增量加载

作品数：24被引量：190H指数：7
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相关期刊：《岩土工程学报》《武汉理工大学学报》《汽车制造业》《岩石力学与工程学报》更多>>
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分级增量加载对细粒尾矿固结蠕变影响的试验研究
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2024年第6期48-56,共9页高尔雅 王光进 
国家自然科学基金面上项目(52174114);云南矿产资源开发与固体废物资源化利用国际技术转移中心项目(202203AE140012).
随着入库尾矿粒径越来越细,大量排放的尾矿使筑坝速度明显加快,进一步加剧了库内尾矿固结速度慢、坝体稳定性不断降低等问题,若不加以控制将会导致溃坝的发生.通过对一维侧限固结压缩试验分析不同粒径细粒尾矿的应变-时间-应力的关系曲...
关键词：细粒尾矿 尾矿坝工程 蠕变效力 分级加载 细粒尾矿应变 
基于汽车轻量化的车身冲压件刚度研究
《汽车制造业》2018年第1期44-45,共2页朱梅云 李嘉琳 阚若嘉 杜昊然 王利利 
本文基于汽车轻量化技术，对冲压件刚度技术进行了相同牌号不同厚度及相同厚度不同牌号的板料的单次加载和增量加载抗凹性能实验，结果表明刚度值是评价材料抗凹巨能的重要指标，冲压件刚度技术能有效地推进汽车轻量化技术的快速发展。
关键词：汽车轻量化 刚度值 冲压件 轻量化技术 车身 增量加载 性能实验 牌号 
基于多向堵塞的超点模型研究
《交通运输系统工程与信息》2016年第5期136-142,共7页张卫华 钱晨 黄志鹏 
国家自然科学基金项目(51578207,61304195,51308176)
在城市路网中,节点阻抗极大影响着路径选择及交通分配的结果.为弥补对节点转向阻抗研究的不足,优化路网流量分配,本文分析了已有节点结构模型,并在超点结构基础上,考虑节点转向的拥堵效应,完善对转向流量、阻抗等信息的记录,提出了转向...
关键词：城市交通 多向堵塞 增量加载 节点结构 路径选择 
深部斜长角闪岩流变试验及模型研究被引量：22
《岩石力学与工程学报》2012年第A01期3015-3021,共7页曹平 郑欣平 李娜 张向阳 
以采自金川Ⅱ矿区深部斜长角闪岩为研究对象,采用分级增量加载方式进行松弛试验,并与分级增量循环加、卸载方式蠕变试验进行比较分析。岩石蠕变试验主要反映介质长期强度,而应力松弛试验可证明岩石破裂后具有残余强度。松弛曲线中存在...
关键词：岩石力学 深部岩石 分级增量加载 松弛 分级增量循环加、卸载 蠕变 西原模型 
夯实水泥土桩复合地基载荷试验及数值模拟被引量：4
《岩土工程学报》2011年第S2期480-484,共5页司海宝 肖昭然 
国家自然科学基金项目(50978086)
夯实水泥土桩复合地基处理技术已得到了广泛的应用,然而其设计理论和计算方法却严重滞后,主要借鉴水泥土搅拌桩的计算理论和方法。载荷试验目前是确定地基承载力的主要方法,但试验存在许多如工期长、费用高等问题。鉴于上述问题,利用通...
关键词：载荷试验 土体本构 增量加载 地基承载力 
输电线路防灾减灾安全销的设计被引量：5
《中国电力》2011年第7期44-47,共4页鞠彦忠 张建禄 单明 
国家自然科学基金资助项目(50878040);吉林省科技发展计划项目(201105061);吉林省教育厅"十一五"科学技术研究项目(200843)
对型号为5A-ZM4铁塔进行极限承载力计算,确定塔线分离控制荷载并设计出过载保护金具安全销,当导线、地线上的覆冰厚度超过极限荷载所对应的覆冰厚度时,安全销能使塔线自动分离防止倒塔和断线。采用增量加载非线性有限元法计算安全销的...
关键词：输电塔 安全销 增量加载 极限承载力 疲劳 
基于弹塑性有限单元法的地基极限承载力形状效应修正分析被引量：3
《勘察科学技术》2010年第3期3-6,61,共5页杜佐龙 毕生 曹震 苌红涛 安家豪 
为了研究刚性地基极限承载力的形状效应问题,以弹塑性有限元理论为基础,使用与Mohr-Coulomb准则等效的基于光滑连续屈服面的Drucker-Prager(D-P)准则,分别就条形基础(采用平面应变单元)和圆形基础(采用轴对称单元)的地基极限承载力问题...
关键词：地基极限承载力 刚性基础 增量加载 平面应变 轴对称 
迂回限制下道路交通网络容量计算方法被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2010年第1期152-157,共6页陈群 关函非 晏克非 姚加林 
教育部高校博士点专项科研基金(20070533111);中国博士后科学基金(20080430150)
为了计算城市道路网络的交通容量,结合现实中交通分布特征规律分析,考虑对过于迂回路线的限制与避免,并考虑道路通行能力的约束,建立了较能符合实际交通特征的城市道路交通网络容量计算方法.该方法在已知各起迄点对(OD对)间交通分布比...
关键词：城市交通 道路网络 容量 计算 交通分布 增量加载 
公路路基地基承载特性及破坏模式被引量：13
《地下空间与工程学报》2010年第1期84-89,共6页刘怡林 黄茂松 
西部交通建设科技项目(No.200431822311;No.200831822357)
基于公路路基基底的柔性和荷载分布为梯形的主要特征,采用了关联流动的Mo-hr-Coulomb内切圆屈服准则,通过增量加载的弹塑性有限元方法,着重研究了公路路基地基的承载特性和破坏模式,并与刚性条形基础地基进行了对比分析。研究结果表明,...
关键词：公路路基 地基承载力 破坏模式 增量加载 剪切破坏 修正系数 
柔性和刚性浅基础的地基承载能力分析被引量：9
《岩土力学》2008年第12期3375-3380,共6页马少坤 黄茂松 刘怡林 
西部交通建设科技项目(No.200431822311);广西大学科研基金项目(No.x071069)
为了研究刚性和柔性加载面下地基的破坏机制和极限承载力,着重对比分析了不考虑土体自重条件下柔性基础、基底完全光滑或完全粗糙的刚性基础的地基,采用关联流动的Mohr-Coulomb内切圆屈服准则,通过增量加载的有限元方法,全程模拟了地基...
关键词：地基极限承载力 屈服准则 增量加载 柔性基础 刚性基础 
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