支承

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基于SMA支承的转子振动控制方法与试验研究
《振动与冲击》2024年第18期69-79,共11页马钰祥 臧朝平 邢广鹏 金福艺 袁善虎 贾志刚 
国家自然科学基金(12072146)。
提出了基于形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)可控刚度支承的转子系统过临界转速振动控制方法,并试验验证了其有效性。首先,通过对SMA弹簧开展刚度测试得到弹簧的变刚度特性,建立SMA弹簧温度-刚度模型,设计了SMA变刚度支承结构。然...
关键词：转子 形状记忆合金 振动控制 变刚度 可控刚度支承 
基于改进自适应陷波器的电磁轴承支承转子自动平衡控制被引量：3
《振动与冲击》2023年第8期51-61,78,共12页仝宇 田中梁 乔朝阳 刘梦龙 孙岩桦 
陕西省重点研发计划项目(2017ZDXM-GY-013)。
针对转速信息未知情况下的电磁轴承支承转子不平衡振动抑制问题,提出一种基于改进自适应陷波器(adaptive notch filter,ANF)的自动平衡控制算法。首先,对传统ANF的结构和工作原理进行分析,讨论了相关控制参数的选取原则,并针对电磁轴承...
关键词：主动电磁轴承 陷波器 转速估计 自动平衡 振动抑制 
一种柔性支承转子系统的地震动响应分析被引量：1
《振动与冲击》2022年第21期292-298,共7页白宇杰 李诗图 杨璇 
中核集团青年英才项目(CNNC-2020-12)。
以工作在柔性支承上的超高速转子系统为对象,研究支撑框架对系统地震动响应的影响。采用欧进萍改进的地震波模型作为输入载荷,碰摩力模型模拟动静件之间的碰摩过程,以拉格朗日方法建立了系统的动力学模型。计算分析了支撑框架对地震动...
关键词：超高速 支撑框架 地震动响应 
地震激励下斜拉桥横向支承体系力学参数联合优化被引量：2
《振动与冲击》2021年第21期234-241,共8页赵国辉 潘佑东 
陕西省自然科学基金项目(2021JM-168);云南省交通科技项目([2018]13号)。
以某斜拉桥为算例,通过非线性动力时程分析,研究横向支承体系关键力学参数对结构地震响应的影响。分别运用正交试验设计法和控制变量法对桥墩单向可动支座屈服力和桥塔抗风支座初始间隙进行参数联合优化。结果表明:多因子优化时,控制变...
关键词：斜拉桥 支承体系 力学参数 联合优化 正交试验设计 
基于动力直接刚度法分析轴向变刚度钢-混组合梁自振特性被引量：1
《振动与冲击》2021年第15期296-302,共7页孙琪凯 张楠 刘潇 陶晓燕 王章明 龚怡明 
高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题基金(2018Y179)。
推导了基于动力直接刚度法的钢-混组合梁自振特性有限元计算模型。模型中考虑了混凝土板和钢梁之间的剪切滑移效应,得到了6个自由度的单元动力刚度矩阵。给出了边界条件为一般弹性支撑时,钢-混组合梁自振特性的求解过程。由于该模型推...
关键词：钢-混组合梁 动力直接刚度法 一般弹性支承 固有频率 试验研究 
多跨高墩变截面梁桥的动力学特性研究被引量：1
《振动与冲击》2021年第16期111-117,182,共8页周文鑫 周叮 张建东 刘朵 
国家自然科学基金(51778288);江苏省自然科学基金(BK20180151);江苏省交通厅重大专项课题(2014Y01)。
研究多跨高墩变截面梁桥的自由振动特性。计算主梁截面等效面积和等效惯性矩,将桥墩简化成弹性支承,基于Euler-Bernoulli梁理论建立了一个带有多个弹性支承的多跨高墩桥梁分析模型。将弹性支承反力看作是梁上的未知外力,计算主梁固有频...
关键词：多跨高墩 变截面 EULER-BERNOULLI梁 弹性支承 动力特性 
基于多体接触瞬态动力学支承不同心模拟分析方法被引量：6
《振动与冲击》2021年第10期81-88,共8页柏长青 左彦飞 耿斌斌 胡明辉 
国家自然科学基金青年基金(51905025);全国博士后创新人才支持计划(BX20180031)。
以典型带中介轴承的发动机高压转子系统为研究对象,提出一种基于多体接触瞬态动力学的发动机转子支承不同心故障等效模拟分析方法,建立了高压转子-轴承-局部支承系统的多体动力学模型。在轴承受力分析的基础上,通过对接触运动状态非线...
关键词：燃气涡轮发动机 支承不同心 不同心激励 多体动力学 
摆动支承式汽车衡动态称重的缓冲减振研究被引量：3
《振动与冲击》2020年第17期226-233,共8页赖朝晖 杨晓翔 姚进辉 赖征创 
国家重大科学仪器设备开发专项(2011YQ090009)。
为了克服高速公路计重收费系统非正常行车的逃票行为和称重精度不满足连续动态称重的需求,对摆动支承式汽车衡的动态称重过程进行了动力学分析,得到车辆不规范行车状态下的轴重变化。根据柱式负荷传感器的摆动支承振动特性,分别在检定...
关键词：振动与波 动态称重 摆动支承 汽车衡 数值仿真 
支承非对称对双转子系统动力特性的影响规律被引量：6
《振动与冲击》2020年第18期27-33,共7页王杰 左彦飞 江志农 冯坤 胡明辉 张文海 
国家自然科学基金联合基金重点支持项目(U1708257);中央高校基本科研业务费专项资金。
支承刚度非对称广泛存在于转子支承系统中,然而非对称支承对工程中双转子系统动力特性的复杂影响规律尚不明确。为此,以典型发动机同向转动的双转子支承系统为研究对象,根据该发动机薄壁柔性机匣支承的特点,提出支承非对称系数指标,研...
关键词：双转子 非对称支承 不平衡响应 反进动 进动轨迹 
基于主动艉支承的推进轴系横向振动抑制仿真与实验研究被引量：7
《振动与冲击》2020年第15期271-276,共6页谢溪凌 任明可 黄修长 张志谊 
国家自然科学基金(11672180);上海市科技启明星计划项目(18QA1402000)。
提出一种基于主动艉支承的推进轴系横向振动传递控制方法,以抑制水下航行器的低频声辐射。该方法将传统的艉轴承支承方式由面支承改为点支承,通过六个主动作动器抑制螺旋桨横向激励力经由艉轴承向壳体的传递。建立包含主动艉支承的螺旋...
关键词：轴系横向振动 主动艉支承 自适应控制 振动传递抑制 
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