应答器报文

作品数：61被引量：99H指数：6
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相关机构：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京交大思诺科技股份有限公司北京铁路信号有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所更多>>
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互联互通CBTC系统应答器报文离线生成工具的研究与应用
《铁道通信信号》2025年第1期70-77,共8页王亭亭 李延枫 吕冯瑶 
卡斯柯信号(成都)有限公司科研课题(RB-7X321006)。
针对城市轨道交通CBTC系统应答器报文配置数据版本繁多、编制周期长、易出错的问题,研究应答器报文离线生成工具。该工具可根据线路数据计算所有应答器固定报文,并生成应答器配置文件;可通过梳理有源应答器的防护路径和临时限速状态的组...
关键词：互联互通 基于通信的列车控制系统 应答器报文 地面电子单元 报文离线生成工具 掩码 
应答器报文读写工具A5接口简统化技术研究
《铁道通信信号》2024年第12期33-38,共6页李凯 刘星宇 
由于应答器产品型号众多,其报文读写A5接口不统一,无法相互兼容,所以现场维护需依赖厂家提供的专用工具,极大地增加了运维成本和复杂度。为实现应答器报文读写工具操作简统化,对应答器报文读写工具A5接口技术开展全面梳理和深入分析,在...
关键词：应答器 A5接口 简统化 协议兼容 读写工具 报文管理 
特殊场景下应答器报文轨道区段信息包描述方案研究
《铁道通信信号》2024年第12期92-97,共6页杨杰 
中国铁路济南局集团有限公司科技研究开发计划(2023D03)。
阐述高速铁路应答器轨道区段信息包报文发送方式,并对实际场景中存在的特殊情况进行分析。对于无直股接发车进路的车站和线路所,区间应答器报文中轨道区段数据仅描述至进站信号机处,此场景下存在部分动车组越过进站信号机后会触发制动;...
关键词：应答器 信息包 轨道区段 报文 载频 特殊场景 
枢纽车站应答器报文坡度信息描述方式探讨
《铁道通信信号》2024年第11期34-40,共7页李一璠 
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1240012.05)。
高铁线路沿途地形复杂,尤其是线路交汇处,出站口外方线路的坡道条件呈现多样化。因应答器报文只能预告其所在线路的坡度信息,列车在线路所或枢纽车站跨线运行时,出站口外方坡度的变化,可能导致列车动态监控曲线发生突变,从而对旅客乘坐...
关键词：高速铁路 枢纽车站 应答器报文 坡度信息 线路所 
欧标应答器报文编码算法优化与实现被引量：1
《铁道通信信号》2024年第8期34-40,共7页卓鹏 刘江沙 方志刚 
针对欧标应答器报文编码耗时不确定问题,在分析应答器报文格式和编码算法流程的基础上,从2个重点方向对算法的多个步骤进行优化提升:一是提高计算效率,如通过查表法提高加扰、校验位、汉明距的计算效率;通过一个整型数存储2个11 bit字,...
关键词：欧标应答器 报文 编码 查表法 循环冗余校验码 
自主化BTM异常引起的停车故障分析及对策措施被引量：1
《铁道通信信号》2024年第7期84-89,共6页周景龙 
作为列控车载设备的重要组成部分,BTM一旦发生故障,将会导致列车运行途中停车或不能正点发车。利用自主化BTM数据记录全面的特点,对应用过程中发生的3起典型故障案例进行分析,提出相应对策措施:优化应答器报文接收逻辑,对于已能正确解...
关键词：列控车载设备 自主化BTM 应答器报文 电磁干扰 重启 
应答器报文辅助核对软件的设计被引量：1
《轨道交通装备与技术》2023年第S02期84-88,共5页吴炜琳 
应答器作为列车控制系统中的关键技术设备,主要用于车-地间的信息传输,包括传输定位、进路参数、线路参数等数据.为了确保城际铁路的正常运营,应答器设备须在不同的运行状态下,都能可靠地传输正确的报文,因此报文核对是城际铁路线路验...
关键词：应答器 报文 PYTHON CTCS -2 列控系统 
基于实时参数化数据的应答器报文智能管理系统被引量：5
《铁路通信信号工程技术》2023年第10期1-5,36,共6页徐华沙 劳烁业 
为提升目前应答器设备配套使用的维护手段,改进应答器报文系统管理的以人工操作为主的方法,不断提高管理效率,对应答器报文管理工作进行研究,简要说明应答器报文管理系统的主要功能和作用;分析应答器报文管理系统的总体需求,提出总体设...
关键词：高速铁路 应答器报文 参数化数据 报文管理 
基于车-地数据联合分析的三起列车制动原因及对策被引量：2
《铁路通信信号工程技术》2023年第7期104-109,共6页吴敬华 冯飞 
根据列车实际运行情况,对制动原因进行分类分析,发现车地间信息不兼容造成的制动原因分析较复杂,需要分析的数据较多。选取3个典型案例,从地面和车载数据分析入手查找制动原因,并提出解决对策,对设备维护具有一定的借鉴或者参考价值。
关键词：列控系统 列车制动 应答器报文 数据分析 
CTCS-3级列控系统有源应答器报文位数超容量自动处理方案被引量：5
《铁道通信信号》2022年第12期18-23,共6页陈搏 邵乐乐 
当有源应答器报文位数超容量时,以往采取的人工合并处理方式效率不高,报文正确性也无法得到保证。本文通过分析有源应答器报文的构成,利用Excel自带的VBA功能,对轨道区段[CTCS-1]信息包进行自动合并处理,对分相区[ETCS-68]信息包进行选...
关键词：高速铁路 列控中心 有源应答器 超容量应答器报文 自动处理 
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