国家自然科学基金(50738002)

作品数:42被引量:354H指数:11
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相关机构:湖南大学湖南科技大学华北水利水电学院湖南省交通规划勘察设计院更多>>
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永磁电涡流阻尼新技术及其在土木工程中的应用被引量:30
《中国公路学报》2020年第11期83-100,共18页陈政清 华旭刚 牛华伟 黄智文 张弘毅 陈谨林 
国家自然科学基金项目(50738002,51422806,51808210)。
针对永磁电涡流阻尼减振的理论与技术进展进行了综述,主要包括:永磁电涡流调谐质量减振器、大吨位的滚珠丝杠式轴向电涡流阻尼器等新型减振装置;板式电涡流阻尼及滚珠丝杠式电涡流阻尼器的性能仿真与设计方法;桥梁涡激共振、斜拉索振动...
关键词:桥梁工程 电涡流阻尼器 综述 性能测试 振动控制 惯质 
矩形构件涡振与驰振耦合状态下的幅值估算被引量:3
《中国公路学报》2014年第7期74-84,共11页周帅 牛华伟 陈政清 
国家自然科学基金重点项目(50738002);国家自然科学基金项目(90915002);湖南省研究生创新基金项目(CX2011B154)
为了深入研究大长细比矩形截面杆件的风致振动机理,首先对一个典型宽高比的矩形断面开展节段模型风洞试验,识别截面的主要气动参数,实测涡振与驰振耦合状态下的"软驰振"响应;然后基于试验模型的结构动力参数采用Tamura数学模型进行相关...
关键词:桥梁工程 矩形构件 风洞试验 经验公式 回归分析 软驰振 
矩形细杆涡振幅值和驰振性能的对比风洞试验被引量:8
《中国公路学报》2014年第1期64-75,共12页周帅 陈政清 牛华伟 
国家自然科学基金重点项目(50738002);国家自然科学基金项目(50908085);湖南省研究生创新基金项目(CX2011B154)
为了从试验上研究节段模型风洞试验结果与原型构件实际风振响应的对应关系,基于钢桁架桥梁大长细比杆件的工程背景,采用1根细长矩形钢管开展了原型杆件和按照1∶1比例设计的节段模型的对比测振风洞试验。节段模型与原型杆件具有相同的...
关键词:桥梁工程 矩形细杆 风洞试验 风振性能 涡激共振 驰振 
考虑荷载随机性的人行桥人致振动计算方法研究被引量:20
《湖南大学学报(自然科学版)》2013年第10期22-31,共10页李红利 陈政清 
国家自然科学基金重点资助项目(50738002)
随着人行桥大跨轻柔化的发展趋势,行人动力荷载逐渐攀升为人行桥设计中的控制荷载.然而,受行人荷载随机性的影响,如何计算人行桥的人致振动响应却成为桥梁工程设计人员最为棘手的问题.为了建立准确实用的人行桥人致振动响应计算方法,首...
关键词:人行桥-人致振动 模态叠加分析法 随机性行人步行力模型 行人步行参数 
基于振动能量回收的自供电MR阻尼器集成与试验研究被引量:11
《振动与冲击》2013年第12期88-94,共7页汪志昊 陈政清 
国家自然科学基金重点项目(50738002);河南省教育厅科学技术研究重点项目(12B560009);华北水利水电学院高层次人才项目
为使磁流变(MR)阻尼器摆脱对外部电源的依赖,基于振动能量回收技术构建了由旋转式永磁直流电机与只需较小能量供给的MR阻尼器集成的自供电MR阻尼器减振系统,测试了能量回收电机的电学性能与自供电MR阻尼器的力学性能,并定性分析了自供...
关键词:结构振动控制 振动能量回收 磁流变阻尼器 自供电 永磁电机 
基于气弹模型试验的高耸结构随机风振等效静力风荷载被引量:4
《振动与冲击》2012年第24期34-37,59,共5页丁泉顺 朱乐东 
国家自然科学基金项目(51078275、50738002);上海市教委曙光计划(04SG23)联合资助
给出了基于高耸结构气弹模型试验的有限截面风振位移和加速度响应测量结果推算任意结构层位移和加速度响应的最小二乘方法。采用简化的串联多质点系力学模型推导了基于高耸结构气动弹性模型试验的整截面风振内力的计算方法,进一步提出...
关键词:高耸结构 随机风振 气弹模型试验 等效静力风荷载 
安装亮化灯具导致的斜拉桥拉索风致驰振流固耦合分析被引量:10
《中国公路学报》2012年第1期67-75,共9页董国朝 陈政清 罗建辉 李寿英 
国家自然科学基金重点项目(50738002)
为了提出一种流固耦合分析方法用以模拟和分析风致振动现象,通过将拉索-亮化灯具系统的流场简化为相对来流有一定攻角的三圆柱串列模型,将系统振动模型简化为质量-弹簧-阻尼系统,采用SST湍流模型,结合特别设计的网格划分技术,应用ANSYS ...
关键词:桥梁工程 拉索 风洞试验 驰振 风致振动 数值模拟 
大长细比钝体构件涡激共振与驰振的耦合研究被引量:12
《工程力学》2012年第1期176-186,共11页周帅 张志田 陈政清 牛华伟 
国家自然科学基金项目(90915002);国家自然科学基金重点项目(50738002)
当细长结构的驰振临界风速位于涡激共振风速锁定区间内或者接近时,存在涡激共振与驰振两种不同类型风振现象耦合的可能。该文对这两种振动耦合进行了理论推导并建立了相关的耦合振动预测模型;根据3个大长细比钝体构件的工程实例,通过数...
关键词:桥梁 钝体 涡激共振 驰振 风洞试验 气动阻尼 
闭口箱形主梁断面三分力系数二维大涡模拟被引量:9
《公路交通科技》2011年第11期61-66,共6页刘志文 胡建华 陈政清 龙海滨 
国家自然科学基金项目(50608030);国家自然科学基金项目(50738002)
采用二维大涡模拟方法对雷诺数为Re=3.73×105的某大跨度斜拉桥主梁断面成桥状态和施工状态三分力系数进行了数值模拟,并与风洞试验结果进行了对比;在此基础上针对防撞护栏对桥梁主梁断面的三分力系数的影响进行了数值模拟和试验研究。...
关键词:桥梁工程 闭口箱梁断面 大涡模拟 三分力系数 风洞试验 护栏 
斜拉索MR阻尼器减振自适应控制理论研究被引量:1
《工程力学》2011年第9期103-108,共6页禹见达 陈政清 王修勇 汪志昊 
国家自然科学基金重点项目(50738002);国家自然科学基金项目(50578063);湖南省教育厅项目(09B034)
该文提出了基于位移反馈的MR阻尼器对拉索振动的自适应控制算法。采用非线性有限元数值仿真方法分析了在外加简谐激励强迫振动条件下MR阻尼器对拉索自适应半主动控制的效果。将半主动控制效果与MR阻尼器、粘性油阻尼器分别对拉索实施最...
关键词:桥梁工程 斜拉索 半主动控制 MR阻尼器 控制算法 
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