支梁

作品数：3393被引量：8638H指数：30
导出分析报告
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
相关作者：金凌志戴公连李建中夏禾蒋丽忠更多>>
相关机构：西南交通大学中南大学北京交通大学同济大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=振动与冲击x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于移动荷载谱的高速铁路简支梁桥基频限值分析
《振动与冲击》2024年第21期222-230,共9页李锦华 郭继栅 
国家自然科学基金项目(11962006);江西省自然科学基金项目(20232BAB204067)。
控制桥梁振动响应是保证高速列车安全稳定运行的关键,遵循梁体不发生共振或较大位移响应的原则,提出了简支梁桥基频限值频域分析法。首先基于移动荷载列模型,通过傅里叶变换得到了桥梁振动响应谱和移动荷载谱,并从时域角度验证了谱的正...
关键词：移动荷载谱 高速铁路 简支梁桥 基频限值 共振 
损伤状态下预应力混凝土简支梁的模态挠度和模态刚度试验研究被引量：1
《振动与冲击》2023年第21期227-236,262,共11页亓兴军 孙绪法 周广利 王珊珊 
山东省交通运输厅科技计划项目(2020B69,2022B06);山东省企业技术创新项目(202250101726)。
为快速检测评估不同损伤状态现役混凝土桥梁的承载能力,以某实际高速公路改扩建工程中拆除的16 m跨径预应力混凝土单片简支空心板梁为研究对象,将模态测试技术和静力加卸载试验相结合,探讨实测模态挠度和模态刚度在实际工程中评估现役...
关键词：损伤状态 预应力混凝土简支梁 模态挠度 模态刚度 荷载-位移曲线切线刚度 
考虑地震滑冲效应的高铁简支梁桥横向减震体系研究被引量：3
《振动与冲击》2023年第7期312-320,共9页杨孟刚 栗梦成 胡尚韬 
国家自然科学基金面上项目(51978667,82278232);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目重大专项课题(2021-专项-04-2)。
对近断层地震滑冲效应作用下高铁简支梁桥横向碰撞响应及其减震体系进行了研究。以一座5跨32 m简支梁桥为背景,采用Abaqus软件建立全桥有限元模型。分析了远场地震和近断层地震滑冲效应作用下桥梁横向地震响应的差异,探究了传统抗震挡...
关键词：高速铁路 简支梁桥 近断层地震 滑冲效应 碰撞效应 减震体系 
不同桥跨对中低速磁浮列车-简支梁系统竖向耦合振动影响机理研究被引量：6
《振动与冲击》2022年第19期8-15,共8页李小珍 王渝文 胡启凯 王党雄 
国家自然科学基金(U1434205,51878565)。
为研究不同桥跨对中低速磁浮列车-简支梁系统竖向振动特性的影响,建立中低速磁浮列车-简支梁系统竖向耦合振动模型。以25 m、30 m、35 m三种典型跨径的混凝土简支梁为研究对象,对中低速磁浮列车-桥梁系统竖向振动特性进行分析。结果表明...
关键词：中低速磁浮列车 简支梁 不同桥跨 耦合振动 模型验证 
铁路不等跨简支梁桥组合减震系统减震机理及影响参数研究被引量：3
《振动与冲击》2022年第2期208-216,共9页白维刚 王军文 邢晨鹏 彭涛 郭进 
国家自然科学基金(51508347,51508351);河北省自然科学基金(E2015210038,E2019210215);河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2019124);国家土建结构预制装配化工程技术研究中心开放课题项目(2018CPCCE-K03)。
为了解决地震作用下铁路不等跨简支梁桥(simply-supported girder bridges,SSGB)发生邻梁和梁墩碰撞,引起伸缩缝和过渡墩破坏,甚至造成落梁的问题,针对传统减震装置的局限性,基于功能分离思想,研发了一种新型屈曲约束支撑(buckling-rest...
关键词：铁路不等跨简支梁桥(SSGB) 组合减震系统 碰撞效应 屈曲约束支撑(BRB) 拉索限位器 减震机理 
基于动载试验荷载效率的简支梁桥冲击系数研究被引量：16
《振动与冲击》2021年第20期207-216,共10页周勇军 赵洋 赵煜 曹群 李珍 
国家自然科学基金(51978063);陕西省自然科学基金(2019JM-362);中央高校基金(300102210511,300102210512)。
为对中小跨径简支梁桥冲击系数进行评价,建立轻荷载作用与等效设计荷载作用下冲击系数的关系。采用五自由度三轴平面车辆模型,以标准跨径的简支小箱梁桥为研究对象,建立车桥耦合振动方程,采用ANSYS软件二次开发语言APDL进行仿真求解。...
关键词：桥梁工程 简支梁桥 冲击系数 动载试验荷载效率 准设计状态 
移动荷载下高速铁路简支梁桥消振机理频域分析被引量：1
《振动与冲击》2021年第16期287-293,共7页李锦华 李添艺 吴亮秦 张焕涛 
国家自然科学基金(11962006)。
桥梁动力响应问题随着列车运营速度的不断提高也愈加明显。为了保证列车在高速运行下引起的桥梁动力响应在安全范围内,则对建立列车运营时速与桥梁位移响应幅值之间的关系显得尤为重要。因此,针对多个移动荷载激励下桥梁消振机理提出了...
关键词：消振机理 移动荷载 简支梁桥 高速铁路 频域分析法 
高铁简支梁桥横向地震碰撞效应振动台试验研究被引量：6
《振动与冲击》2019年第24期63-73,共11页孟栋梁 高琼 杨孟刚 
国家自然科学基金项目(51378504);中南大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(2018zzts191)
地震作用下,当桥梁上、下部结构间的横向相对位移超过挡块-梁体或挡块-垫石间的初始间隙时,就会发生碰撞。为研究高铁简支梁桥在地震激励下的横向碰撞效应,以32 m标准跨径简支梁桥为研究对象,按1∶6缩尺比设计并制作了单跨桥梁模型。通...
关键词：高速铁路 简支梁桥 地震 横向挡块 碰撞效应 橡胶缓冲垫层 
独柱墩简支梁桥抗震性能的振动台试验研究被引量：5
《振动与冲击》2019年第16期49-55,共7页邵长江 漆启明 韦旺 胡晨旭 王猛 肖来川 肖正豪 
国家自然基金(51178395);四川省应用基础研究重点项目(2017JY0059)
近年来出现的独柱墩梁桥横向倾覆事故及震害引起了广泛关注,关于其横向稳定性的研究取得了丰硕成果;然而与横桥向相比,地震作用下纵桥向的安全性仍然是非常重要的研究课题。为此,按现行规范设计制作了一跨缩尺比例圆形截面独柱墩简支梁...
关键词：独柱墩梁桥 振动台试验 抗震设计 试验现象 地震响应 滞回曲线 应变分布 
城市轨道交通连续梁和简支梁的结构噪声特性比较被引量：6
《振动与冲击》2019年第11期258-263,共6页韩江龙 吴定俊 李奇 
上海市自然科学基金资助项目(15ZR1442800)
用模态叠加法计算列车经过时的桥梁动力响应,借助Sysnoise用边界元法求出桥梁结构的模态声传递向量(MATVs),进而由MATVs和桥梁的模态坐标响应计算桥梁的结构噪声。计算比较了三跨简支和连续槽型梁的结构噪声特性。计算表明:远场点噪声...
关键词：轨道交通 槽型梁 连续梁 简支梁 结构噪声 
全选清除导出
共6页<123456>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部