道床

作品数：1853被引量：2783H指数：22
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地铁隧道内碎石道床轨道结构减振特性分析被引量：3
《北京交通大学学报》2022年第3期88-94,共7页彭华 刘麦 蔡小培 汤雪扬 
北京市科技计划(Z191100002519010);国家自然科学基金(51778050)。
针对目前地铁隧道内碎石道床减振性能不明确的问题,建立了车辆-碎石道床-隧道-土体空间耦合动力学模型,分析了碎石道床对隧道振动特性的影响,并与传统隧道内整体道床结构进行了对比.研究结果表明:相较于整体道床,碎石道床隧道壁1.5 m处...
关键词：地铁隧道 碎石道床 振动模型 减振垫 减振性能 
列车垂向荷载作用下盾构隧道内整体道床减薄结构力学特性分析
《铁道标准设计》2022年第4期49-54,61,共7页曲村 孙大新 陈鹏 
北京市科技计划课题(Z151100001315008,Z171100002117003)。
盾构法由于具有掘进速度快、自动化程度高、对环境影响小等优势,在我国城市轨道交通隧道施工中得到了广泛应用。实际施工时,盾构隧道有时会偏离原设计值,需通过调线调坡进行调整。但可能会造成部分地段轨道结构高度低于设计值,如果减薄...
关键词：城市轨道交通 盾构隧道 整体道床 结构减薄 列车垂向荷载作用 力学特性 
地铁短枕式整体道床地段钢轨波磨特征及动力影响被引量：4
《铁道建筑》2022年第2期69-74,共6页彭华 孙天驰 蔡小培 汤雪扬 常文浩 
国家自然科学基金(51778050);中央高校基本科研业务费专项资金(2018JBZ003);北京市科技计划课题(Z191100002519010)。
针对地铁运营中存在的钢轨波磨问题,对短枕式整体道床地段开展钢轨波磨特征和动态响应测试,分析钢轨波磨产生原因和影响,并建立车辆-轨道耦合动力学模型,分析了不同钢轨波磨参数对车辆动力响应的影响。研究表明:钢轨波磨在小半径曲线段...
关键词：地铁 短枕式整体道床 动力特性 现场试验 数值模拟 钢轨波磨 
密度对聚氨酯固化材料减振性能的影响
《铁道建筑》2020年第9期113-116,共4页李书明 曾志 郑新国 刘竞 谢永江 郄录朝 
北京市科技计划(Z161100001016005);中国铁道科学研究院基金(2017YJ163)。
通过调整发泡剂用量制备出不同密度的聚氨酯固化材料,研究密度对聚氨酯固化材料力学性能、减振性能以及对聚氨酯固化材料与道砟形成的固结体减振性能的影响,探讨聚氨酯固化材料减振性能与其固结体减振性能的关系,分析聚氨酯固化材料减...
关键词：固化道床 聚氨酯固化材料 试验研究 减振性能 荷载-位移曲线 损耗因子 
时速160 km城市轨道交通内置式泵房板式道床动力特性分析被引量：4
《铁道勘察》2020年第3期89-94,共6页杨松 冯杜炀 王冠 
北京市科技计划课题(Z171100002117003)。
北京轨道交通新机场线在部分区间隧道的最低点设置了内置式泵房板式道床。为了保证时速160 km市域列车在动荷载作用下轨道结构的安全性和可靠性,建立了车辆-轨道-隧道三维耦合动力分析模型,计算分析100~220 km/h共7种行车速度下内置式...
关键词：内置式泵房板式道床 三维耦合动力分析模型 动力特性 道床振动 道床强度 行车平稳性 行车安全性 
时速160 km城市轨道交通预制板整体道床设计与施工被引量：5
《铁道勘察》2020年第3期112-116,共5页张睿 
北京市科技计划课题(Z171100002117003)。
北京新机场线是我国首条设计时速为160 km的城市轨道交通线,其运行速度远高于一般城市轨道交通线路。因此,需对其道床结构进行重新设计。在高速铁路CRTSⅢ型板式轨道的基础上,结合新机场线的线形特征、环境特点和施工技术,提出在正线中...
关键词：北京新机场线 预制板轨道 设计方案 施工流程 施工工艺 
维修天窗期城市轨道交通整体道床拆换技术被引量：3
《铁道建筑》2020年第4期106-110,共5页张也 楼梁伟 谢蛟 叶晓宇 石越峰 
北京市科技计划(Z191100002519010)。
城市轨道交通整体道床服役过程中易出现基底破损开裂、道床翻浆冒泥、基床整体变形、线路几何形位超限、轨道上拱等病害,影响轨道结构稳定性和耐久性。本文针对城市轨道交通整体道床结构形式与特点,系统地阐述轨道结构拆换、临时过渡措...
关键词：城市轨道交通 整体道床病害 维修天窗 道床拆换 有砟轨道 
道砟清洁度对聚氨酯固化材料力学性能的影响被引量：2
《铁道建筑》2019年第5期121-124,128,共5页李书明 
北京市科技计划(Z161100001016005);中国铁道科学研究院基金(2017YJ163)
采用石粉、煤粉、黏土和机油模拟道砟中的脏污材料,研究脏污材料含量对聚氨酯固化材料与道砟的黏结性能以及固化材料与道砟固结体力学性能的影响,并对黏结界面聚氨酯固化材料的微观形貌进行了分析。结果表明:随着道砟中粉体脏污材料含...
关键词：工程材料 道砟清洁度 试验研究 固化道床 聚氨酯固化材料 黏结性能 
大西高铁聚氨酯固化道床施工中轨道变形控制措施研究被引量：10
《中国铁道科学》2018年第4期1-7,共7页郄录朝 王红 徐旸 许永贤 许良善 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014G002-H);北京市科技计划课题项目(Z161100001016005)
聚氨酯固化道床在施工中,材料聚合反应产生体积膨胀,导致轨道变形。由于固化道床施工是在轨道精调完成后进行,控制浇注施工中轨道变形,对于高速铁路轨道的平顺性尤为重要。采用热—力耦合模型对聚氨酯固化材料的膨胀行为进行模拟,并用...
关键词：大西高铁 聚氨酯固化道床 有限元法 变形控制措施 热—力耦合模型 
现代有轨电车嵌入式轨道板的研究与设计被引量：6
《都市快轨交通》2018年第1期154-159,共6页陈鹏 刘薇 杨刚 
北京市科技计划项目(Z151100001315008);四川省科技计划项目(2014GZ0081)
针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨...
关键词：现代有轨电车 轨道结构 嵌入式预制道床板 新技术应用 
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