烧蚀现象

作品数：33被引量：63H指数：3
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磁性元件等离子清洗烧蚀现象分析及解决措施
《磁性材料及器件》2024年第1期62-66,共5页鲍恒伟 原辉 
在混合集成电路装配过程中,采用等离子清洗是提升工艺可靠性的一种有效方法。混合集成电路采用多种有源器件和无源器件,对于其中的磁性元件,等离子体遇到磁场被束缚,造成离子聚集,当射频能量偏大或未采取有效保护措施时,易出现发光放电...
关键词：混合集成电路 等离子清洗 磁性元件 烧蚀 
多路并联半导体桥点火器同步发火故障机理研究
《航天返回与遥感》2023年第3期145-153,共9页景莉 张丽梅 张威 刘新伟 张凯 刘晓刚 郝芳 
半导体桥点火器在工程应用中通常为多个产品并联在同一供电回路中使用,以实现火工装置同步点火。在实际应用中有时会出现某个火工装置点火失败的现象。当前,研究主要集中在半导体桥点火器本身电阻变化对单路点火过程电流、电压的影响,...
关键词：半导体桥点火器 并联发火 发火电流特性 电爆烧蚀现象 火工品 
电缆缓冲层烧蚀现象初步分析被引量：31
《电线电缆》2019年第5期5-10,10,共6页王伟 欧阳本红 徐明忠 张静 严有祥 
高压电力电缆的事故中发现大量电缆缓冲层烧蚀现象。从材料调研和试验数据着手,对缓冲层运行环境中过电压进行了分析,在此基础上建立缓冲层理论模型和等值电路,通过分压、产热过程计算,得到在绝热环境下缓冲层的温升值。通过电化学分析...
关键词：缓冲层 阻水带 烧蚀 操作波 
东风汽车有限公司召回部分2016款东风日产全新天籁汽车
《世界汽车》2017年第9期135-135,共1页
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。自2017年7月28日起，召回2016年6月17日-2016年11月29日生产的部分2016款东风日产全新天籁汽车，共计30279辆。本次召回范围内车辆由于...
关键词：缺陷汽车产品召回 东风汽车有限公司 东风日产 国家质检总局 烧蚀现象 灯开关 管理条例 大电流 
发动机排气门烧蚀现象及解决方案被引量：3
《内燃机与配件》2017年第3期93-95,共3页杨乐 巴松淼 张传强 付佳明 柴晓娜 
发动机燃烧室内混合气燃烧后的废气从排气门排出,故排气门在排气冲程中承受剧烈高温。为进一步提高燃油经济性,发动机燃烧温度、排气温度越来越高,排气门所承受的温度也越来越高。部分发动机在试验过程中出现了气门烧蚀现象,本文将列举...
关键词：燃烧 排温 排气门 烧蚀 
10kV电缆中间接头击穿故障分析及改进措施被引量：4
《电世界》2017年第1期22-25,共4页邓大成 
1故障现象珠海市金湾区三灶镇某10kV电缆2015年11月竣工投运，2016年4月回南天天气期间，两个电缆中间接头相继发生击穿故障，无法正常供电。经实地察看发现，故障接头表面有明显的烧穿孔洞，其中两相冷缩管外表面大部分面积烧黑，冷缩...
关键词：电缆中间接头 故障分析 击穿故障 10KV电缆 故障现象 烧蚀现象 绝缘击穿 外表面 
依症状判识火花塞故障
《农家科技》2014年第8期44-44,共1页柳长盛 
一、火花塞烧蚀 当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞.在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化.
关键词：火花塞故障 症状 判识 烧蚀现象 车主 
蓄电池负极线烧蚀的原因
《工程机械与维修》2014年第4期184-184,共1页何永军 孙晓丽 李建萍 
1台山推SF30型内燃叉车，启动时副搭铁线接线柱出现严重烧蚀现象，同时副搭铁线外部绝缘皮完全烧蚀。
关键词：烧蚀现象 蓄电池 原因 极线 内燃叉车 外部绝缘 搭铁线 30型 
低压涡轮导向器叶片更换工艺研究被引量：1
《价值工程》2014年第20期63-64,共2页尹丽萍 王云鹏 李健 
针对某型飞机发动机低压涡轮导向器叶片出现的严重裂纹、烧蚀现象,本文提出修理方案:采用电火花切割法,切除故障叶片,再使用氩弧焊接法将完好的叶片焊接到低压涡轮导向器组件上,此修理工艺避免了更换整台低导组件,大大节省了发动机修理...
关键词：导向器叶片 低压涡轮 更换工艺 飞机发动机 涡轮导向器 烧蚀现象 修理方案 修理工艺 
东风EQ2102型汽车近光灯不亮故障排除一例
《汽车运用》2013年第5期46-46,共1页许敬 吴小进 林豪 
故障现象：一辆东风EQ2102型汽车，远光灯正常，近光灯不亮。 故障检查：检查近光灯保险丝及灯泡。无断丝、接触不良、脱落等症状。检查继电器，发现继电器的触点稍有烧蚀现象。将触点打磨完后．试车，近光灯仍然不亮。更换组合开关，...
关键词：EQ2102型汽车 近光灯 故障排除 故障检查 组合开关 故障现象 接触不良 烧蚀现象 
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