到发线

作品数：381被引量：591H指数：16
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基于蚁群算法的客运站到发线运用计划编制方法被引量：32
《西南交通大学学报》2008年第2期153-158,共6页吕红霞 何大可 陈韬 
国家自然科学基金资助项目(60776826)
建立了客运站到发线使用的0-1规划模型,并用蚁群算法求解.用理论最优目标函数值与目标函数值的比值表达信息素,用列车使用到发线权值的倒数表达启发式信息,用2-opt的方法实现局部搜索.为提高解的性能和算法的收敛速度,按所处时段的列车...
关键词：到发线运用计划 0-1规划 蚁群算法 铁路 客运站 
客运专线客运站通过能力仿真研究被引量：18
《西南交通大学学报》2006年第5期549-553,共5页杜文 文东 
现行的既有线客运站通过能力计算方法不能直接用于客运专线客运站通过能力计算.为使计算的通过能力能准确反映客运专线客运站作业实际,结合客运专线客运站的特点,建立了仿真算法流程,对到发线和咽喉通过能力共同仿真研究.
关键词：客运专线 客运站 咽喉 到发线 通过能力 模拟 
铁路技术站到发线运用调整模型及算法被引量：17
《西南交通大学学报》2006年第2期202-205,共4页王正彬 杜文 
从满足车站到发线的运用要求、减少作业和进路交叉干扰出发,建立了铁路技术站到发线运用的调整模型;针对模型是一个非线性规划模型的特点,对交叉干扰产生的原因进行了分析,提出了其等价模型;根据等价模型特点,设计了求解该问题的遗传算...
关键词：铁路技术站 行车组织 到发线 优化 遗传算法 
单线铁路会让站到发线数量的研究被引量：7
《西南交通大学学报》2002年第4期434-438,共5页闫海峰 彭其渊 包维民 
考虑到单线铁路列车实际运行中产生交会和越行方式的随机性 ,采用概率分析的方法 ,通过研究在不同开行条件下 ,产生交会、越行次数和方式的各种情况 ,建立车站到发线设置数量与交会、越行次数和方式之间的关系 ,找到直接影响车站到发线...
关键词：会让站 发线数量 铁路车站 到发线 单线铁路 交会 越行 股道数量 单线线路 
技术站调度决策支持系统的研究——到发线的合理使用被引量：35
《西南交通大学学报》2000年第3期255-258,共4页吕红霞 倪少权 纪洪业 
建立了一个计算机编制到发线运用计划的二次 0 1规划模型 ,并将该模型化解为两个简单的 0 1规划模型 ,简化了求解难度 ,提高了求解效率。
关键词：决策支持系统 0-1规划 到发线 铁路 技术站 调度 
列车运行方案车站到发线需求可行性模型及其算法被引量：2
《西南交通大学学报》2000年第2期196-200,共5页赵强 
车站到发线能力是计算机辅助编制列车运行图的重要组成部分。以列车会让方案为主线 ,系统地分析了单线铁路造成车站到发线能力不足的根本原因 ,构造了列车运行方案车站到发线需求可行性线性 0 1优化模型 ,提出了复杂性为O(n)的快速算...
关键词：列车 建立模型 到发线 列车运行图 
遗传算法在区段站到发线的应用研究被引量：11
《西南交通大学学报》1998年第4期387-393,共7页青学江 马国忠 
为解决车站到发线的合理运用问题，采用遗传算法建立了到发线运用的染色体结构和适应度函数，对这种复杂的非线性组合优化问题进行了仿真。实例表明，采用自然选择和自然搜索的ＧＡ对到发线安排进行优化，其结果优于人工安排。
关键词：优化 仿真 铁路 区段站 到发线 遗传算法 
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