升力面理论

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关于前掠翼诱导阻力特性的分析
《航空工程进展》2024年第6期150-157,共8页叶正寅 周欣欣 叶赋晨 
国家自然科学基金(12072281)。
前掠翼是飞行器布局的形式之一,关于前掠翼诱导阻力气动特性问题,已有的文献中给出了让人产生混淆的认识。为了澄清关于前掠翼诱导阻力问题的概念,分别采用非线性升力面、升力线和高精度求解欧拉方程的方法计算和分析前掠翼诱导阻力特性...
关键词：前掠翼 诱导阻力 势流理论 升力面理论 数值模拟 
基于深度学习的亚声速机翼升力线理论的改进
《计算机仿真》2022年第10期31-33,103,共4页乔诗展 顾文喆 冯雨森 
针对计算流体力学及升力面理论解算效率低、算力需求大的问题,提出基于深度学习的改进亚声速机翼升力线理论。通过灰度化、阈值化等处理,提取机翼的轮廓。将图像的轮廓通过YOLO系列神经网络使用原创数据集进行角点检测,获得机翼控制点...
关键词：深度学习 气动分析 亚声速机翼 升力线理论 升力面理论 
浮式风力机横荡运动下气动特性分析被引量：2
《太阳能学报》2021年第9期279-285,共7页黄亚振 陈嘉佳 沈昕 吴亚东 田杰 
上海市浦江人才计划(2019PJD020)。
浮式平台的横荡运动会影响到风力机相对入流速度以及叶轮-尾流的相互作用,导致浮式风力机的气动特性更为复杂。基于升力面自由尾迹模型,以NREL 5 MW全尺寸浮式风力机作为研究对象,分析在横荡运动下浮式风力机整机性能以及叶片非定常气...
关键词：海上风力机 浮式平台 升力面理论 非定常气动性能 横荡 
风扇出口导向叶片低噪声设计Ⅰ：方法与优化被引量：8
《航空学报》2019年第10期9-19,共11页蒋永松 郑文涛 赵航 杨明绥 王咏梅 
作为“风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计”系列文章的第1篇,本文在现有压气机气动设计流程的基础上,加入了噪声评估过程,建立了基于通流设计的气动/声学一体化设计方法。为提高设计阶段的评估速度,以三维升力面理论...
关键词：大涵道比涡扇发动机 气动与声学一体化设计 转/静干涉噪声 三维升力面理论 管道声学 
流固耦合作用下膜结构振动频率研究被引量：4
《建筑结构学报》2019年第8期136-144,共9页潘毅 饶明航 周祎 王双旭 林拥军 
国家重点研发计划(2016YFC0802205);国家自然科学基金项目(51608453);四川省科技计划资助项目(2019YJ0222)
膜结构由于自身的特殊性,其流固耦合作用较为明显.考虑到流固耦合问题的复杂性,采用简化气弹模型对其进行简化计算,并对薄膜在静风和来流风作用下的振动频率进行数值分析研究.对于开敞式薄膜结构,以升力面理论为基础,通过涡格法近似求...
关键词：膜结构 简化气弹模型 升力面理论 边界元法 振动频率 
基于升力面理论的螺旋桨预旋定子优化被引量：2
《哈尔滨工程大学学报》2018年第11期1733-1739,共7页韩聪 傅慧萍 马宁 
教育部重大专项资助项目(GKZY010004)
为了获得船舶最佳节能效果,螺旋桨前置预旋节能定子的参数化设计很有必要。本文基于升力面理论与CFD数值模拟,对模型尺度下的某10 000 TEU集装箱船的自航性能进行了数值模拟和节能定子优化设计。通过改变定子叶片的偏转角度,获得了不同...
关键词：船舶 自航 螺旋桨 预旋定子 优化设计 升力面理论 
可压升力面理论桨扇气动设计反问题方法被引量：5
《航空动力学报》2017年第6期1456-1469,共14页周亦成 单鹏 
结合桨扇几何与流动特征讨论了其两大类设计方法的特点,研究了基于可压升力面理论的一种桨扇气动设计反问题方法.相比于传统螺旋桨升力面设计方法,其在旋转坐标系中小扰动线性化假设下严格处理了桨叶旋转、流动压缩性、宽弦大后掠桨叶...
关键词：桨扇 设计反问题 可压升力面理论 核函数 最佳载荷分布 
叶片弯掠组合设计对风扇气动噪声的被动控制被引量：14
《航空学报》2017年第2期162-170,共9页张伟光 王晓宇 孙晓峰 
国家自然科学基金(51236001;51576009);国家"973"计划(2012CB720201)~~
转子尾迹与静子叶片干涉是产生风扇离散噪声的主要噪声源之一。环形叶栅几何对于声源项的求解以及管道内的声传播都有重要影响,因此在讨论叶片弯掠组合设计对于风扇噪声的被动控制作用时需要重点强调三维效应的影响。本文利用三维升力...
关键词：风扇噪声 升力面理论 转静干涉 弯掠叶片 被动控制 
掠海地效翼升力理论研究
《水动力学研究与进展（A辑）》2013年第4期486-494,共9页梁辉 宗智 
国家自然科学基金项目(51221961;51279030);国家重点基础研究发展计划项目(2010CB832704;2013CB036101)~~
该文将经典的普朗特升力理论推广至近海面掠飞的地效翼升力问题,包括升力线和升力面理论。以往的研究通常将海面简化为固壁进行研究,该文着重研究自由表面效应对地效翼升力的影响,考虑掠海地效翼和自由表面相互作用。仿照无限空间的普...
关键词：地效翼 升力线理论 升力面理论 自由表面 
调距桨几何参数对水动力性能影响研究被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第1期140-143,148,共5页孙海涛 熊鹰 张可 
国家自然科学基金项目(批准号:51179198);海洋工程国家重点实验室研究基金项目(批准号:0811)资助
以某桨的初始设计结果为基础,研究几何参数对水动力和空泡性能的影响.选用NACA叶切面,利用升力面理论用来设计螺距分布和拱弧面形状,设计方案的性能通过面元法进行预报校核,并以预报结果指导方案的改进.研究表明,纵倾对转叶力矩影响较大...
关键词：调距桨 水动力性能 空泡 升力面理论 面元法 
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