运力分析

作品数：36被引量：21H指数：3
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相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
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基于船舶等待时间的三峡过坝船舶运力分析被引量：1
《交通企业管理》2024年第4期56-58,共3页黄绍文 张义军 兰毓峰 余金燕 胡博 
三峡-葛洲坝枢纽通航贯通长江干线物流,是长江航运的关键节点。三峡船闸自通航以来,交通运输部门不断开展挖潜措施,2011年三峡船闸通过量首次突破1亿吨,提前19年达到设计通过能力;2021年三峡枢纽通过量超1.5亿吨。随着过坝货物运输需求...
关键词：三峡枢纽 过坝船舶 等待时间 船舶运力 控总量 调结构 
2023年沿海省际货运船舶运力分析报告被引量：1
《中国水运》2024年第4期30-30,共1页无 
一、干散货船运力情况截至2023年12月31日,沿海省际运输干散货船(万吨以上,不含重大件船、多用途船等普通货船,下同)共计2538艘、8335.6万载重吨(部分船舶经检验后变更了载重吨,总计核减1.4万载重吨),较2022年底增加111艘、353.2万载重...
关键词：干散货船 多用途船 普通货船 载重吨 运力分析 沿海 
基于多指标评估的包车客运运力市场供需研究
《交通企业管理》2023年第2期43-45,共3页强永杰 苏銮 江云剑 
近年来,在社会经济快速发展的背景下,包车客运已逐渐成为道路客运行业新的经济增长点,但同时运力供需匹配问题也日益凸显。据此,笔者基于出车率和客位利用率两个维度5个评价指标,构建包车客运运力市场评估指标体系,并以浙江省某地级市...
关键词：道路客运 包车客运 运力分析 供需匹配 评估指标体系 
2022年我国沿海省际货运船舶运力分析报告被引量：1
《集装箱化》2023年第2期20-20,共1页
一、干散货船运力情况截至2022年12月31日,从事我国沿海省际运输的干散货船(1万载重吨级以上,不含重大件船、多用途船等普通货船,下同)共计2 427艘、7 982.4万载重吨(部分船舶经检验后变更吨位,总计核增0.1万载重吨),较2021年底增加192...
关键词：干散货船 多用途船 普通货船 核增 运力分析 载重吨 沿海 
超高层建筑施工电梯的布置及运力分析
《陕西建筑》2021年第12期67-71,共5页徐智勇 
超高层建筑垂直运输体系中施工电梯是施工中不可缺少的垂直交通运输设备。在施工人员上下、中小型建筑材料、机电安装材料和施工机具的运输中发挥了重要作用。如何在建设单位压缩工期和要求塔楼幕墙全封闭的双重条件下合理布置施工电梯...
关键词：超高层建筑 垂直运输 施工电梯 运力分析 转换 
中外运京津冀运力现状、问题与对策分析
《交通科技与管理》2021年第6期41-41,40,共2页张远杰 马光霞 黄嘉旭 
在十三五期间,国家发布《京津冀协同发展规划纲要》等政策大力支持京津冀协同发展,这对于中外运开展京津冀运力资源整合具有巨大的推进作用。本文结合当前行业发展现状及趋势,对京津冀的运力资源进行了深入分析,发现三地的运力资源差距...
关键词：中外运 京津冀 运力分析 
2020年我国沿海省际货运船舶运力分析报告
《集装箱化》2021年第1期9-9,共1页无 
一、干散货船运力情况截至2020年12月31日,我国沿海省际干散货船(1万载重吨级以上,不含重大件船、多用途船等普通货船,下同)共计1973艘、6794.40万载重吨(部分船舶经检验后变更吨位,总计核增20.18万载重吨),较2019年底增加221艘、546.8...
关键词：干散货船 多用途船 强制报废 普通货船 运力分析 载重吨 核增 主动调整 
冬奥会张家口赛区对外公路交通运力分析被引量：3
《交通与运输》2020年第5期5-9,共5页孙闻鹏 
科技部科技冬奥专项(2019 YFF0301403),北京冬奥会综合交通出行“一张票”关键技术(运力资源动态适配与应急管控技术)。
为解决冬奥会张家口赛区会产生的短时高强度交通流问题,保障赛时交通运行顺畅、有序,对外公路交通运力进行了分析。通过对赛时公路的需求进行预测,研究了交通需求来源和交通方式划分,并分析赛时道路的功能及交通组成。此外,提出了一种...
关键词：北京冬奥会 交通系统结构 运力 需求预测 分析与评价 
交通运输部发布《2020年上半年国内沿海货运船舶运力分析报告》
《交通财会》2020年第10期F0003-F0003,共1页
日前,交通运输部水运局发布《2020年上半年国内沿海货运船舶运力分析报告》。总的来看,2020年上半年,万吨以上干散货船、700TEU以上集装箱船和油船运力规模小幅增长,化学品船运力规模略有下降,液化气船运力规模保持不变。具体情况如下:...
关键词：运力规模 干散货船 集装箱船 液化气船 化学品船 国内沿海 运力分析 油船运力 
上半年国内沿海货船吨位平稳增长
《船舶物资与市场》2019年第10期4-4,共1页高心如 
日前,交通运输部水运局发布《2019年上半年国内沿海货运船舶运力分析报告》,报告表示,总体上看,除化学品船、液化气船吨位略有下降外,其他货运船舶吨位平稳增长,沿海省际货运船舶平均船龄维持在11年左右.
关键词：平稳增长 船舶吨位 液化气船 化学品船 国内沿海 运力分析 货运 交通运输部 
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