防撞梁

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汽车铝合金行人保护防撞梁焊接变形工艺仿真研究
《农业装备与车辆工程》2025年第2期69-73,共5页徐茂青 路广明 孙志宾 韩明亮 贾志洁 王永彬 
为了解决铝合金零部件焊接变形过大的问题,采取有限元的方法对焊接工艺进行仿真验证。基于Simufact.Welding焊接工艺分析软件,以汽车行人保护防撞梁为研究对象,探索焊接变形的控制方法。通过研究不同的求解方法找到一个兼顾效率和精度...
关键词：焊接变形 汽车防撞行人保护 仿真求解方法 工装优化 
基于有限元法的汽车侧门强度的仿真优化
《内燃机与配件》2024年第24期14-16,共3页刘钢 黄玉锋 
本研究构建汽车侧门的有限元模型,并依据国家标准《轿车侧门强度》进行仿真分析。通过仿真计算挤压力曲线,评估侧门强度。结合仿真结果对侧门进行结构优化,优化措施包括改变防撞梁截面形状和增加材料厚度。结果表明,在初始、中间和最大...
关键词：被动安全 有限元 侧门强度 防撞梁 结构优化 
湿热环境对碳纤维复合材料防撞梁低速碰撞损伤的影响
《材料导报》2024年第23期290-296,共7页陈历 朱孙科 董绍江 肖勇 宋霞 
重庆市高校创新研究群体项目(CXQT20019);重庆市教委科学技术研究计划项目(KJQN201900731)。
为研究湿热环境对碳纤维增强复合材料(CFRP)防撞梁力学性能的影响,通过建立考虑湿热效应的碳纤维复合材料失效预测模型对23℃干态(RTD)材料进行湿热环境下性能预测,得到70℃干态(ETD)和70℃平衡吸湿(ETW)环境下的材料性能。采用实体单...
关键词：碳纤维复合材料 湿热环境 显式动力学 VUSDFLD子程序 Hashin失效准则 
一种新材料在汽车防撞梁中的应用分析
《汽车零部件》2024年第11期74-79,共6页宋小伟 赵海军 
为了实现防撞梁轻量化,降低能耗,同时提高防撞梁的安全系数,对现有铝合金防撞梁材料进行分析,提出一种应用高比强度材料的防撞梁设计方案。通过断面结构优化和有限元分析对比,论述了新材料防撞梁和现有铝合金防撞梁在受相同外力作用时...
关键词：轻量化 防撞梁 铝合金 钛合金 有限元 
铝合金W型防撞梁超低温冲压仿真与实验研究
《塑性工程学报》2024年第11期82-89,共8页戚宇彤 李淑慧 钱昌明 冯彬 顾彬 
国家重点研发计划(2019YFA0708803);国家自然科学基金资助项目(52005330)。
以预时效态7075铝合金为实验材料,采用热传导和热力耦合分析建立了包括模具液氮制冷、板料液氮喷淋和冲压成形的W型防撞梁超低温冲压仿真流程,使用温度相关的材料本构以及分区网格划分方法建立了有限元数值模型,并进行了超低温冲压实验...
关键词：超低温冲压 界面热传导 预时效态铝合金 防撞梁 温度场 
汽车智能化开启新蓝海被引量：1
《软件和集成电路》2024年第10期46-49,共4页无 
作为人们日常出行的工具之一,汽车的安全始终是车企关注的重点。从防撞梁、安全气囊、可溃缩刹车踏板、头颈保护装置等被动安全配置,到ESP、AEB等主动安全配置,每一处设计都体现着汽车行业对“安全”的不懈追求与深刻理解。
关键词：被动安全 安全气囊 汽车智能化 刹车踏板 安全配置 防撞梁 汽车行业 溃缩 
基于有限元的商用车前部下防护设计
《锻造与冲压》2024年第20期57-61,共5页肖伟 冯启成 
前下防护装置是保护车辆驾驶人员和减缓外界碰撞的重要保护装置,根据现有技术调查,现行商用车前下防护多为简单结构,强度较差,受到冲击后屈服过早且变形严重,存在较大的安全隐患,在强度和通用性上也有进一步改善空间。本文经过结构设计...
关键词：商用车 防护设计 车辆驾驶 有限元 结构设计 防撞梁 碰撞仿真 防护装置 
铝合金防撞梁设计及生产工艺研究
《企业科技与发展》2024年第9期102-107,共6页刘玉三 孙光辉 麻健梅 
广西重点研发计划项目“基于热力耦合效应的连续高速冲压模具高效散热设计及其工业示范”(AB22035044)。
铝合金防撞梁作为汽车车身碰撞安全的关键组件,发挥着至关重要的防护作用。文章通过行业对标分析,参照某车企前防撞横梁的设计流程,并基于原钢制横梁的设计空间,进行了铝合金前防撞横梁的结构设计。在确保碰撞安全性能优于原钢制横梁的...
关键词：防撞梁 工艺设计 生产流程 
热塑性复合材料防撞梁模压成型工艺研究
《合成纤维》2024年第9期45-50,共6页丁小马 陈正国 杨青 
上海市自然科学基金项目(22511102403)。
通过对某型号不锈钢防撞梁结构进行热塑性碳纤维/聚苯硫醚(CF/PPS)复合材料铺层和受力分析,利用热压罐成型工艺制备热塑性复合材料层合板,最后采用机械臂自动化转移和热模压成型工艺,研究了CF/PPS料片加热软化制备防撞梁零件的可行性。...
关键词：热塑性复合材料防撞梁 碳纤维 层合板 自动化 热模压 工艺参数 
某轻型客车防撞梁三点弯力学性能CAE分析与实物验证
《时代汽车》2024年第18期138-141,共4页关永学 徐莉 曾庆烨 刘豪 李文凤 
江西省重点研发计划项目“复杂场景下新能源汽车碰撞数字孪生关键技术”(20232BBE50008)研究成果。
文章针对某轻型客车的前防撞梁系统三点弯力学性能进行了深入分析,采用计算机辅助工程(CAE)技术基于详细几何建模和材料属性定义,构建了精确的防撞梁有限元模型,详细分析了防撞梁在不同加载条件下的应力分布、塑性变形区域以及能量吸收...
关键词：轻型客车 防撞梁耐挤压力 三点弯曲 优化设计 
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