国家自然科学基金(50175044)

作品数：12被引量：54H指数：5
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时变垂直载荷及时变滑移率下轮胎的纵滑特性被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2007年第2期249-252,共4页郭孔辉 孙胜利 卢荡 
国家自然科学基金资助项目(50175044)
在稳态半经验模型的基础上,根据松弛长度和有效滑移率的概念建立了能表达时变垂直载荷及时变滑移率低频输入下的轮胎纵滑特性非稳态半经验模型。该模型用一个弹簧(代表胎体的平移弹性)和稳态模型(代表胎面与路面的接触作用,也称接触模型...
关键词：车辆工程 轮胎模型 纵滑特性 
冰面上轮胎稳态侧偏刷子模型被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2007年第2期253-258,共6页郭孔辉 吴海东 卢荡 
国家自然科学基金资助项目(50175044);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC200405)
为了研究冰面上轮胎的稳态侧偏特性,介绍了胎面橡胶与冰面的摩擦机理。将接触面分为不同的区域分别进行传热分析,建立了橡胶与冰面的摩擦模型。采用高速摩擦试验台得到摩擦系数的试验数据,验证了模型的合理性。利用摩擦模型和轮胎的侧...
关键词：车辆工程 轮胎 刷子模型 冰面 侧偏 
轮胎垂直方向刚性环模型被引量：9
《科学技术与工程》2007年第4期556-559,共4页郭孔辉 吴海东 卢荡 
国家自然科学基金(50175044)资助;江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(项目批准号:QC200405)资助
为研究轮胎在中等频率时的垂向力学特性,建立了垂直方向上的刚性环模型,对1/4车模型进行了振型分析,说明刚性环模型能反映中频时的振动。简单介绍了模型输入和轮胎动态特性试验,并将模型和试验结果进行了对比,表明垂直方向刚性环模型能...
关键词：轮胎 刚性环 短波长 不平路面 
轮胎原地转向离散仿真模型被引量：1
《汽车技术》2006年第11期5-8,共4页郭孔辉 吴海东 卢荡 李宁 
国家自然科学基金资助项目(50175044);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资肋项目(QC200405)。
建立了轮胎印记范围内的原地转向物理模型,对印记内的胎面进行了离散处理,分析了胎面单元的变形和滑移情况,通过胎体上下表面的力矩平衡,得到轮胎所受回正力矩,并对计算过程进行了详细说明。给出不同工况下原地转向时轮胎所受回正力矩,...
关键词：轮胎 原地转向 离散仿真模型 
UniTire轮胎稳态模型的联合工况预测能力研究被引量：13
《汽车工程》2006年第6期565-568,共4页郭孔辉 袁忠诚 卢荡 
国际科技合作重点计划项目(2003AA501950);国家自然科学基金项目(50175044);美国GM公司北美研究与发展中心项目资助
通过少量的标准试验得到轮胎力学特性参数,可以预测联合工况下(纵滑、侧偏、侧倾)的力学特性,这样就能避免做大量的复合试验。通过对轮胎简化理论模型的简单介绍,提出满足高阶理论边界条件的统一轮胎模型Un iTire,并对动摩擦因数和总切...
关键词：轮胎试验 统一轮胎模型 预测能力 
UniTire与Magic Formula稳态模型的对比研究被引量：8
《汽车技术》2006年第2期7-11,共5页袁忠诚 卢荡 郭孔辉 
国际科技合作重点项目计划项目(2003AA501950);国家自然科学基金资助项目(50175044);美国通用汽车公司北美研究与发展中心合作项目
荷兰学者Pacejka提出的魔术公式Magic Formula和我国郭孔辉教授提出的统一轮胎模型UniTire在汽车操纵动力学研究中得到了广泛的应用。通过对这两种模型建模机理的对比表明,UniTire轮胎模型比MagicFor-mula模型具有更强的理论基础;通过...
关键词：车辆工程 轮胎模型 预测能力 
UniTire轮胎稳态模型的速度预测能力被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2005年第5期457-461,共5页郭孔辉 袁忠诚 卢荡 林柏忠 
国际科技合作重点项目计划项目(2003AA501950);国家自然科学基金资助项目(50175044);美国通用汽车公司北美研究与发展中心合作项目.
为了降低轮胎高速试验的条件限制与成本,通过利用TNO不同速度下的侧偏试验数据,研究了统一轮胎模型UniTire从低速试验数据预测高速轮胎力学特性的能力。其中包括速度对动摩擦系数的影响;速度对侧偏和纵滑刚度的影响;速度对气胎拖距的影...
关键词：车辆工程 轮胎试验 统一轮胎模型 速度预测 
动态载荷下轮胎侧偏特性的理论及试验研究被引量：4
《汽车工程》2005年第1期89-92,共4页郭孔辉 卢荡 
国家863高技术研究发展计划项目(2003AA501950);国家自然科学基金项目(50175044)资助
提出了在动载和时变印迹长度下轮胎的接触历程概念,导出了计算动载时轮胎接地印迹内各点接触 历程的入迹方程,阐明轮胎动载侧偏力学特性建模机理,克服了动载侧偏特性理论建模的一个基本障碍,建立了考 虑胎体平移弹性小幅动载时的理...
关键词：侧偏特性 动载 轮胎 试验研究 时变 力学特性 经验模型 障碍 理论 动态载荷 
轮胎翻倾力矩特性的理论及试验研究被引量：2
《中国机械工程》2004年第15期1317-1319,共3页卢荡 郭孔辉 
国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 175 0 44 ) ;国际科技合作计划资助重点项目 ( 2 0 0 3AA5 0 195 0 )
分析了轮胎翻倾力矩的产生机理 ;提出了导致翻倾力矩的印迹偏离效应和胎体有效侧倾效应 ;建立了轮胎翻倾力矩特性的理论模型 ;基于P2 35 /65R1 6轮胎试验数据 ,进行了模型参数的试验辨识并给出了模型仿真计算结果。研究结果对深入研究...
关键词：轮胎 翻倾力矩 理论及试验研究 仿真 
轮胎结构不对称性对其力学特性建模的影响被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2004年第2期185-188,共4页卢荡 郭孔辉 
国家863高技术研究发展计划资助项目(2003AA501950);国家自然科学基金资助项目(50175044).
轮胎因其结构不对称性导致的胎体锥度及帘布层转向效应,显著影响轮胎的力学特性。对于某一轮胎的试验数据,考虑胎体锥度及帘布层转向效应,是建立正确的经验及半经验轮胎力学特性模型的关键。本文对胎体锥度及帘布层转向效应进行了深入分...
关键词：轮胎模型 胎体锥度 帘布层转向 
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