国家科技支撑计划(2012BAG07B01-01-04)

作品数：6被引量：15H指数：3
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中低速磁浮交通多车协同利用制动能量的研究被引量：1
《机车电传动》2017年第4期85-90,共6页矫岩峻 刘思恺 马啸 刘少克 
"十二五"国家科技支撑计划重点项目子课题(2012BAG07B01-01-04)
首先分析了中低速磁浮交通单列车运行能耗和供电系统,在此基础上建立多列车运行能耗模型。为了充分利用再生制动能量,提出了可对运行间隔、停站时间和区间运行时分微调的列车运行时刻表制定方法。设计了多种群遗传算法,以多列车运行能...
关键词：磁浮列车 列车运行控制 节能驾驶 节能优化 多种群遗传算法 
S1线中低速磁浮列车最大牵引力控制方式研究被引量：2
《铁道学报》2017年第6期55-58,共4页曾欣欣 
国家科技支撑计划(2012BAG07B01-01-04)
S1线中低速磁浮列车采用长定子单边直线感应电机提供列车前进的牵引力。通过分析单边直线感应电机牵引力的影响因素,找到最大牵引力时刻的转差频率变化规律,提出一种最大牵引力控制方式。通过对磁浮列车启动、低速、高速三种状态的有限...
关键词：S1线中低速磁浮列车 单边直线感应电机 最大牵引力控制 转差频率 
中低速磁浮列车运行速度区间对能耗影响分析
《机车电传动》2017年第1期109-112,共4页矫岩峻 黄号凯 刘少克 
"十二五"国家科技支撑计划重点项目子课题(2012BAG07B01-01-04)
阐述了磁浮列车运行特性和牵引效率与速度的关系,提出列车平均阻力这一概念,用平均速度和平均阻力反映在固定长度平直道上运行能耗和运行耗时的大小。通过试验数据分析了列车不同的运行速度上下限对列车运行能耗和运行耗时的影响,并得...
关键词：磁浮列车 节能驾驶 牵引节能 运行能耗 平均阻力 
中低速磁悬浮列车空气阻力计算被引量：5
《机车电传动》2015年第4期49-52,共4页莫双鑫 刘少克 
"十二五"国家科技支撑计划重点项目子课题(2012BAG07B01-01-04)
采用有限容积法,根据不可压缩粘性流体的Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras模型,对CMS-04中低速磁悬浮列车运行的外流场特性进行了计算分析,分别计算了不同速度下无横风和有横风条件下的气动阻力。根据数据拟合出无横风与有横风的空...
关键词：中低速磁悬浮列车 数值计算 空气阻力公式 空气阻力 横风 
“电力电子技术”课程的案例式教学被引量：4
《电气电子教学学报》2014年第3期56-58,共3页刘少克 龙志强 陈贵荣 
"十二五"国家科技支撑计划重点项目子课题"中低速磁浮交通牵引计算关键技术研究"(2012BAG07B01-01-04)
"电力电子技术"是控制、机电和电气等学科的一门专业基础课。它涉及控制理论、控制系统、电路学、器件学和能量载体等教学内容,知识面广,与工程实际结合十分紧密。针对传统案例教学中,案例工程背景分散,不具典型性,本文提出了采用磁浮...
关键词：电力电子技术 教学方法 案例教学 
“现代交流调速”研究生课程的教学改革被引量：3
《电气电子教学学报》2013年第3期27-29,共3页刘少克 龙志强 陈贵荣 
"十二五"国家科技支撑计划重点项目"中低速磁浮交通牵引计算关键技术研究"(2012BAG07B01-01-04)
"现代交流调速"集控制理论、电力学和电子学于一体,涉及的知识内容多、范围广,与实际结合非常紧密,是控制、机电和电气等学科硕士研究生重要且难学的专业课程。本文从课程特点出发,提出利用虚实结合的结构和工作原理论述、虚实结合的理...
关键词：教学方法 教学改革 交流调速 
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