地表沉降

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矩形顶管施工引起地表隆沉计算方法研究
《非开挖技术》2025年第1期34-39,共6页俞函杰 魏纲 洪晨天 陈涵 
基于盾构法隧道统一土体移动模型解,结合类随机介质理论与管节摩擦累积效应,考虑矩形顶管施工过程中的正面附加推力、顶管机和管节的侧摩阻力以及土体损失4个因素,推导得到矩形顶管施工引起的地表隆沉变形计算公式,并通过1个工程实测案...
关键词：矩形顶管 类随机介质理论 摩擦累积效应 地表沉降 
考虑时空效应的杭州软黏土超深基坑地表沉降分析方法
《上海交通大学学报》2025年第1期48-59,共12页熊一帆 应宏伟 张金红 程康 李冰河 
国家自然科学基金(51678523);浙江省建设科研项目(2018K119);中央高校基本科研业务费资助项目(B200201012)。
利用PLAXIS 3D软件和软土蠕变模型,建立杭州中心项目超深基坑群B2基坑的三维数值模型,深入分析了时空因素对坑外地表沉降的影响.引入互补误差函数和三折线模型,利用数值结果对既有互补误差函数进行修正,提出了考虑时空效应的地表沉降快...
关键词：软黏土 超深基坑 地表沉降 时空效应 互补误差函数 
降水开挖作用下地铁基坑变形的三维数值分析
《科技通报》2024年第10期55-61,120,共8页罗旭光 杨开放 
广东省基础与应用基础研究基金项目(2020A1515010713)。
为研究地铁基坑施工过程中,不同特征位置处的基坑变形响应差异,本文以某地铁车站基坑工程为研究背景,利用数值计算软件建立3D数值模型进行模拟分析。模拟值与实测值吻合良好,验证了数值模拟的准确性。在此基础上考虑不同施工工况及开挖...
关键词：深基坑 降水开挖 数值模拟 结构变形 地表沉降 
软黏土基坑开挖诱发坑外地表沉降的时效解被引量：3
《岩土工程学报》2024年第10期2041-2050,共10页应宏伟 熊一帆 李冰河 吕唯 程康 张金红 
国家自然科学基金项目(51678523);浙江省建设科研项目(2020K108);中央高校基本科研业务费资助项目(B200201012)。
对比理论和实测研究成果,发现既有坑外地表沉降计算方法不适用于蠕变效应显著的软土基坑。借助Lame方程和三参量黏弹性地基模型,推导得到柔性挡墙任意变位诱发坑外地表沉降的时效半解析解;将理论计算方法应用于杭州软土地区的两个深基...
关键词：基坑开挖 地表沉降 软黏土蠕变 时效解 
临近既有河道的隧道掘进引起的地表沉降被引量：1
《浙江大学学报（工学版）》2024年第9期1886-1891,1911,共7页姚言 应宏伟 王奎华 朱成伟 张昌桔 李冰河 
国家自然科学基金资助项目(51678523);浙江省建设科研资助项目(2018K025);杭州市建设科研资助项目(2018027).
传统的隧道施工诱发地面沉降问题的研究通常假定地面为水平,目前针对大直径盾构或顶管隧道工程在既有河道附近的复杂边界条件下掘进所引起的地面沉降的研究不足.以杭州某泥水平衡掘进顶管法隧道工程实例为背景,基于影像源法,考虑土体非...
关键词：隧道掘进 影像源法 邻近河道 地表沉降 解析解 
基于柱孔收缩理论的含气土盾构施工引起地表沉降研究被引量：1
《岩土工程学报》2024年第6期1270-1278,共9页丁智 彭少杰 张霄 许教明 魏新江 
浙江省“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目(2023C03182);浙江省自然科学基金重点项目(LHZ20E080001);国家自然科学基金项目(52278418)。
依托杭州地铁塘青线盾构穿越含气地层的实际工程,对柱孔收缩理论进行修正,首次提出基于柱孔收缩理论的含气地层盾构施工引起地表沉降理论计算公式,并结合实际工程参数,分析隧道埋深、开挖半径、基质吸力等因素对含气地层盾构施工引起地...
关键词：盾构隧道 含气地层 地表沉降 柱孔收缩理论 
不对称深基坑变形性状现场监测分析被引量：2
《地基处理》2024年第3期278-283,共6页邵羿凯 王立忠 洪义 李玲玲 
目前城市地下已预埋大量变形敏感结构,基坑设计准则从稳定控制转为变形控制。基坑的变形性状与其三维构型密切相关,现有研究常假设基坑是对称结构,而实际工程中基坑常因具有附属结构而表现出非对称性。目前仍缺乏关于非对称基坑三维变...
关键词：非对称基坑 围护结构 地表沉降 变形性状 现场实测 
BP神经网络的隧道沉降预测虚拟仿真实验教学被引量：1
《实验室研究与探索》2024年第1期78-81,138,共5页丁杨 韩震 张小龙 张鸿乾 周双喜 饶军 
国家自然科学基金(52163034);浙江省教育科学规划课题(2023SCG222);浙江省教育厅科研项目(Y202248682)。
随着人工智能技术的快速发展,传统土木工程课程迫切需要转型,其中虚拟仿真实验教学是提高高校智能建造教学质量的重要环节。借助Matlab仿真软件,搭建多层逆向传播(BP)神经网络预测模型,开展地铁盾构施工过程中地表沉降预测,分析不同输...
关键词：智能建造 虚拟仿真 教学改革 地铁盾构 地表沉降 BP神经网络 
双线平行顶管上跨地铁盾构隧道施工环境影响实测分析被引量：11
《上海交通大学学报》2023年第12期1639-1647,共9页应宏伟 姚言 王奎华 张昌桔 
国家自然科学基金项目(51678523);中央高校基本科研业务费资助项目(B200201012);浙江省建设科研项目(2018K025);杭州市建设科研项目(2018027)。
基于现场实测数据,详尽分析了某粉砂性地层中近距离双线顶管从上方穿越既有运营地铁隧道过程中的环境影响,包括横向地表沉降分布、沉降随时间发展、地铁隧道上浮等规律.研究发现:单线顶管横向地表沉降曲线呈现为“V”形,双线顶管横向地...
关键词：双线平行顶管 地表沉降 隧道上浮 沉降槽 PECK公式 
局部渗漏地铁隧道地表长期沉降研究
《地基处理》2023年第4期299-304,共6页谢森林 陈习华 刘景成 申士鹏 肖晨阳 
国家自然科学基金资助项目(51978612)。
地铁隧道局部渗漏对地表长期沉降有较大影响。本文采用数值分析方法,将局部渗漏地铁隧道的衬砌等效为均质透水体,利用相对渗透性系数κ来反映其透水情况,对Abaqus软件进行二次开发,自编USDFLD子程序以实现相对渗透性系数κ随地铁运营时...
关键词：数值模拟 局部渗漏隧道 地表沉降 长期沉降 相对渗透性系数 ABAQUS 二次开发 
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