一步了解双模式消声器的内部气体流动情况和低频声学特性。通过流场仿真分析得出了高气体流速下双模式消声器...
关键词：消声器 压力损失 共振频率 传递损失 
基于降维-支持向量回归的车内稳态声品质预测被引量：3
《现代制造工程》2018年第11期1-6,28,共7页夏小均 赖诗洋 徐中明 
国家自然科学基金项目(51275540);重庆工程职业技术学院院级科研项目(KJB201712)
基于信号分析与机器学习方法,提出基于降维-支持向量回归(Dimension Reduction-Support Vector Regression,DRSVR)的声品质主观预测模型。以车内稳态声样本为研究对象,计算并分析了其基本物理参数、心理声学参数。运用成对比较法对声样...
关键词：支持向量回归 降维 声品质 主客观评价 预测 
汽车车窗升降声品质分析与评价被引量：6
《汽车技术》2018年第7期48-53,共6页赖诗洋 夏小均 徐中明 彭丽惠 
国家自然科学基金项目(51275540); 重庆工程职业技术学院院级科研项目(KJB201712); 重庆市基础与前沿研究计划项目(CSTC2015jcyjBX0075)
以乘用车车窗升、降时的驾驶员处双耳声信号为对象,引入综合评价指标心理声学烦躁度,综合相关性分析和主成分分析方法,提取出影响声品质的关键客观参量。采用参考语义法进行主观评价试验,完成了数据有效性分析,结果表明:主观评价试验结...
关键词：车窗升降系统 声品质 心理声学烦躁度 主成分 参考语义细分法 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部