地震动力

作品数：412被引量：2026H指数：21
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穿越软硬围岩隧道设置减震层振动台试验研究被引量：21
《土木工程学报》2019年第9期109-120,128,共13页范凯祥 申玉生 高波 郑清 闫高明 王帅帅 黄海峰 
国家自然科学基金（51678501,51778540）;“十三五”国家重点研发计划（2016YFB1200401)
以西部高烈度地震区浅埋公路隧道为依托,通过大型振动台模型试验,研究隧道穿越软硬围岩段在地震荷载作用下设置减震层的动力响应特性,并采用数值模拟方法对试验结果进行验证分析。试验及数值计算结果表明,从洞身段来看,减震层厚度存在...
关键词：隧道工程 减震层 地震动力响应 软硬围岩交界面 振动台试验 
不同桩基形式高桩码头地震动力损伤振动台试验研究被引量：10
《土木工程学报》2018年第S2期28-34,共7页宋波 谢明雷 李吉人 
国家自然科学基金(51178045);教育部海外名师资助项目(MS2011BJKJ005)
为研究不同地震动作用下钢管直桩与钢管斜桩高桩码头结构的动力反应特征及桩基结构震损模式,以某典型钢管桩基高桩码头为研究对象,基于相似准则,设计并开展了室内振动台试验研究。研究表明:远场地震动对直桩桩基码头结构的影响较大,而...
关键词：高桩码头 桩基形式 振动台试验 地震动力响应 震损模式 
强震作用下地下水对砂质边坡的动力响应和破坏模式的影响分析被引量：2
《土木工程学报》2014年第S1期240-245,共6页宋波 黄帅 林懿 刘诗净 陈健 王荣 
高速度铁路轨道技术国家重点实验室开放课题基金(2012SKL01);国家自然科学基金(51178045);中华人民共和国教育部海外名师项目(MS2011BJKJ005)
基于砂质边坡的有限元模型研究地下水位上升对边坡的地震动力响应和破坏模式的影响规律,并开展砂质边坡的振动台试验。研究结果表明,在近远场地震作用下,随着地下水位的升高,边坡的最大水平加速度出现减小的趋势;坡面最大水平位移明显...
关键词：砂土边坡 振动台试验 地震动力响应 破坏模式 
基于三维离散单元法的隧道洞口段地震响应研究被引量：1
《土木工程学报》2013年第S2期255-259,共5页闻毓民 高波 信春雷 马敏 
国家自然科学基金(51178398;51078319)
隧道洞口段的震害在隧道地震灾害中占据了主要部分,这是由于隧道进出口是隧道唯一暴露的部分,所处的地质条件差,多为严重风化的堆积体,且覆盖层较薄所导致。隧道洞口震害又以洞口仰坡滑塌最为常见。计算中采用的地震波为加利福尼亚Cape...
关键词：隧道洞口 地震动力响应 三维离散单元法 数值模拟 
海冰对冰水域大跨拱桥地震动力反应的影响研究被引量：1
《土木工程学报》2013年第S1期256-261,共6页齐福强 宋波 
国家自然科学基金(51078033;51178045)
本文基于Croteau动冰力模型和动水附加质量建立冰水域墩柱结构地震反应简化计算模型,并进行大跨牛根拱桥分别被自由冰和固结冰包围时地震反应分析,通过对比分析拱桥主梁、拱肋内力响应及桥墩底部弯矩曲率响应,探讨自由冰和固结冰对大跨...
关键词：海冰 大跨拱桥 地震反应 动冰力模型 附加质量 
含节理隧道洞口段地震动力放大效应研究被引量：2
《土木工程学报》2013年第S1期269-274,共6页信春雷 高波 周佳媚 闻毓民 
国家自然科学基金(51178398;51078319)
汶川大地震造成都江堰至汶川公路距震中较近的区域多座隧道严重受损,其中隧道洞口段的震害尤为严重。与隧道其他部位不同,洞口段在地震过程中具有与地面结构类似的动力放大效应。通过采用三维离散单元计算程序,研究了含节理隧道洞口段...
关键词：汶川地震 山岭隧道 动力放大效应 节理 三维离散单元法 
隧道地震动力计算边界取值范围研究被引量：33
《土木工程学报》2012年第11期166-172,共7页袁松 王峥峥 周佳媚 
国家自然科学基金(51078319;51108056);国家山区公路工程技术研究中心开放基金(201001)
经典弹性力学中圣维南原理采用解析的方法计算出隧道开挖的影响范围约3倍开挖宽度,这一结论被广泛应用于隧道静力数值计算中。在隧道地震动力时程计算中,计算边界的取值范围除了受到隧道结构的影响,还与边界条件、地震波的输入等其他因...
关键词：隧道 动力计算 边界取值 
隧道不同减震层的地震动力响应与减震效果分析被引量：26
《土木工程学报》2011年第S1期201-208,共8页徐华 李天斌 
交通部西部交通建设科技项目(200431800029)
隧道设置减震层是一种有效的减小衬砌动力响应的方法,但由于受到设置模式、设计参数及施工条件等诸多因素的制约,其应用较少。针对不同的隧道减震层设置模式,采用计算机地震动力仿真模拟方法,探讨其减震机理与效果。在此基础上,提出一...
关键词：隧道工程 地震动力响应 减震层模式 动力有限差分法 设计参数 
美日中高压电气设备地震动力反应放大系数比较研究被引量：10
《土木工程学报》2010年第S1期77-80,共4页于金光 郝际平 解琦 郎旭海 张文强 
2009年高等学校博士学科点专项科研基金(20096120110004)
为研究我国电力设备抗震设计规范中关于电气设备动力反应放大系数条款的适用性,以美国变电站抗震设计推荐实施规程(IEEE 693—2005)、日本电气设备抗震设计指南(JEAG 5003—1980)和中国电力设施抗震设计规范(GB 50260—1996)为研究对象...
关键词：高压电气设备 动力放大系数 有限元分析 
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