低速碰撞

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汽车低速碰撞儿童行人下肢损伤分析
《汽车实用技术》2025年第4期79-84,共6页胡小文 
为了研究交通事故中儿童行人被撞击的损伤情况并探究其影响因素,使用全人体安全模型中的儿童模型进行有限元仿真。研究了儿童面对不同车型在低于40 km/h车速碰撞过程中的下肢损伤机理,获得不同方位、碰撞位置、车型等因素碰撞条件下儿...
关键词：儿童损伤 低速碰撞 下肢损伤 多因素分析 
车用正交梯形蜂窝铝面内低速碰撞性能研究
《湖南大学学报(自然科学版)》2025年第2期46-54,共9页邢攸冬 李忠芳 王立虎 安钰坤 杨思一 袁建军 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2023QA022,ZR2024MA072);国家自然科学基金资助项目(51904179)。
制备了一种正交梯形蜂窝铝材料,代替传统形式吸能盒作为车辆的吸能装置,研究该材料在面内方向低速碰撞下的力学性能及能量吸收特性.首先,用胶接的手段制备一种正交梯形蜂窝铝结构,用试验方法研究该材料的面内压缩过程,获得材料的应力与...
关键词：正交梯形蜂窝铝 面内低速碰撞 能量吸收 力学性能 有限元分析 
汽车吸能盒多胞结构低速碰撞仿真分析
《内燃机与配件》2025年第4期10-12,共3页李民辉 王鹏飞 曾万海 李辉 梁宽 
蚌埠学院自然科学研究重点项目(2024ZR01zd);安徽省大学生创新创业计划训练项目(S202311305107)。
汽车碰撞事故大多发生在低速工况下,吸能盒能有效吸收碰撞能量,保护车辆和乘员安全。为提高吸能盒耐撞性能,设计了8种六边形和矩形吸能盒多胞结构,使用ABAQUS软件模拟分析低速碰撞过程,研究吸能盒多胞结构的截面、胞数等参数对吸能盒低...
关键词：汽车吸能盒 多胞结构 低速碰撞仿真 耐撞性 
含J-C损伤的前吸能装置低速碰撞多目标优化
《机械设计与制造》2025年第1期258-264,共7页朱孙科 黄德明 王秋林 王正伦 
重庆市自然科学基金项目(cstc2016jcyjA0467)。
为提升前吸能装置整体碰撞性能,建立了含防撞梁、吸能盒和刚性墙的100%正面低速碰撞有限元显式动力学模型,及前吸能装置多目标优化模型。采用Johnson-Cook损伤本构模拟铝合金材料碰撞损伤特性,以整车最大质心加速度、最大质心位移和吸...
关键词：J-C损伤本构 前吸能装置 显式动力学 低速碰撞 多目标优化 
汽车低速碰撞中车身关键部件防护性能研究
《中国汽车》2024年第12期47-51,共5页吴春颖 彭伟强 王颂 孙振东 段成刚 
为全面研究汽车智能化、电动化背景下的车身关键部件的低速碰撞防护性能,本文采用试验数据分析和实车验证相结合的方式,系统介绍了GB 17354—2024《乘用车前后端保护装置》对车身关键部件的技术要求,并通过实车试验验证汽车低速碰撞场...
关键词：低速碰撞 零部件 碰撞防护 性能开发 
基于改款车型的前保横梁设计研究
《汽车实用技术》2024年第18期61-64,共4页鹿涛 宋永乐 佟林 
当代社会大家对于汽车安全越来越重视,关于汽车的安全碰撞性能,也成为顾客购车时的重要参考依据。前保横梁为涉及整车安全的部件,在设计时要确保低速碰撞时,能充分吸收碰撞能量,保证前端各电器元件及主要零部件的功能正常。因此,文章总...
关键词：安全 前保横梁 低速碰撞 轻量化 
一种适用于汽车低速碰撞的降风阻导流片设计
《上海汽车》2024年第8期12-15,共4页王倩 
在汽车前保险杠总成和冷却模块之间有一个进风通道,用于发动机和冷却模块的进风,将保险杠下格栅进入的空气有效地导向冷却模块。传统结构设计上,汽车导流片为单纯硬料软料结合的方式,但是这种设计很难满足低速碰撞的要求。文章结合一款...
关键词：汽车导流片 冷却 风阻 低速碰撞 
低速碰撞下运动头盔力学响应与性能分析
《医用生物力学》2024年第S01期474-474,共1页关琳琳 李汪勇 朱晓兰 
目的对运动头盔不同部位进行多次低速碰撞,比较不同部位受冲击时的力学响应,分析冲击部位和冲击次数对头盔的抗冲击性能的影响。方法选取3款不同材质不同类型的运动头盔,使用CADEX单轴头盔碰撞试验机模拟头盔从0.8 m高度自由落体撞击地...
关键词：自由落体 冲击次数 碰撞速度 加速度峰值 力学响应 实验仪器 多次碰撞 环境温度 
低速碰撞下防撞梁的冲击响应分析被引量：1
《时代汽车》2024年第10期181-183,共3页丛艳军 张爱法 娄磊 顾海明 刘委坤 
低速碰撞工况下防撞梁冲击响应的分析对于改善汽车防撞梁的安全性能具有重要意义。文章以某款汽车防撞梁为研究对象,对其开展了落锤试验,从碰撞力、侵入量以及吸能特性等几个方面对试验结果进行分析。结果发现该防撞梁至少吸收了六成的...
关键词：低速碰撞 防撞梁 冲击响应 性能参数 
铝合金前防撞横梁的服役性能预测及评价
《塑性工程学报》2023年第12期62-68,共7页肖罡 万可谦 朱必武 刘筱 杨钦文 郭鹏程 
国家自然科学基金资助项目(52075159,51905166);江西省虚拟现实关键应用技术攻关(揭榜挂帅)项目(20213ABC03V01);江西省自然科学基金杰出青年基金资助项目(20224ACB218002);江西省高层次高技能领军人才培养工程资助项目;湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30019);广西大学省部共建特色金属材料与组合结构全寿命安全国家重点实验室开放基金资助项目(2022GXYSOF24)。
在某车型前舱的设计空间内,设计了一款基于铝型材的前防撞横梁,并通过准静态和动态拉伸试验获得了铝合金的应力-应变曲线,开展了前防撞横梁的服役性能预测及评价。结果表明,6061-T6和6082-T6铝合金的流变应力具有明显的应变速率效应。...
关键词：防撞横梁 铝合金 低速碰撞 拖钩强度 疲劳损伤 
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