直升机机身

作品数：31被引量：48H指数：3
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相关领域：航空宇航科学技术更多>>
相关作者：龙海斌谢明吴裕平吴林波牛嵩更多>>
相关机构：中国直升机设计研究所南京航空航天大学北京航空航天大学哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司更多>>
相关期刊：《航空动力学报》《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《航空学报》更多>>
相关基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省高校优势学科建设工程资助项目江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
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直升机机身大角度气动特性计算与试验相关性研究被引量：2
《飞行力学》2020年第4期22-27,共6页龙海斌 吴裕平 
计算直升机大角度飞行状态的飞行性能、品质和载荷需要大迎角和大侧滑角的机身气动特性数据作为设计输入,在直升机研制过程中,这些数据通常采用风洞试验和CFD计算的方法来获得。为了研究上述两种方法得到的气动特性数据之间的相关性,采...
关键词：直升机 机身 气动特性 风洞试验 相关性 
直升机机身气动外形的低阻优化设计被引量：2
《飞行力学》2016年第6期77-81,共5页李杰 徐明 李建波 
江苏省高校优势学科建设工程资助项目;江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXLX13_164)
直升机机身阻力是飞行阻力的主要来源之一,通过对机身外形的优化设计,能够实现直升机的高效低阻飞行。首先,把机身划分为头部、中段和尾梁三段,对其外形轮廓线进行CST参数化表示;其次,采用拉丁超立方法选取试验设计样本点,计算各样本点...
关键词：直升机机身 气动外形 CST方法 优化设计 
救生绞车对直升机机身气动性能的影响研究被引量：4
《飞行力学》2006年第3期26-29,共4页赵维义 
通过风洞试验,对救生绞车对直升机机身气动性能的影响进行了研究,通过对比加装救生绞车与未加装救生绞车时模型直升机在不同迎角、侧滑角、风速等条件下的气动力、力矩特性及纵、横向静导数,确定了救生绞车对直升机气动及操稳性能的影响...
关键词：直升机 救生绞车 气动性能 风洞试验 
直升机机身气动特性计算方法研究
《飞行力学》2002年第4期14-17,共4页陈钢 段富海 何长安 
对如何利用风洞实验数据计算直升机机身的气动力及气动力矩进行了研究。从数学的角度指出现有计算方法的局限性 ,并提出了改进方法。计算结果表明 ,大迎角和大侧滑角飞行时改进方法比现有方法更为有效。
关键词：直升机 机身 气动特性 计算方法 离散傅立叶变换 
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