大直径盾构隧道

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基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术分析
《智能建筑与工程机械》2023年第10期8-10,共3页翟磊 
结合具体工程,分析了基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术,缓解隧道施工和车站施工相互制约的矛盾,提高地铁车站施工的便利性。基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站施工阶段,进一步优化快挖方案和管片拆除方法,拆除用于扩大阶段的盾构...
关键词：大直径盾构隧道 扩挖 地铁车站 关键技术 
大直径盾构隧道扩挖车站建筑设计方案研究
《工程技术研究》2022年第19期175-177,共3页韩皓 张治港 董佳鹏 朱俊伟 牛宇哲 
大直径盾构隧道扩挖车站技术,能够充分发挥盾构施工速度快的优势,且对地面环境影响小,必将在今后的地铁建设中得到充分的应用。文章分析了大直径盾构隧道扩挖车站的优势,并通过建筑结构优化分析得出:单洞双线盾构隧道最小内径为8.8 m,...
关键词：大直径盾构隧道 扩挖车站 建筑设计 
基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站的结构方案及其关键节点受力和变形被引量：11
《中国铁道科学》2021年第2期66-76,共11页许学昭 李兆平 王凯 何华飞 
国家自然科学基金资助项目(51678033);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018YJS120)。
针对北京地铁14号线将台车站结构方案存在的不足,提出1种基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站的塔柱式结构方案,并建立三维非连续接触模型,研究塔柱式结构关键节点的受力和变形。结果表明:盾构隧道和车站2边主体结构的施工,对管片纵缝的张...
关键词：扩挖地铁车站 大直径盾构隧道 车站结构 关键节点 受力与变形 
大直径盾构隧道新型扩挖结构关键构件力学特征分析被引量：1
《城市轨道交通研究》2019年第7期92-96,共5页李爱民 郭旺 
结合北京地铁14号线?10m盾构隧道扩挖车站试验段工程,研究分析采用盾构中洞—边桩法扩挖修建地铁车站施工过程中结构体系的受力转换、受力行为及变化特征。通过地层结构数值模拟方法,动态分析确定盾构管片、边桩导洞、中导洞扣拱初衬及...
关键词：大直径盾构隧道 扩挖结构 盾构中洞-边桩法 数值模拟 
大直径盾构隧道浅埋暗挖扩挖技术研究
《天津建设科技》2019年第3期6-10,共5页李爱民 颜莓 鲁卫东 
天津市交通运输委员会科技计划(2013-31)
利用非开挖方式,在复杂城市环境中建造地铁车站是目前国内城市轨道交通领域的重点研究方向之一。文章以北京地铁14号线工程为背景,对大直径盾构与浅埋暗挖法的扩挖技术进行综合技术方案比较研究,提出符合应用条件的建议方案,即采用10m...
关键词：大直径 盾构 隧道 扩挖 浅埋暗挖 地铁 
基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键工况控制措施研究被引量：20
《岩石力学与工程学报》2015年第9期1869-1876,共8页李兆平 汪挺 郑昊 
北京地铁14号线将台站基于大直径单洞双线盾构隧道采用PBA工法扩挖形成。以地铁将台站作为工程背景,根据实际施工工序,分析了PBA工法扩挖大直径盾构隧道建造地铁车站的关键工况。利用"地层–结构"相互作用有限元法,研究盾构隧道两侧中...
关键词：隧道工程 大直径盾构隧道 地铁车站 PBA工法 扩挖 关键工况 控制措施 
基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术研究被引量：15
《土木工程学报》2015年第S1期373-377,共5页汪波 李兆平 汪挺 郑昊 
北京市科技计划项目:北京轨道交通关键技术研究与应用(D0604003000011)
采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14号线大直径盾构扩挖地铁车站作为工程背景,详细讨论了大直径盾构穿越车站的方案和技术措施,首次提出了"...
关键词：大直径盾构隧道 地铁车站 扩挖 施工筹划 盾构过站方法 管片拆除方法 
大直径盾构隧道分块型K管片接触面力学性能的试验研究被引量：7
《中国铁道科学》2013年第5期39-45,共7页彭智勇 刘维宁 丁德云 杨秀仁 颜莓 鲁卫东 
国家自然科学基金资助项目(51008017);北京市科技计划项目(D0604003040921)
利用单圆大直径盾构隧道扩建地铁车站时,采用了预先分为3块的分块型K管片。为了研究分块型K管片接触面的力学性能,按照接触面保留原型、边界由弧形简化为矩形的原则制作试件,在实验室进行加载试验。试验结果表明:当组合荷载达到一定值时...
关键词：大直径盾构隧道 扩挖车站 分块型K管片 接触面 滑移临界点 轴力弯矩包络线 
PBA法扩挖大直径盾构隧道修建地铁车站地表沉降控制被引量：6
《北京交通大学学报》2013年第1期34-39,共6页王芳 贺少辉 汪挺 刘军 曹瑞琅 
北京城建设计研究总院有限责任公司技术创新资助项目(2010-07)
北京地铁14号线试验段采用土压平衡盾构修建,并结合PBA(Pile-Beam-Arch)法小规模暗挖拓展区间隧道形成地铁车站.这种工法可以有效地解决地铁车站和盾构隧道施工之间的矛盾,但没有经验可以借鉴.综合运用预测地表沉降的经验公式、相关统...
关键词：大直径盾构隧道 PBA法扩挖 地铁车站 地表沉降 控制标准 
大直径盾构隧道在北京地铁工程中的应用被引量：16
《都市快轨交通》2012年第5期99-104,共6页王全贤 
介绍北京地铁14号线某段采用内径9 m大盾构隧道的情况,阐述隧道直径确定、线路选取、管片设计、盾构机选型的依据,结合已完成段的大盾构沉降规律、车站区间结合方法等实际施工经验,总结北京地铁采用大直径盾构的成功经验和需要改进之处...
关键词：北京地铁 大直径盾构 管片 扩挖车站 
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