低速碰撞

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一种适用于汽车低速碰撞的降风阻导流片设计
《上海汽车》2024年第8期12-15,共4页王倩 
在汽车前保险杠总成和冷却模块之间有一个进风通道,用于发动机和冷却模块的进风,将保险杠下格栅进入的空气有效地导向冷却模块。传统结构设计上,汽车导流片为单纯硬料软料结合的方式,但是这种设计很难满足低速碰撞的要求。文章结合一款...
关键词:汽车导流片 冷却 风阻 低速碰撞 
驻车雷达碰撞失效仿真分析方法研究
《上海汽车》2020年第10期16-22,共7页徐凯 
频发的道路低速追尾事故增大了驻车雷达等电子零件失效的风险。文章通过对驻车雷达的构造及工作原理进行研究,建立起一种全新的基于电信号功能失效的驻车雷达碰撞失效仿真分析方法。试验和仿真分析结果表明,该仿真分析方法能有效应用于...
关键词:驻车雷达 失效准则 低速碰撞 仿真 
基于汽车智能、环保化发展的低速碰撞性能研究被引量:1
《上海汽车》2016年第5期49-53,共5页危海烟 吴朝晖 石锦 陈虹 
文章通过研究汽车前、后端零件特点,对比低速碰撞保护性能要求,对现有法规盲区零件在低速碰撞的性能进行了定义及可行性研究,并提出了解决方案。建议制定基于汽车智能环保化发展的低速碰撞性能要求来指导汽车前、后端开发,通过布置和设...
关键词:低速碰撞 防撞梁 汽车安全 
玻璃纤维增强塑料防撞梁的低速碰撞性能研究被引量:1
《上海汽车》2014年第11期10-13,共4页徐凯 寇宏滨 汪霞 石锦 卢宇峰 陶桥 
在节能环保的大背景下,引入了一种新型玻璃纤维增强塑料防撞梁。目的是运用仿真和试验的方法验证其性能是否满足低速碰撞国标GB 17354—1998的要求。仿真和试验的结果表明,玻璃纤维增强材料防撞梁吸能性强,具有良好的抗冲击性能,能起到...
关键词:低速碰撞 防撞梁 玻璃纤维增强 格林应变张量 
高强度保险杠横梁结构形式对轿车耐撞性的影响被引量:4
《上海汽车》2011年第9期13-16,共4页叶平 王永光 杨志刚 
介绍了一款新型"口"断面结构的轿车保险杠横梁,并利用LS-DYNA软件针对不同强度、厚度及断面结构的保险杠横梁进行低速碰撞(RCAR)仿真分析。结果表明在应用超高强度钢时,新型"口"断面结构横梁具有更好的耐撞性能,同时具有轻量化效果。
关键词:低速碰撞 保险杠 断面结构 轻量化 
低速碰撞过程中前保结构的改进设计研究被引量:5
《上海汽车》2011年第5期33-35,53,共4页李政 王大志 李璧浩 杜汉斌 
为降低保险费用,要求车辆的主要结构在低速碰撞过程中不会产生永久性破坏。因此,文章基于RCAR试验标准,建立了某车型的低速正面碰撞有限元模型,并通过与试验结果的比较证实模型的有效性。在此模型的基础上,针对该车型在低速碰撞过程中...
关键词:低速碰撞 保险杠 汽车 
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