制动气室

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EQ1120GA型汽车驻车制动系统的结构特点
《汽车运用》2017年第6期31-32,共2页柯友才 田宏民 
EQ1120GA（KF2J-000）型汽车是东风汽车公司研制开发的第三代中型载重车，于2013年装备部队。EQ1120GA型汽车驻车制动系统主要由手制动阀、组合式管接头、差动阀、弹簧式制动气室等组成。
关键词：东风汽车公司 驻车制动系统 A型 结构 手制动阀 制动气室 载重车 第三代 
这辆陕汽SX2150K型汽车为啥制动不回位
《汽车运用》2015年第11期49-49,共1页张琪 
故障现象：一辆陕汽SX2150K型汽车，在正常行驶中，有向左侧跑偏的迹象．稍微用力握住转向盘才能保证行驶方向的直线性。故障检查：停车检查制动系统时，发现左前制动气室防尘套损坏严重，推杆在解除制动的情况下并没有完全回位。用手...
关键词：制动系统 回位 汽车 K型 行驶方向 故障检查 故障现象 制动气室 
制动间隙自动调节臂安装及使用
《汽车运用》2015年第5期45-45,共1页柯友才 史忠鹏 
新近配发的新型军用运输车制动系统中普遍采用了制动蹄间隙自动调节臂。该调节臂在安装与使用中不同于普通手动调节臂，安装、使用不当会导致制动鼓发热、制动疲软．严重时会导致控制臂断裂等恶性事故。因此，在更换制动气室和保养前后...
关键词：正确安装 制动间隙 调节臂 制动系统 使用不当 恶性事故 制动气室 制动蹄 
这辆东风汽车行驶中充气缓慢缘于复合制动气室漏气
《汽车运用》2013年第3期46-46,共1页陈跃平 
故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车，在行驶中气压表显示充气缓慢，使用几次制动后，气压报警灯亮，且气压下降至0．4兆帕。故障检查：车辆在停驶状态，拉紧驻车制动器手控阀，发动机熄火后检查，没有发现制动阀漏气及管路堵塞现象。启...
关键词：汽车行驶 制动气室 充气 漏气 发动机熄火 复合 故障检查 气压表 
气压制动系统操纵机构常见故障剖析
《汽车运用》2012年第10期39-39,共1页汪志远 董宏国 徐军强 
供气不足供气不足是指踩下制动踏板。制动气室最终达到的气压低于规定值，导致制动不灵。可通过试车，检查制动“拖印”。若拖印过长且不明显，是制动不灵故障。为区分是供气不足还是送气不快引起的制动不灵，可在制动气室并联一个气压...
关键词：气压制动系统 故障剖析 操纵机构 制动不灵 制动气室 制动踏板 供气 气压表 
弹簧储能制动器常见故障的排除被引量：1
《汽车运用》2012年第10期41-41,共1页李海波 
弹簧储能制动器常见故障的排除方法是：①当气压为350～400千帕时。放下驻车制动手柄，但后轮分泵仍处于制动状态。拆下行车制动气管，若有高压气排出，同时制动解除．这说明驻车制动气室与后制动气室之间的“0”形密封圈损坏，造成两...
关键词：储能制动器 常见故障 弹簧 制动气室 驻车制动 制动状态 行车制动 排除方法 
汽车气路元件故障快速检修两则
《汽车运用》2012年第7期42-42,共1页李萌 董井泉 
储能弹簧制动器漏气的检修方法重型载重车大多安装储能弹簧制动器，这种制动器对安全行车起着重要的作用。根据其结构特点和对制动器室维修的情况来看，此种制动器的驻车制动器室与后制动器室之间的“0”型密封圈，由于使用磨损等原因...
关键词：快速检修 故障 弹簧制动器 漏气现象 元件 气路 汽车 制动气室 
该东风EQ1118GA型汽车充气缓慢缘于复合制动气室漏气
《汽车运用》2011年第8期46-46,共1页陈跃平 
故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车，在行驶中气压表显示充气缓慢。连续踩几脚制动踏板后，气压警示灯发亮，同时气压下降至0．4兆帕。
关键词：制动气室 充气 汽车 A型 漏气 复合 气压表 故障现象 
这辆北京BJ2022型“勇士”汽车制动为何向左跑偏
《汽车运用》2011年第3期44-44,共1页张旭东 朱华清 
故障现象：一辆北京BJ2022型“勇士”汽车。制动时．右前轮无拖印，方向严重向左跑偏。 故障检查：经测试．右前轮制动蹄片与制动鼓的间隙过大，但按标准调整后．故障未能排除。对该车前制动的驱动机构进行检查．踏下制动踏板时．发现...
关键词：汽车制动 跑偏 2型 北京 故障现象 故障检查 制动气室 制动蹄片 
后制动气室漏气致全车无制动故障排除
《汽车运用》2006年第9期39-39,共1页刘春明 
故障现象：一辆东风EQ6780KT-108型汽车，在坡道行驶时，突然出现后制动皮膜破裂、漏气，致使整车无制动的不正常现象。
关键词：制动气室 故障排除 漏气 故障现象 坡道行驶 正常现象 膜破裂 汽车 
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