国家高技术研究发展计划(2003AA5010600)

作品数：13被引量：198H指数：7
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相关机构：北京航空航天大学天津清源电动车辆有限责任公司天津科技大学天津职业技术师范大学更多>>
相关期刊：《农业机械学报》《华南理工大学学报（自然科学版）》《机械科学与技术》《拖拉机与农用运输车》更多>>
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农用电动汽车动力系统参数匹配优化及动力性验证被引量：6
《农机化研究》2009年第5期204-207,共4页余朝蓬 高峰 王营 姬芬竹 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2003AA5010600);高等学校博士学科点科研专项基金资助项目(20030006007)
根据纯电动汽车性能的设计指标,对农用电动汽车的电动机、电池组及传动比等动力系统参数进行了合理匹配与优化设计。采用区间优化方法对减速器速比进行了优化设计,在满足电动汽车动力性能要求的前提下,以设计变量的最大可行区间代替其...
关键词：电动汽车 动力系统 区间优化 仿真 
电动汽车动力传动系统评价体系参数被引量：4
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》2008年第2期272-275,共4页杜发荣 姬芬竹 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2003AA5010600)
讨论了电动汽车动力传动系统传统的评价指标,指出动力性评价指标仅仅反映电动汽车的一种极限能力,与实际使用工况无关。基于各主要部件在不同工况下效率不同这一事实,提出了"能量效率区间利用率"和"能量效率发挥程度"的概念,给出了计算...
关键词：电动汽车 传动系统 评价体系 动力性能 
机电耦合作用下混合动力系统轴系动力学分析被引量：7
《汽车工程》2008年第3期211-214,共4页岳东鹏 苗德华 张峻霞 
国家863计划“十五”重大专项电动汽车项目(2003AA5010600)资助
在分析影响混合动力系统轴系振动的电机主要特性参数的基础上,对混合动力系统轴系处于机电耦合作用下的动力学特性进行了分析。分别对电机发电和助推2种不同模式下系统轴系耦合动力学特性进行了探讨,与发动机模式进行对比得出一些有益...
关键词：混合动力系统 轴系 动力学 机电耦合 电磁参数 
发动机轴系三维振动的多体动力学分析被引量：4
《拖拉机与农用运输车》2007年第6期29-30,33,共3页岳东鹏 张峻霞 
国家863计划"十五"重大专项电动汽车资助项目(2003AA5010600)
在分析和合理简化的基础上,建立了包括曲轴柔性体部件模型、活塞连杆组和飞轮在内的刚性体部件模型以及构件间约束和作用力模型,并将它们综合建立了系统轴系的多体动力学分析模型,仿真得出系统轴系的三维振动情况,并通过实验测量验证了...
关键词：发动机 轴系 三维振动 多体动力学 
电动汽车牵引无限变速器的传动特性研究
《高技术通讯》2007年第6期618-622,共5页杜发荣 姬芬竹 高峰 
863计划（2003AA5010600）资助项目.
设计了用于电动汽车传动系统的牵引无限变速器（TIVT）。在分析其基本结构和工作原理的基础上,系统地分析了其核心部件的运动学和动力学特性,建立了传动比、滑动率、传递转矩和传动效率的数学模型,进而利用仿真软件ADMAS对其主要传动特...
关键词：电动汽车 传动系统 无限变速器 传动特性 续驶里程 
机电耦合对MHEV动力系统轴系振动的影响被引量：1
《农业机械学报》2007年第5期23-26,共4页张峻霞 岳东鹏 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2003AA5010600)
对引起轻度混合动力电动汽车(MHEV)动力系统轴系振动的电磁因素进行了分析,揭示了机械和电磁两方面相互耦合作用对振动的影响规律。电机转子的电磁转矩、扭转刚度和阻尼的作用将改变原发动机系统轴系的动态特性。对电机助推和发电2种不...
关键词：轻度混合动力电动汽车 轴系 振动 机电耦合 
电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究被引量：24
《农业机械学报》2006年第11期9-11,44,共4页杜发荣 吴志新 
"863"高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2003AA5010600)
针对目前电动汽车续驶里程短的问题,从车辆动力学的角度系统地建立了动力传动系统以及续驶里程的仿真模型。讨论了电动汽车动力传动系统参数设计和整车质量对续驶里程的影响。以某纯电动汽车为研究对象,分析计算了匹配两种不同传动系统...
关键词：电动汽车 传动系统 续驶里程 仿真 
电动车传动系和整车质量对续驶里程的影响被引量：8
《机械科学与技术》2006年第7期840-843,共4页姬芬竹 高峰 吴志新 
国家"863"计划"十五"重大专项电动汽车项目(2003AA5010600)资助
电动汽车续驶里程是现阶段研究的一个重要课题。针对目前电动车续驶里程短的问题,探讨了电动车传动系机械和电器部分的参数设计原则,从车辆动力学的角度建立了比较系统的电动车动力性和续驶里程计算模型。研究了电动车传动系参数选择和...
关键词：电动车 传动系 固定速比 整车质量 续驶里程 
电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究被引量：10
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》2006年第3期426-428,共3页姬芬竹 高峰 周荣 
国家863计划"十五"重大专项电动汽车项目(2003AA5010600)
针对目前电动汽车(EVS)续驶里程短的问题,从车辆动力学的角度建立了较为系统的续驶里程计算模型。讨论了电动汽车动力传动系统参数设计和整车质量对续驶里程的影响,并以XL2000型纯电动轿车为研究对象,分析计算了匹配两种不同传动系统时...
关键词：电动汽车 传动系统 续驶里程 仿真研究 
电动汽车驱动电机和传动系统的参数匹配被引量：58
《华南理工大学学报（自然科学版）》2006年第4期33-37,共5页姬芬竹 高峰 
国家863计划资助项目(2003AA5010600)
探讨了电动汽车传动系统的传动比和挡位数确定原则,指出电动机额定功率或转矩、转速必须与传动系统参数合理匹配.并以某型号电动汽车为研究对象,计算并分析了五挡手动变速器中两个挡位,即二挡和三挡的驱动力-行驶阻力平衡图,提出了去掉...
关键词：电动汽车 传动系 电动机 匹配 仿真 
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