《飞行器强度研究》

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《飞行器强度研究》
主办单位：中国飞机强度研究所《飞行器强度研究》编辑部
最新期次：2024年4期更多>>
发文主题：飞行器复合材料征稿简则航空科技全尺寸飞机更多>>
发文领域：自动化与计算机技术文化科学一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
发文作者：吴敬涛燕群聂小华邓文亮郑瑶更多>>
发文机构：中国飞机强度研究所天津大学更多>>
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《飞行器强度研究》征稿简则
《飞行器强度研究》2024年第4期F0002-F0002,共1页《飞行器强度研究》编辑部 
《飞行器强度研究》以“理论研究与实践相结合,预先研究与型号试验技术相结合,在专业纵向发展的同时,不断拓宽专业领域”为宗旨,介绍国内外航空新技术研究和专业发展,为国内航空院所从事飞行器强度设计、分析、试验等的科技人员和高等...
关键词：证明材料 作者简介 预先研究 高等院校 保密管理 纵向发展 原创作品 征稿简则 
跨音速转静子碰摩试验台设计与分析
《飞行器强度研究》2024年第4期1-10,共10页燕群 慕琴琴 陈永辉 畅佳琪 霍施宇 
为了模拟航空发动机封严结构在接近发动机真实工况下的转静子碰摩磨耗性能,设计了以盘、轴、叶、连接螺栓及支撑结构为一体的典型双支承跨音速单盘转子系统,并对其临界转速、振动特性、工作工况下各部件的强度及非正常极限工况下的响应...
关键词：转静子碰摩试验台 跨音速转子系统 进给系统 高频碰摩力 结构动力学特性 
纤维增强陶瓷基复合材料高温断裂韧性理论表征模型
《飞行器强度研究》2024年第4期11-21,共11页郝翊 
本文针对纤维增强陶瓷基复合材料(FRCMCs)建立了考虑陶瓷基体、塑性功、残余热应力以及纤维拔出机制影响的非唯象的高温断裂韧性预测模型,并和文献中已知的FRCMCs的高温断裂韧性实验结果进行对比验证。该模型为预测FRCMCs高温断裂韧性...
关键词：陶瓷基复合材料 高温 断裂韧性 模型 
发动机管路振动疲劳寿命分析
《飞行器强度研究》2024年第4期22-29,共8页张振邦 李智劳 刘凡 宋巧治 
在航天、航空等领域,发动机管路的主要功能是进行发动机的燃料输送,是发动机复杂结构系统中的重要组成部分。在发动机工作期间,管路系统面临着复杂的振动载荷,出现过多次振动疲劳破坏。本文基于Miner的疲劳损伤累积理论,结合试车环境的...
关键词：发动机管路 损伤累积 振动疲劳 寿命预估 
气囊式均布载荷加载仿真分析方法研究
《飞行器强度研究》2024年第4期30-36,共7页姚迟森 张肖肖 李世平 吴敬涛 
飞行器地面试验中常需要考核试验件在均布压力载荷下的可靠性、完整性等,橡胶气囊是地面试验中常用的均布压力加载装置,相比传统杠杆式加载具有成本较低、加载均匀、形式简单等优势。然而,对于飞行器部件而言,加载面通常具有较为复杂的...
关键词：气囊 均布加载 飞行器地面试验 试验仿真 
含包覆层型局域共振声子晶体的带隙特性研究
《飞行器强度研究》2024年第4期37-43,共7页孙向洋 延浩 燕群 
民用飞机低频减振降噪是目前函待解决的实际问题,含包覆层型局域共振声子晶体具有出色的低频降噪性能,掌握其带隙特性就成为解决问题的关键步骤。本文在单包覆层声子晶体基本模型的基础上,对比分析了相同工况下双包覆层声子晶体的能带结...
关键词：含包覆层型声子晶体 能带结构 模态分析 数值模拟 
基于梯度温度场的TC4板材热力耦合弹塑性参数虚场识别
《飞行器强度研究》2024年第4期44-54,共11页蔡亚辉 
高温和非均匀应力/应变状态下,准确表征金属板材的各向异性热力耦合属性,对于工程板材零件的结构行为评估至关重要。传统测试方法依赖于状态均匀性假设,导致表征各种高温条件下材料的各向异性热力耦合属性需开展大量测试。本文通过设计...
关键词：梯度温度场 虚场法 全场变形/温度测量 热力耦合属性表征 TC4钛合金 
面向电动燃油泵的V锥流量计特性研究
《飞行器强度研究》2024年第4期55-61,共7页汤宇佳 
电动燃油泵燃油流量的精准控制可有效提升发动机性能,其首要前提是对燃油流量精准测量。传统流量计无法满足发动机内狭窄安装条件及量程需求,本文针对V锥流量计进行结构参数优化以实现对大量程比的燃油流量精准测量。对等效直径比、前...
关键词：V锥流量计 计算流体力学 流出系数 永久压损 
含VID损伤复合材料层合板疲劳损伤特性研究
《飞行器强度研究》2024年第4期62-68,共7页周浪 李磊 熊华锋 程鹏飞 
含VID冲击损伤复合材料层合板的疲劳特性是航空复合材料结构耐久性/损伤容限研究的一项重要内容。本文选取了两种厚度相同、铺层比例不同的复合材料织物层合板,进行了VID冲击损伤引入试验、含VID损伤层合板压-压疲劳试验和疲劳后压缩剩...
关键词：铺层比例 VID冲击损伤 疲劳特性 凹坑回弹 损伤扩展 
基于声学超材料的发动机排气消声器优化设计
《飞行器强度研究》2024年第4期69-74,共6页张佳琪 陈永辉 燕群 郭增彩 
某活塞式发动机存在严重的宽频噪声问题,通过试验分析得出排气噪声是其主要噪声源。本文针对该型发动机排气噪声通过频谱分析出其主要消声频带为315Hz~4000Hz,结合消声器设计基本理论与方法,设计出排气消声器的基本结构。通过仿真计算分...
关键词：排气消声器 声学超材料 结构优化 
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