油门踏板

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博世研发智能油门踏板 超速将震动提醒
《军民两用技术与产品》2016年第3期23-23,共1页环球 
德国博世公司研发出一种能够提供触觉反馈的智能油门踏板。当汽车速度过快时，智能油门踏板能够产生震动，提醒司机。据称，通过这种减速提醒，该产品能够帮助司机减少约7％的燃油消耗。
关键词：油门踏板 智能 研发 震动 超速 德国博世公司 触觉反馈 汽车速度 
日产汽车公司推出2项最新的汽车安全技术
《军民两用技术与产品》2011年第11期24-24,共1页
日本日产汽车公司推出2项最新的汽车安全技术——“误踩踏板加速抑制系统”和“前方碰撞预警系统”，并将在2年内首先应用于该公司销量最大的中档车型上。“误踩踏板加速抑制系统”是通过车身上安装的4组摄像头识别车周围环境，并对在...
关键词：日本日产汽车公司 汽车安全技术 预警系统 油门踏板 周围环境 自动刹车 摄像头 障碍物 
日本研究强制新车采用刹车优先系统装置
《军民两用技术与产品》2010年第5期14-14,共1页
受丰田汽车公司召回事件的影响，日本国土交通省开始研究是否强制在瓶车上采用刹车优先系统装置。 刹车优先系统是指即使在汽车油门踏板不能复位的情况下．依然能踩下刹车使车辆停止的装置。德国在20世纪80年代就要求车辆采用刹车优先...
关键词：装置 刹车 系统 日本 丰田汽车公司 新车 油门踏板 克莱斯勒 
支持高燃效驾驶的“ECO踏板”
《军民两用技术与产品》2009年第8期11-11,共1页
日本日产汽车公司开发出支持高燃效驾驶的汽车油门踏板“ECO踏板”。当驾驶员过度踩踏油门踏板时．踏板内部嵌入的马达会向脚掌施加反作用力．将超过一定力度踩下油门造成燃料消耗过剩这一信息传达给驾驶员．驾驶员可根据反作用力实现...
关键词：油门踏板 驾驶员 ECO 日本日产汽车公司 反作用力 信息传达 燃料消耗 
支持高燃效驾驶的油门踏板
《军民两用技术与产品》2008年第9期11-11,共1页田彦 
日产汽车开发出了可改变驾驶员踩下油门踏板时传到足底力量（反作用力）的“ECO踏板”。这是全球首款不仅能通过显示装置将燃料消耗状况传达给驾驶员．而且可利用油门踏板的反作用力进行辅助驾驶的系统。
关键词：油门踏板 驾驶员 反作用力 汽车开发 辅助驾驶 燃料消耗 显示装置 ECO 
汽车与车辆
《军民两用技术与产品》2008年第8期10-12,共3页
奥运安保应急指挥车中国电子科技集团公司第28所南京莱斯赛通电子工程有限公司为北京奥运会研制了7辆安保应急指挥车,主要承担奥运比赛场馆的安全保障应急指挥重任,是国内目前最先进的应急指挥系统。
关键词：汽车 电子油门踏板 柴油机 电控组合泵 威特 压燃发动机 概念车 车身 车辆 
车间距控制辅助系统
《军民两用技术与产品》2007年第9期13-13,共1页清茂 
日产汽车推出了一款汽车新装备：车与车之间距离缩小时，向油门踏板施加反力来提醒驾驶员注意的“车间距控制辅助系统（DCA）”。 该公司曾在2006年推出作为“魔力保险杠（Magic Bumper）”的系统，其原理是：利用激光雷达推算与前方...
关键词：辅助系统 间距控制 日产汽车 油门踏板 相对距离 激光雷达 制动踏板 驾驶员 
智能油门踏板
《军民两用技术与产品》2005年第1期12-12,共1页
德国一企业开发出了一种新结构的整体式弹性片油门踏板，重量仅为200克，而以往载货汽车的油门踏板由12个零件组成，重达1．3千克。
关键词：油门踏板 载货汽车 新结构 零件 组成 重量 弹性 企业开发 德国 
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