江苏省博士后科研资助计划项目(0902004B)

作品数：2被引量：20H指数：2
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控制排队长度的高密度路网信号优化模型被引量：4
《控制理论与应用》2010年第12期1693-1698,共6页胡晓健 王炜 陆建 
国家自然科学重点基金资助项目(50738001);中国博士后科学基金资助项目(20100471359);江苏省博士后科研计划资助项目(0902004B);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-08-0115)
为了提高高密度路网地区的交通管理水平,针对高密度路网特点,提出了一种分布式信号控制模型,用于控制交叉口的排队管理.该模型建立了多目标函数,包括了平均出行延误最小和平均排队占比最小;模型约束包括了排队长度估计、信号控制参数约...
关键词：高密度路网 信号控制 排队管理 排队回流 
基于可变元胞传输模型的城市道路交通流估计方法被引量：16
《交通运输系统工程与信息》2010年第4期73-78,共6页胡晓健 王炜 盛慧 
国家自然科学基金重点项目(50738001);江苏省博士后科研资助计划项目(0902004B)
城市道路交通流预测的可靠性、实时性是城市交通管理与控制的基础.为提高城市道路交通流的预测能力,提出了可变元胞传输模型(VCTM模型).在分析元胞传输模型(CTM模型)在城市道路交通流预测方面应用不足的基础上,根据流量守恒定律,将元胞...
关键词：交通工程 元胞传输模型 城市道路 交通流估计 
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