展弦比

作品数：503被引量：1206H指数：15
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术更多>>
相关作者：邓扬晨谢长川王立新王磊杨超更多>>
相关机构：北京航空航天大学西北工业大学南京航空航天大学中国空气动力研究与发展中心更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中国航空科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=飞行力学x
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
大展弦比机翼翼梢装置性能特性研究被引量：2
《飞行力学》2015年第1期13-16,共4页王超 吕莉莉 杜麦胜 刘毅 
针对大展弦比机翼的四发涡桨飞机巡航速度较低、巡航升力系数较大的缺点,通过加装不同的翼梢装置改善翼尖流场特性,从而提高升阻比,提升飞机起飞性能、爬升性能和续航性能。计算结果表明,翼梢装置可有效提高大展弦比机翼飞机的飞行性能...
关键词：大展弦比机翼 翼梢装置 升阻比 优化 飞行性能 
大展弦比弹性飞机着陆特性分析被引量：2
《飞行力学》2014年第5期394-397,402,共5页史红伟 李新华 李锋 
为研究弹性体飞机着陆冲击特性,以大展弦比全球鹰无人机为例,基于拉格朗日方法建立了刚弹耦合的弹性飞机动力学方程,对其着陆特性进行了仿真分析。研究结果表明:弹性效应可以降低缓冲器载荷、轮胎载荷、轮胎压缩量以及有效降低起落架和...
关键词：弹性飞机 着陆响应 能量耗散 起落架 
翼尖小翼对尾涡安全间隔的影响研究被引量：7
《飞行力学》2014年第2期101-104,共4页魏志强 刘菲 刘薇 
国家自然科学基金资助(61179042);中央高校基本科研业务费项目(CAUC-ZXH2010D013);中国民航大学科研基金资助(08CAUC-E08)
飞机加装翼尖小翼后可降低翼尖涡的强度，在减少飞机诱导阻力、提高飞行经济性的同时也会降低飞机的尾涡强度，有利于缩减尾涡安全间隔。通过对加装翼尖小翼后飞机低速极曲线的拟合研究，分析了诱导阻力的变化情况，进而提出用当量展弦...
关键词：尾涡安全间隔 气动分析 翼尖小翼 当量展弦比 
高空太阳能弹性无人机纵向动力学特性研究被引量：5
《飞行力学》2014年第1期1-4,共4页冯扬帆 周洲 肖伟 
国家装备预研基金资助(9140A25010312HK0301);西北工业大学基础研究基金资助(JCT20130110)
将基于局部坐标系下的动力学状态方程转换到平均轴坐标系与模态坐标系组成的整体坐标系下,使状态方程便于动力学特性分析。在不同状态点下进行动力学特性分析并与刚性无人机进行比较,结果表明,因为动能与弹性势能相互转换,长周期运动与...
关键词：太阳能无人机 大展弦比 弹性 动力学特性 
折叠机翼展开过程气动特性实验研究被引量：7
《飞行力学》2013年第1期80-83,共4页吕胜利 刘平 杨广珺 童小燕 
针对某型无人机大展弦比折叠机翼展开过程,对其缩比模型在不同迎角、不同机翼掠角状态下的气动特性进行了风洞实验。实验结果表明,布局的气动外形满足巡航设计要求,纵向与横航向稳定性较好,多面组合式机身表面可为全机升力带来有利影响...
关键词：展弦比 气动特性 风洞实验 
锐边突风对大展弦比机翼的气动弹性响应影响
《飞行力学》2012年第6期498-501,共4页刘伏虎 马晓平 
基于Theodorsen非定常气动力理论,以大展弦比均匀直机翼为研究对象,建立了系统的气动弹性响应方程。选取二阶弯曲和二阶扭转模态,采用V-g法求解了系统的颤振速度。基于Kussner函数,建立了锐边突风系统模型,并推导了在弯曲和扭转模态阶数...
关键词：气动弹性 颤振 锐边突风 
地面效应下的机翼失速数值模拟被引量：8
《飞行力学》2010年第5期9-12,15,共5页应成炯 杨韡 杨志刚 
长江学者和创新团队发展计划基金资助
采用计算流体力学的方法,对NACA0012二维翼型、三维机翼和带端板机翼在地面效应下的失速特性进行了数值模拟。通过对数值模拟结果的比较分析,揭示了地面效应下机翼的失速特性。研究结果为地效飞行器机翼的设计与优化提供了理论依据。
关键词：地面效应 空气动力特性 展弦比 失速 CFD 
小展弦比飞翼构型飞机短周期品质评定方法被引量：4
《飞行力学》2009年第5期21-24,共4页李淼 王立新 李林 
教育部新世纪优秀人才支持计划资助(NCET-05-0191)
小展弦比飞翼构型飞机采用无尾翼身融合布局,导致其本体动态特性较差,更依赖于控制系统的作用,早期制定的M IL—STD—1797品质评定准则已不完全适用。通过研究带宽准则和回落量准则的品质边界,提出了一种适用于评定飞翼构型飞机短周期...
关键词：飞翼构型 短周期 带宽准则 回落量准则 
小展弦比飞翼布局作战飞机垂直面机动性研究被引量：3
《飞行力学》2008年第6期6-8,13,共4页王士飞 马超 王立新 
国家级科研项目;新世纪优秀人才支持计划项目
比较分析了某小展弦比飞翼布局作战飞机与典型的常规布局战斗机F16在亚、跨、超声速范围的气动特性,相对而言,飞翼布局飞机具有较大的升阻比和较低的翼载荷。计算并分析了该飞翼布局作战飞机与F16在垂直机动面内的平飞加速性能和跃升性...
关键词：飞翼布局 小展弦比 气动特性 机动性 作战飞机 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部