《铁路技术创新》

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《铁路技术创新》
主办单位：中国铁道科学研究院集团有限公司
最新期次：2024年6期更多>>
发文主题：BIM铁路高速铁路BIM技术城市轨道交通更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
发文作者：杨绪坤董凤翔刘厚强刘彦明赵亮亮更多>>
发文机构：中国铁路设计集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁道科学研究院中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划北京市科委科技计划项目更多>>
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京广高铁武广段标准线建设轨道状态评价及典型病害分析
《铁路技术创新》2024年第6期112-117,共6页孙旭 乔鹏 刘攀 李连东 姜昕良 马良德 
高速铁路动态检测是铁路工程动态验收和保证标准线达标建设的重要环节,轨道质量状态是确保列车行车安全、逐级提速试验顺利开展以及线路通过验收评价的关键指标。针对京广高铁武广段安全标准示范线建设,动态检测采用分段多车同步的方式...
关键词：京广高铁 标准线建设 动态检测 轨道状态 效果分析 
铁路EPC项目造价管理风险及应对策略
《铁路技术创新》2024年第6期118-121,共4页侯军 
铁路EPC项目由EPC总承包单位全权负责项目设计、采购、施工、试运行和验收移交全过程,并对项目整体质量、安全、进度和造价承担全部责任,该模式具有统一组织管理、充分发挥设计先导作用、采购集中化、施工现场合理化等特点。以国家铁路...
关键词：铁路工程 EPC 风险分析 造价管理 
铁路工程施工企业信用评价系统关键技术
《铁路技术创新》2024年第6期122-128,136,共8页李慧 吕向茹 赵心夷 刘北胜 
北京经纬信息技术有限公司科研项目(DZYF23-04)。
在铁路建设管理逐步精细化趋势下,对施工企业开展穿透式、系统化信用评价的需求日益凸显,但面临评价指标体系不健全、评价客观性不足、信息化手段缺失等挑战。研究探索铁路施工企业信用评价新路径,以铁路行业相关管理办法为基础,结合铁...
关键词：铁路工程 施工企业 信用评价 指标体系 评价系统 
铁路科技创新中心技术转移模式研究
《铁路技术创新》2024年第6期129-136,共8页瓦然 苏朋飞 王巍 艾爽 刘超鹏 廖晓璇 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2022YJ341)。
国家技术创新中心是承载我国技术创新要求的重要主体,但其技术转移能力一直是创新体系中相对较为薄弱的一环。通过介绍国家技术创新中心及技术转移相关政策,以国家川藏铁路技术创新中心为案例,探讨研究铁路技术创新中心技术转移模式的...
关键词：国家创新中心 铁路创新中心 技术转移模式 创新主体 创新模式 体系建设 
铁路信息系统统型需求获取方法研究与应用
《铁路技术创新》2024年第6期137-142,共6页王娜娜 王洋 石平刚 边奇慧 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2023S015)。
为满足铁路局集团公司在各业务领域内开展信息系统统型的需要,提出基于GOB的需求获取方法,明确信息系统统型工作需求,辅助统型工作实施。基于GOB的需求获取方法采用面向规划引领、面向组织职能、面向业务过程“三维一体”的思路,获取“...
关键词：铁路信息系统 统型 GOB 需求获取 管理需求 业务需求 数据需求 技术需求 运维需求 
高速铁路长大隧道音爆现象及缓解措施分析
《铁路技术创新》2024年第6期1-9,共9页董武 马伟斌 韩嘉强 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(J2023G001)。
针对高速铁路隧道音爆现象,采用文献调研的方法,梳理国内外高速铁路隧道音爆典型案例。基于已开展的实车测试试验及仿真模拟研究,分析音爆现象成因、噪声基本特点以及不同缓解措施和效果。结果表明:音爆现象主要发生在长度大于5 km、采...
关键词：高速铁路 长大隧道 音爆 压缩波 微气压波 噪声 
西岭隧道斜井进正洞挑顶施工技术
《铁路技术创新》2024年第6期10-20,共11页徐洪流 郑向南 张煦宁 
在高速铁路斜井进正洞施工中,通常由小断面进入大断面,存在开挖断面的转换。施工中常存在拱顶严重超挖,造成初期支护荷载较大,需要通过初期支护拱架的合理布置,优化初期支护结构受力。基于西十高铁西岭隧道1#斜井挑顶施工实践,结合模型...
关键词：西岭隧道 初期支护 斜井 正洞 挑顶施工 
轴流风机气动性能优化研究
《铁路技术创新》2024年第6期21-27,51,共8页何心德 李军维 姚学军 
针对某轴流风机内部流场不稳定、压力损失较大等问题,对风机内部的喇叭口、整流罩、叶轮、导叶、扩压器的几何尺寸参数进行优化研究。选择进风喇叭口倒圆直径、整流罩长度、叶轮与导叶距离、扩压器轴向长度、末端球面直径等作为正交试...
关键词：轴流风机 全压 气动性能 网格划分 边界条件 
山区高速铁路车站桥梁设计研究
《铁路技术创新》2024年第6期28-33,共6页刘凯园 
西十高铁漫川关车站站场规模2台5线,设岛式站台2座,到发线有效长650 m,车站大小里程侧设置在桥梁上,车站中部设在路基上,桥墩高度范围6~66 m,车站横向宽度12.6~47.0 m,横向地形呈单向坡,地形条件复杂,是非常典型的山区高速铁路车站桥梁...
关键词：漫川关车站 高速铁路 山区 车站桥梁 桥梁设计 
黄陵西站边坡变形监测方法与应急处理措施分析
《铁路技术创新》2024年第6期34-38,共5页祝效亭 
西延铁路黄陵西站边坡体量大,易发生变形、开裂等灾害,保障边坡的稳定性是整个施工工程的难点。以西延铁路黄陵西站高边坡施工期间边坡变形监测与应急处理措施的实施为例,从边坡变形监测的角度出发,以精准、高效、实时的监测及分析,结...
关键词：边坡变形监测 边坡失稳 实时监测 失稳诱因 高边坡防护 
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