车头灯

作品数：84被引量：26H指数：3
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J.W.Speaker与ADS合作加热型车头灯项目
《汽车工程师》2018年第10期7-7,共1页
J.W.Speaker与ADS2家公司合作了加热型车灯透镜项目.新款应用具有成本效益,采用了玻璃基板油墨刮棒,使电流从热导电格栅流出,可为发光二极管（LED）光源的硬镀式聚碳酸酯棱镜除霜.受热的车头灯透镜可解决汽车车头灯供热不足的问题,可在...
关键词：头灯 热型 合作 ADS 发光二极管 成本效益 玻璃基板 聚碳酸酯 
基于车头灯光斑特征稳定性与轨迹相似度的夜间交通流量检测被引量：3
《交通信息与安全》2018年第3期56-63,共8页林培群 黄子敬 陈丽甜 
国家自然科学基金项目(61572233);广东省科技计划项目(2016A050502006;2016A030313786);广东省交通运输厅科技项目(201502062)资助
为了解决计算机视觉在夜间低亮度、多干扰的光环境下交通流检测精度低、稳定性差等问题,研究了一种基于车头灯光斑特征稳定性与轨迹相似度的夜间交通流量检测方法。针对静态检测方法难以在多干扰的条件下高精度地识别车灯的问题,提出了...
关键词：智能交通系统 交通流量检测 车辆检测 Camshift跟踪 KALMAN滤波 
欧司朗研发新款混合式LED将用于智能车头灯
《新材料产业》2018年第1期79-79,共1页
欧司朗向智能车灯技术又迈进了一大步。该公司研发了一款混合式发光二极管，分辨率可达1024像素，且能进行单独操控。未来或将能采用动态方式对光锥实现塑形，使驾驶员能始终拥有最优的车灯照明条件，不会因前方驶来车辆的车灯而导致驾...
关键词：智能车灯 混合式 欧司朗 研发 LED 头灯 发光二极管 照明条件 
欧司朗研发新款混合式LED助力智能车头灯
《新材料产业》2017年第10期77-77,共1页
欧司朗向智能车灯技术又迈进了一大步。该公司研发了一款混合式发光二极管，分辨率可达1024像素，且能进行单独操控。未来或将能采用动态方式对光锥实现塑形，使驾驶员能始终拥有最优的车灯照明条件，不会因前方驶来车辆的车灯而导致驾...
关键词：智能车灯 混合式 欧司朗 研发 LED 头灯 发光二极管 照明条件 
丰田合成推出首款车头灯LED
《军民两用技术与产品》2017年第15期22-22,共1页盖世 
日本丰田合成株式会社研发出了其首款车头灯发光二极管（LED）。该类LED的亮度及低能耗性能已达到世界先进水平。
关键词：日本丰田 LED 头灯 合成 发光二极管 株式会社 低能耗 
欧司朗研发新款混合式LED助力智能车头灯
《汽车工程师》2017年第10期7-7,共1页
欧司朗公司研发了一款混合式发光二极管（LED）,分辨率可达1024像素,且能进行单独操控.未来或将能采用动态方式对光锥实现塑形,使驾驶员能始终拥有最优的车灯照明条件,不会因前方驶来车辆的车灯而导致目眩.
关键词：混合式 欧司朗 研发 智能车 LED 头灯 发光二极管 照明条件 
麦格纳推出D—Optic^TM LED定制版节能车头灯
《汽车与配件》2017年第17期18-18,共1页
据悉，为提升驾驶员前方的视野，麦格纳引入了D-Optic^TM LED车头灯，并为众车企提供定制化的选配件。该款D—Optic车灯展现了新一代车头灯的产品特色，该产品属业内首创。麦格纳将多个高功率LED车灯与采用注塑成型技术的高精度棱镜相...
关键词：高功率LED 头灯 麦 节能 制版 注塑成型技术 产品特色 OPTIC 
海拉新款车头灯实现实时自适应配光
《汽车工程师》2017年第8期7-7,共1页
海拉将LED泛光灯与液晶显示屏相结合，成功研制了一款车头灯，该产品以极为灵活的方式调整汽车前方的配光，适用于各类交通路况下的多种光照要求，可在路面上投射出指引符号。
关键词：配光 头灯 自适应 实时 液晶显示屏 泛光灯 LED 路况 
丰田合成研发节能LED车头灯
《汽车工程师》2017年第8期9-9,共1页
丰田合成株式会社研发了旗下首款车头灯发光二极管（LED）。
关键词：头灯 研发 合成 丰田 LED 节能 发光二极管 株式会社 
麦格纳推出D—Optic LED定制版节能车头灯
《汽车工程师》2017年第7期8-8,共1页
为提升驾驶员前方的视野，麦格纳引入了D—Optic LED车头灯，并为众车企提供定制化的选配件。麦格纳将多个高功率LED车灯与采用注塑成型技术的高精度棱镜相结合，实现了优异的产品性能，提高能源利用率（节能）。
关键词：高功率LED OPTIC 头灯 节能 麦 制版 注塑成型技术 能源利用率 
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