有级变速

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拖拉机变速器换挡技术及使用维护要点
《农业知识》2023年第8期43-45,共3页秦春雷 温健 李易 许凯 
自1917年美国FORD公司生产出来第一台接近现代传动结构的拖拉机以来,拖拉机历经了100多年的发展和进步,其变速器换挡技术也由机械有级变速器向无级变速器逐渐演变并推广应用。本文就对目前国内存在的几种拖拉机换挡技术以及使用维护要...
关键词：变速器换挡 无级变速器 传动结构 维护要点 有级变速 拖拉机 发展和进步 简要分析 
变转速旋翼直升机的续航性能与变速策略被引量：4
《南京航空航天大学学报》2018年第2期193-199,共7页吴裕平 董凌华 解望 
根据飞行状态合理调整旋翼转速有利于降低需用功率和油耗,能够给直升机飞行性能带来好处。本文通过航程和航时的建模与分析,评估变转速旋翼对续航性能的影响。在此基础上,进行无级变速和有级变速策略研究,提出一级、二级变速方法。研究...
关键词：直升机 旋翼 转速 续航性能 有级变速 需用功率 
浅谈变速器齿轮异响故障分析与检修要点(1)
《摩托车技术》2017年第1期64-68,共5页阮天林 
跨骑式摩托车（传动结构如图1所示）发动机采用齿轮常啮合式有级变速器（如图2、3所示）,因其结构的特点,驾驶者在摩托车行驶过程中需不断换挡来适应各种路况的变化,使车辆顺利前行。随着使用时间的延长以及操纵车辆技术的差异,常啮合...
关键词：变速器齿轮 齿轮齿 检修要点 有级变速 故障分析 变速齿轮 副轴 齿轮啮合 车辆技术 面接触 
怦然心动——四冲程发动机构造、特点及种类
《摩托车》2013年第5X期10-19,共10页朱兰英 
(一)四冲程摩托车发动机主要构造一直以来,尽管人类在不断地发明各种各样的发动机,但是非常遗憾的是,应用在汽车、摩托车上的发动机极其有限。特别是小巧玲珑的摩托车,由于各种条件的限制,摩托车只能采用往复活塞式(自然吸气式结构)内...
关键词：四冲程发动机 曲轴连杆 汽缸盖 主要构造 液冷发动机 副轴 排气系统 点火系统 有级变速 吸气式 
浅谈有级变速器传动机构检修要点(3)
《摩托车技术》2013年第5期66-68,共3页阮天林 
e）摩托车拨叉插在换挡齿轮槽,每换挡1次,拨叉爪就要插进和退出,拨叉爪极易磨损,可使用千分尺测量拨叉爪厚度（见图31）。拨叉导销与换挡齿轮鼓导销槽频繁接触（见图32）,应使用千分尺测量拨叉导销外径,同时结合检查换挡齿轮鼓的曲线槽...
关键词：检修要点 传动机构 变速器 千分尺 拨叉 换挡 摩托车 曲线槽 
浅谈有级变速器传动机构检修要点(2)
《摩托车技术》2013年第4期76-79,共4页阮天林 
2.2摩托车变速器卡死变速器卡死的故障表现为：变速器已挂入某挡位,离合器处于分离状态,变速器齿轮不能单独转动,对此,需立即检查、排除,否则会加剧机件损坏。造成变速器卡死的原因主要有：a）变速器主轴或副轴轴向位移过大,使各变速齿...
关键词：变速器齿轮 检修要点 传动机构 变速齿轮 故障表现 机件损坏 轴向位移 齿轮磨损 
浅谈有级变速器传动机构检修要点(1)
《摩托车技术》2013年第3期65-68,共4页阮天林 
摩托车发动机具有高转速、低转矩的特征,其转速范围较小,车辆在行驶过程中会遇到各种道路和交通状况,因此,摩托车除依靠发动机发出有效功率外,还需将发动机输出的转矩通过一定的速比减缓传动,以适应经常变化的道路条件。同时使发动机在...
关键词：传动机构 检修要点 变速器 道路条件 发动机 交通状况 行驶过程 有效功率 
有级变速齿轮的选购与鉴别
《摩托车》2012年第03X期54-60,共7页鹰眼 
在摩托车传动系统中,变速器的作用是(如图1所示),改变传动系统的传动比,扩大扭矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;使发动机处于最有利的工况,更好地发挥发动机的动力性能;利用空挡中断动力传递,使发动机能够顺利达到启动和...
关键词：有级变速 副轴 摩托车发动机 变速器齿轮 齿轮材料 动力传递 传动系统 怠速运转 变速机构 挡圈 
浅谈检修有级变速机构(2)
《摩托车技术》2009年第8期78-80,共3页博文 
部分车型是带挡位显示的,分解曲轴箱再装配时,一定要认真仔细检查（见图1 4）,同时将档位指示点对准曲轴箱上的挡位显示器相应位置才能装配,如图15所示。
关键词：变速机构 检修 曲轴箱 显示器 挡位 配时 档位 
浅谈检修有级变速机构(1)
《摩托车技术》2009年第7期80-82,共3页博文 
骑式车一般采用有级变速机构，如CB125T款摩托车的变速机构为5挡“一下式”：1→N→2→3→4→5挡，变速换挡时各对齿轮相互啮合，共分6个挡位（含1个空挡），可实现5种不同的传动比的变速。其变速操纵则由换挡摇臂踏杆机构、换挡轴组件...
关键词：变速机构 变速器故障 检修 摩托车 变速操纵 道路条件 换挡 传动比 
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