江苏省属高校自然科学基础研究项目(11KJA580001)

作品数：9被引量：14H指数：2
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基于自适应神经网络动态面算法的ECHPS系统控制策略研究被引量：1
《汽车工程学报》2015年第4期304-312,共9页江浩斌 刘海 耿国庆 唐斌 
江苏省属高校自然科学研究重大项目(11KJA580001);江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开放课题(BM2008206003)
针对重型商用车采用固定助力特性的液压转向系统(Hydraulic Power Steering,HPS)存在操纵稳定性差的缺点,提出了一种旁通流量控制式电控液压转向系统(Electrical Controlled Hydraulic Power Steering,ECHPS)。建立了该转向系统核心部...
关键词：电控液压转向系统 控制策略 助力特性曲线 神经网络 动态面控制 仿真 
流量控制式ECHPS系统的自适应动态面控制策略被引量：1
《机床与液压》2015年第13期41-46,共6页江浩斌 刘海 耿国庆 周泽磊 
江苏省属高校自然科学研究重大项目(11KJA580001);江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开放课题(BM2008206003)
针对商用车普遍采用的液压动力转向系统(HPS)助力特性不可变的缺点,提出了一种旁通流量控制式电控液压转向系统。设计了这种转向系统的助力控制策略,研究其核心部件电液比例阀的结构原理和数学模型,采用动态面控制方法设计了一个鲁棒自...
关键词：商用车 电控液压转向系统 电液比例阀 自适应动态面控制 
重型车流量控制式ECHPS操控性与节能性研究被引量：2
《机械设计与制造》2014年第10期88-91,共4页周泽磊 江浩斌 钱洋 
江苏省属高校自然科学研究重大项目(11KJA580001)
目前应用于重型商用车辆的传统液压助力转向(HPS)系统,普遍存在转向轻便性与路感之间的矛盾和燃油消耗大等问题。为了兼顾重型商用车辆的操控性与节能性,提出一种旁通流量控制式电控液压助力转向(ECHPS)系统。建立了ECHPS机械和液压子...
关键词：重型车辆 旁通流量控制 可变助力特性 节能性 
重型商用车旁通流量控制式ECHPS建模与性能研究被引量：1
《广西大学学报（自然科学版）》2014年第5期971-978,共8页耿国庆 江浩斌 王新 唐斌 
国家自然科学基金资助项目(51275211);江苏省属高校自然科学研究重大项目(11KJA580001);江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开发基金(BM2008206003)
针对重型商用车采用固定助力特性的液压转向系统引起高速操控失稳的问题,设计了具有可变助力特性的比例阀旁通流量式电控液压转向系统。运用AMESim建立了包含各子模型的系统仿真模型,通过分析转向阻力矩与车速的关系,获得了比例阀电流...
关键词：重型商用车 可变助力特性 电控液压转向 电液比例阀 AMESIM 
ECHPS旁通流量比例电磁阀开度模糊PID控制
《机床与液压》2014年第19期131-135,共5页江浩斌 周泽磊 钱洋 刘海 徐玉琪 
江苏省属高校自然科学研究重大项目(11KJA580001)
为了使车辆电控液压转向系统(ECHPS)具有良好的随车速可变的助力特性,研究了用于控制ECHPS旁通流量的比例电磁阀的开度控制策略。分析了旁通流量控制式ECHPS的基本原理和比例电磁阀的结构组成,建立了比例电磁阀的动力学模型和控制模型...
关键词：车辆电控液压转向系统 比例阀 开度控制 模糊PID 
客车旁通流量控制式ECHPS系统仿真与台架试验
《交通科学与工程》2014年第1期60-65,共6页王新 宋海兵 江浩斌 耿国庆 
江苏省属高校自然科学研究重大项目(11KJA580001);江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开发基金项目(BM2008206003)
针对大客车采用固定助力特性的液压助力转向系统(HPS)存在高速时因转向盘路感不足而危害操纵安全性的问题,研究了一种具有可变助力特性的流量控制式电控液压助力转向系统(ECHPS)。运用AMESim和Simulink软件,分别建立了ECHPS系统的液压...
关键词：旁通流量控制 电液比例阀 台架试验 
旁通比例阀对ECHPS可变助力特性的影响被引量：2
《车辆与动力技术》2013年第3期15-20,35,共7页董家寅 宋海兵 陈龙 江浩斌 耿国庆 朱万青 
江苏省属高校自然科学研究重大项目(11KJA580001);江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开放课题(BM2008206003)
为了获得商用车理想的可变助力特性,将执行元件比例阀更好地匹配到ECHPS系统中,有必要研究比例阀结构设计参数对ECHPS可变助力特性的影响规律.在建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数之间的数学模型的基础上,分析了有、无前置...
关键词：电控液压助力转向系统 电液比例阀 稳压阀 节流阀口 可变助力特性 
商用车液压助力转向系统建模及整车转向操纵性能仿真被引量：2
《机床与液压》2013年第3期102-105,共4页江浩斌 史益朋 耿国庆 董家寅 
江苏省属高校自然科学研究重大项目(11KJA580001);江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开放课题(BM2008206003)
为了分析商用车液压助力转向系统(HPS)主要参数对整车转向操纵性能的影响,建立了HPS机械子系统、液压子系统和整车三自由度转向动力学模型,基于MATLAB/Simulink建立HPS系统及整车转向操纵性仿真模型。以装有GY80型液压助力转向器的商用...
关键词：商用车 液压助力转向系统 供油量 扭杆刚度 操纵性能 
重型车辆流量控制式ECHPS系统建模与仿真被引量：5
《计算机仿真》2012年第11期365-369,403,共6页江浩斌 杨兆永 耿国庆 董家寅 
江苏省属高校自然科学研究重大项目(11KJA580001);江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开放课题(BM2008206003)
关于车辆转向液压系统优化控制问题,针对重型商用车辆传统的具有固定助力特性的HPS系统存在的高速时转向操纵安全性差的问题,提出一种旁通流量控制式电控液压助力转向(ECHPS)系统,建立了ECHPS的机械和液压子系统模型及整车二自由度动力...
关键词：重型车辆 旁通流量控制 液压助力转向 可变助力特性 
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