列车制动

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环境温度对列车制动界面摩擦磨损及振动噪声的影响
《表面技术》2025年第7期68-78,共11页冯双喜 余洲 张棋翔 唐斌 莫继良 金文伟 朱松 
国家自然科学基金(U22A20181、52205188);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682024CG008);中车戚墅堰机车车辆工艺研究所资助项目(Z2022-0004)。
目的探究环境温度对列车制动界面摩擦磨损及振动噪声的影响及其机理。方法在环境温度可控的列车制动性能模拟试验台上,以环境温度为变量(20、0、-20、-40℃),开展停车制动试验,采集试验过程中的振动加速度、噪声、温度、制动力和制动扭...
关键词：环境温度 制动系统 停车制动 摩擦磨损 摩擦振动噪声 
机车牵引式列车制动系统的动力学仿真方法与实现
《铁路通信信号工程技术》2025年第3期29-35,59,共8页王文斌 邓一兵 宋宗莹 韩兴邦 
中国神华能源公司重载列车群组运行控制系统技术研究与应用项目(GJNY-22-7/2300-K1220053);北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1220053.15)。
机车牵引式列车与动车组列车的动力学特性不同,不适合直接采用“级位-速度-加速度”动力学模型计算公式建模。因此,提出一种机车牵引式列车制动系统的动力学仿真方法,该方法可实现机车牵引式列车制动系统的电制动与空气制动的独立仿真,...
关键词：动力学仿真 机车牵引式列车 制动系统 测试 
从“制动”到“智动”——数智化浪潮下列车制动技术创新初探
《城市轨道交通研究》2025年第3期I0002-I0002,317,318,共3页左建勇 
数智化(Digital Intelligence)是指通过数字技术和智能算法的结合,实现数据收集、分析和应用,从而提升系统运行效率和智能化水平。数智化不仅是数字化的延伸,更是与智能化的融合。加速和减速、起动和制动——这对矛盾的统一,构成了列车...
关键词：列车制动 列车安全 复杂动态系统 运行列车 数据收集 智能算法 分析和应用 智能化水平 
基于SVM的列车制动预测模型
《时代汽车》2025年第3期187-189,共3页房楠 朱亚男 
陕西省教育厅2023年度自然科学类专项科研计划项目“基于改进单质点牵引计算模型的列车停车对标仿真训练系统”(编号:23JK0623)。
列车制动系统是保障列车行车安全和高效运行的关键组成部分,本文提出了一种基于支持向量机(SVM)方法的列车制动预测模型。该模型分析列车制动过程,采用制动实车数据构建适用于SVM的训练数据集,通过优化调节模型参数,利用SVM算法实现了...
关键词：支持向量机(SVM) 列车制动 运行数据 
列车制动系统双闭环控制方法研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第2期095-098,共4页秦鹏 
列车制动系统作为轨道交通的重要组成部分,其性能直接影响到列车的运行安全和效率。随着轨道交通技术的快速发展,列车制动系统也在不断演进,从传统的机械制动到现代的电制动、空气制动,再到复合制动系统,制动技术日益成熟和智能化。双...
关键词：列车制动系统 双闭环 控制方法 
长大坡道下高速列车制动系统摩擦学和动力学行为
《清华大学学报(自然科学版)》2025年第2期201-214,共14页莫继良 张棋翔 陈伟 王权 王志伟 
国家自然科学基金区域创新发展联合基金(U22A20181);国家重点研发计划课题(2023YFB3710604);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682024CG008)。
随着轨道交通的快速发展,高速列车制动系统在长大坡道等复杂工况下的服役安全面临日益严峻的挑战。研究制动系统在长大坡道下的摩擦学和动力学行为,揭示其性能退化机理,对于提高制动系统在复杂工况下的性能和寿命至关重要。该文总结了...
关键词：高速列车 制动系统 长大坡道 试验研究 有限元仿真 数值分析 
基于自抗扰控制的列车制动过程安全防护控制方法研究
《时代汽车》2025年第2期184-186,共3页康莉雅 
陕西服装工程学院2023年校级科研项目;面向动态时空的列车安全防护控制方法研究;编号:2023XKZ47。
城市轨道交通列车制动过程面临着速度波动、坡度变化、载荷变化等多种复杂扰动因素,必须做到精准控制。文章基于多刚体动力学理论建立列车纵向动力学模型,构建模块化的制动力模型,界定列车制动过程中的主要扰动因素,然后,设计自抗扰控制...
关键词：城市轨道交通 列车制动控制 自抗扰控制 安全防护 
基于LSTM网络的轨道车辆基准轴速度预测方法
《中国铁路》2025年第1期92-99,共8页孙卫兵 杨磊 方松 
江苏省轨道交通控制工程技术研究开发中心开放基金项目(KFJ2006);轨道交通装备数字化研究中心项目(KYPT2023001)。
滑行检测是列车制动系统防滑控制的关键技术,以真实轨道车辆制动系统的运行数据为样本进行特征分析,提出基于长短期记忆网络(LSTM)的列车基准轴速度预测方法。该方法根据车辆4个轴的实时速度及其邻近时刻的速度,对下一时间段的基准轴速...
关键词：轨道车辆 基准轴速度 列车制动 长短期记忆网络 神经网络 滑行检测 黏着控制 
全自动运行列车制动电阻液压风机自动控制方法研究
《液压气动与密封》2025年第1期43-49,共7页王旭波 
陕西省“十四五”教育科学规划2023年度课题(SGH23Y3121)。
全自动运行列车制动电阻液压风机是一种利用液压技术驱动的设备,在列车运行过程中,其性能受到多个因素影响,容易导致输出气流或气压不稳定问题,因此研究全自动运行列车制动电阻液压风机的自动控制技术具有重要意义。在列车与轨道间作用...
关键词：全自动运行 列车制动 电阻液压风机 风机自动控制系统 PARK变换 CLARKE变换 
城市轨道交通车辆防滑保护控制技术研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第11期130-133,共4页于博 孟新育 马雪莹 
在城市轨道交通系统中,列车在各站点间高效穿梭,衔接紧密,频繁的启停对轮轨之间的黏着性能提出了严格的要求。我国现有的城市轨道车辆依旧多采用传统的黏着制动技术。然而,在这样的制动方式下,列车在运行过程中不可避免地会出现车轮滑...
关键词：城市轨道交通 车辆防滑保护 列车制动控制技术 
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