低路堤

作品数：165被引量：367H指数：11
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：刘大鹏王婧石名磊卢正姚海林更多>>
相关机构：东南大学长安大学同济大学中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目交通部西部交通建设科技项目铁道部科技研究开发计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 主题=荷载作用x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
车辆荷载作用下风积沙和砾类土低路堤响应差异性研究被引量：2
《岩土工程技术》2023年第4期443-448,共6页刘大鹏 王婧 程强强 刘梦溪 
国家自然科学基金项目(52004105);江苏省教育厅自然科学基金重大项目(18KJA560001);徐州市科技计划项目(KC17156);江苏青蓝工程资助项目。
风积沙和砾类土是新疆绿洲–荒漠区常用的路基填料,为探明车辆荷载作用下风积沙和砾类土低路堤应力和应变响应的差异,分别采用风积沙和砾类土作为填料建立低路堤1∶1足尺模型,进行了地基含水率分别为18%、23%和28%的静载、短时动载和长...
关键词：低路堤 砾类土 风积沙 应力 应变 
基于模型试验的长期车辆荷载作用下低路堤应力计算方法被引量：1
《公路》2022年第8期29-35,共7页刘大鹏 杨晓华 王婧 杜峰 
江苏省教育厅自然科学基金重大项目,项目编号18KJA560001;徐州市科技计划项目,项目编号KC17156;江苏青蓝工程资助项目;江苏建筑节能与建造技术协同创新中心开放基金项目,项目编号SJXTY1508;西部交通建设科技资助项目,项目编号2011318797600。
为确定长期车辆荷载作用下低路堤的应力计算模型,设计了低路堤足尺试验模型,测试了低路堤在车辆静载、短期动荷载和长期动荷载作用下的应力和应变值,试验结果表明短期动荷载作用下低路堤的应力分别为静载和长期动荷载作用下的0.78~0.95...
关键词：低路堤 车辆荷载 模型试验 应力 
交通荷载作用低路堤路基沉降特性研究被引量：1
《黑龙江交通科技》2017年第9期65-66,共2页李增光 
依托我国某高速公路低路堤工程背景,借助有限元分析软件ABAQUS建立有限元模型,首先结合路基不同深度动位移和动应力计算数据,分析了交通荷载作用下路基的响应特征及影响范围;然后,结合不同路基填土高度与路基动力响应相关性进行分析,依...
关键词：高速公路 低路堤 交通荷载 沉降 
低路堤在车辆荷载作用下响应的模型试验被引量：3
《筑路机械与施工机械化》2016年第12期68-71,共4页刘大鹏 杨晓华 王婧 
西部交通建设科技资助项目(2011318797600);江苏省住建厅科技项目(2016ZB81);江苏建筑职业技术学院校级科研项目(JYZRJJ-15-3)
通过模型试验研究了低路堤在车辆荷载作用下的应力和应变,分析得出:应力随着深度的增加而非线性衰减,随荷载的增加近似线性增加;路基范围内的应变随着深度的增加而减小,地基范围内的应变也随着深度的增加而减小。考虑了3种不同的地基状...
关键词：低路堤 车辆荷载 模型试验 应力 
低路堤软土地基在交通荷载作用下的动力特性试验研究被引量：8
《科学技术与工程》2016年第25期131-136,共6页崔兵 王军 丁光亚 方梓全 吴俊龙 
国家自然科学基金项目(51278383、51578425);浙江省重点科技创新团队项目(2011R50020);温州市重点科技创新团队项目(C20120006)资助
设计并制作了低路堤软黏土地基模型。测试了软黏土地基在交通荷载不同强度、不同频率下的动土压力和孔隙水压力;以及土压力和孔隙水压力随深度的变化。获得了低路堤软粘土地基在交通荷载作用下的动力特性发展规律。研究表明:在交通荷载...
关键词：交通荷载 软黏土 低路堤 地基模型 动力响应 
交通荷载作用下低路堤软土地基硬壳层应力扩散作用研究被引量：14
《岩土力学》2015年第S2期164-170 177,177,共8页王桦 卢正 姚海林 胡智 董启朋 
国家自然科学基金(No.51209201;No.51279198);河南省交通科技项目(No.2012PⅡ08)
为了研究硬壳层对低路堤软土地基动力响应的影响,将软土地基上的道路系统模拟成路面-路基-硬壳层-软土地基4层结构。假设路面、路基、硬壳层都为单相弹性土体,而软土地基采用饱和多孔介质模拟,通过积分变换法对模型进行推导求解,分别建...
关键词：低路堤 硬壳层 应力扩散 傅里叶变换 
低路堤荷载作用下钢波纹板拱桥应变的测试研究被引量：7
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第5期939-942,共4页李祝龙 梁养辉 黄志福 郭力源 
文中依托泗许高速安徽段工程实例,对波纹板拱桥的应变特征进行了现场测试,得出了其在车辆荷载作用下切向应变变化规律.结果表明,在低路堤荷载作用下,拱桥8/8跨位置的切向应变情况较其他位置不同,应进行特殊考虑.
关键词：低路堤 钢波纹板拱桥 现场测试 切向应变 应变规律 
低路堤荷载作用下钢波纹管涵应变现场测试研究被引量：8
《黑龙江交通科技》2013年第10期19-20,共2页曹兴海 黄志福 梁养辉 郭力源 
钢波纹管涵洞具有工期短、造价低、安装方便、有利环保、耐久性好、对基础要求较低等优点,有很好的推广价值。依托泗许高速安徽淮北段项目对钢波纹管涵在车辆荷载作用下的受力变形进行了分析,分析结果表明在荷载作用下,当车辆位于不同...
关键词：钢波纹管涵洞 应变 现场测试 低路堤 
交通荷载作用下低路堤累计永久变形试验研究被引量：1
《现代交通技术》2013年第3期7-10,14,共5页谭琴 
采用低路堤高速公路设计方案时,交通荷载会对路基的应力和变形产生较大的影响。文章通过破坏轴向应力试验与累积永久应变试验,模拟了交通荷载对路基的循环作用,研究了不同频率、不同围压、不同应力水平下交通荷载引起的路基变形特征,提...
关键词：低路堤 交通荷载 三轴试验 累积永久变形 
长期交通荷载作用下滨海软基低路堤合理高度数值分析
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第6期101-104,共4页孙洪伟 贾玉 
本文采用有限元法,研究了长期交通荷载作用下滨海软基上车辆对低路堤路基沉降、顶面应力和塑性区发展的影响,提出长期交通荷载作用下软土加固区上低路堤的合理高度,可为工程提供参考。
关键词：交通荷载 软基 低路堤 动力响应 合理高度 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部