国家自然科学基金(51178428)

作品数：16被引量：98H指数：7
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车辆荷载下沉管隧道动力响应有限元分析被引量：6
《低温建筑技术》2019年第9期89-93,共5页魏纲 陆世杰 齐永洁 
国家自然科学基金项目(51178428);浙江省自然科学基金项目(LZ12E08001)
依托宁波甬江沉管隧道工程,利用MIDASGTSNX软件建立沉管隧道三维有限元模型。采用非线性弹簧模拟接头,选取影响接头刚度的主要部件,依据各部件材料特性对接头各向刚度进行取值。通过对路床网格节点添加线性变化的荷载来模拟车辆行驶,对...
关键词：沉管隧道 接头 动力响应 有限元 
沉管隧道管节柔性接头模型研究现状及展望被引量：6
《现代隧道技术》2019年第1期6-13,共8页魏纲 陆世杰 
国家自然科学基金项目(51178428);浙江省自然科学基金项目(LZ12E08001)
沉管隧道柔性接头柔度较大,能够适应软弱河床引起的不均匀沉降,并满足抗震要求,在实际工程中应用广泛。然而,柔性接头部件繁多,作用复杂,模型建立较为困难,造成沉管隧道静力及动力分析结果不准确。文章介绍了沉管隧道管节接头类型及柔...
关键词：沉管隧道 柔性接头模型 理论计算 数值模拟 现状及展望 
考虑管土效应的潮汐荷载引起沉管隧道管节沉降研究被引量：7
《岩石力学与工程学报》2018年第A02期4329-4337,共9页魏纲 陆世杰 
国家自然科学基金资助项目(51178428);浙江省自然科学基金资助项目(LZ12E08001)~~
利用三角函数拟合潮汐荷载,计算潮汐荷载作用下河床土层的一维非线性固结沉降。基于Winkler地基模型,依据潮汐荷载和土层沉降反算不同时刻的等效基床系数。考虑接头作用,建立管节-接头计算模型,分析潮汐影响下的沉管隧道管节竖向位移。...
关键词：隧道工程 沉管隧道 潮汐荷载 非线性固结 接头 竖向位移 
基于Timoshenko梁理论的车辆荷载下沉管隧道振动预测被引量：3
《岩土工程学报》2018年第9期1627-1634,共8页陆世杰 魏纲 
国家自然科学基金项目(51178428);浙江省自然科学基金项目(LZ12E08001)
考虑车辆荷载影响,将沉管隧道管节等效为置于黏弹性地基上的Timoshenko梁,改进传统柔性接头等效模型,考虑接头阻尼作用,建立沉管隧道管节动力响应计算模型。依据Timoshenko梁理论,推导管节竖向振动微分方程,采用数值方法对管节位移响应...
关键词：沉管隧道 车辆荷载 位移响应 接头 
临时垫块支撑对沉管隧道结构受力影响的研究被引量：4
《现代隧道技术》2018年第4期139-145,共7页魏纲 邢建见 苏勤卫 陆世杰 
国家自然科学基金项目(51178428);浙江省自然科学基金项目(LZ12E08001)
在软土地区施工沉管隧道时,在基础层下添加临时垫块会造成管段内壁开裂等不利影响。基于此,文章采用MIDAS GTS软件对沉管隧道有垫块支撑和无垫块支撑工况进行了数值分析,并将两者的理论值进行了对比分析。分析结果表明:与无垫块支撑工...
关键词：沉管隧道 垫块支撑 MIDAS GTS软件 弯矩值 结构设计 
沉管隧道结构纵向受力理论计算模型研究被引量：7
《地下空间与工程学报》2018年第4期912-919,935,共9页魏纲 陆世杰 邢建见 
国家自然科学基金(51178428);浙江省自然科学基金(LZ12E08001)
考虑地基弹性抗力系数K随时间的变化,采用简支梁模型和弹性地基梁—简支梁复合模型,对沉管隧道管节沉放对接阶段结构纵向内力分布进行计算分析。改进半柔半刚性接头等效模型,采用定向支座结合剪切弹簧对接头进行模拟。考虑临时垫块的影...
关键词：沉管隧道 理论模型 垫块 接头 
基于光纤光栅技术的海底沉管隧道管段应变研究被引量：9
《岩土力学》2015年第S2期499-506,共8页魏纲 苏勤卫 邢建见 丁智 
国家自然科学基金(No.51178428);浙江省自然科学基金(No.LZ12E08001);浙江省本科院校中青年学科带头人学术攀登项目(No.pd2013454);杭州市科技发展计划项目(No.20130533B28)
采用光纤光栅传感器(FBG)对浙江省某海底沉管隧道工程的管节应变进行监测。对传感器型号选择、安装方案及现场安装情况进行了介绍,对实测数据进行分析,研究了各截面测点实测应变值随时间的变化规律以及潮汐荷载对监测结果的影响。根据...
关键词：沉管隧道 应变 光纤光栅传感器 潮汐荷载 
海底沉管隧道基础层压缩特性模型试验研究被引量：2
《岩石力学与工程学报》2015年第S1期2732-2739,共8页魏纲 王栋迪 邢建见 裘慧杰 杨泽飞 
国家自然科学基金资助项目(51178428);浙江省自然科学基金资助项目(LZ12E08001);浙江省本科院校中青年学科带头人学术攀登项目(pd2013454)
以舟山沈家门港海底沉管隧道为原型,取纵向30 m建立1∶10缩尺寸模型,试验模拟了海水环境下注砂基础层的形成过程,采用水荷载来模拟均匀分布的施工荷载,研究碎石层、砂垫层、砂石混合基础层、存在回淤的砂石混合基础层的压缩过程和压缩模...
关键词：隧道工程 沉管隧道 模型试验 基础层 压缩特性 施工荷载 
舟山沉管隧道南岸深基坑围护受力实测分析被引量：1
《铁道工程学报》2015年第5期70-76,96,共8页丁智 王金艳 魏新江 魏纲 
国家自然科学基金(51178428);浙江省自然科学基金(LZ12E08001);浙江省科技厅计划资助项目(2013C31041)
研究目的:舟山沈家门海底隧道南岸深基坑最大开挖深度14.8 m,采用SMW工法桩和混凝土、钢管支撑围护,为浙江省内最深的临海沉管隧道基坑,周边环境极为复杂。本文对临海深基坑施工过程中的支护结构内力和水土压力进行实测分析,为类似工程...
关键词：沉管隧道 深基坑 支撑轴力 桩弯矩 土压力 孔隙水压力 
车辆荷载对软土地区海底沉管隧道的影响分析被引量：5
《地震工程学报》2015年第1期94-99,共6页魏纲 苏勤卫 
国家自然科学基金(51178428);浙江省自然科学基金项目(LZ12E08001);浙江省本科院校中青年学科带头人学术攀登项目(编号:pd2013454)
假定软土地区海底沉管隧道地基土为Kelvin模型,车辆荷载是随时间变化的波动荷载形式,引入黏弹性地基梁模型,利用模态叠加法给出三种情况下沉管隧道的竖向位移、弯矩和地基反力的解答。结合天津海河沉管隧道工程实例,分析车辆速度、地基...
关键词：KELVIN模型 沉管隧道 车辆荷载 位移 弯矩 
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