双链式悬索桥

作品数：8被引量：29H指数：4
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相关作者：林丽霞丁南宏钱永久吴亚平廖伟华更多>>
相关机构：兰州交通大学西南交通大学中铁大桥勘测设计院集团有限公司天水师范学院更多>>
相关期刊：《兰州交通大学学报》《兰州理工大学学报》《世界地震工程》《铁道科学与工程学报》更多>>
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大跨度双链式悬索桥受力特性影响因素研究被引量：5
《世界桥梁》2021年第1期65-70,共6页王东绪 霍学晋 唐贺强 肖海珠 
为探索理想的大跨度双链式悬索桥布置形式,以某在建过江通道主桥(主跨1760 m的单跨简支钢箱梁悬索桥,加劲梁采用扁平流线型钢箱梁,梁宽31.5 m,梁高4.0 m)为工程背景,利用大跨度悬索桥几何非线性计算软件SNAS建立有限元模型,分析不同恒...
关键词：悬索桥 双链式 恒载分配系数 矢跨比 受力特性 有限元法 
既有双链式悬索桥承载力与变形研究被引量：1
《北方交通》2017年第7期4-8,共5页左迪 
国家青年科学基金项目(51408289)
针对既有悬索桥检测维修工作,将表观检测、有限元理论计算与静动载试验相关联,提出了同时考虑结构强度、韧性、耐久性(抗疲劳和抗锈蚀)耦合作用下的承载能力系数法,对既有悬索桥承载力进行评定,运用此方法验算某悬索桥的承载力与变形,...
关键词：双链式悬索桥 承载力 疲劳 钢材锈蚀 
考虑阻尼值修正的双链式悬索桥地震响应分析被引量：4
《铁道科学与工程学报》2012年第5期25-30,共6页林丽霞 丁南宏 张元海 吴亚平 
甘肃省自然科学基金资助项目(1107RJZA122);甘肃省财政厅资助项目(620029)
基于复阻尼理论求解等效粘滞阻尼比,以近似描述非经典阻尼体系的阻尼耗能特性,提出了考虑实测阻尼值修正的具有非经典阻尼特性的双链式悬索桥地震响应分析方法。结合一双链式悬索桥,对比分析经典阻尼及非经典阻尼对双链式悬索桥地震响...
关键词：双链式悬索桥 地震响应 非经典阻尼 等效粘滞阻尼比 反应谱 时程分析 
双链式悬索桥地震反应特征研究被引量：4
《振动与冲击》2012年第4期184-188,共5页丁南宏 林丽霞 钱永久 王常峰 
国家自然科学基金(51108220);兰州交通大学"青蓝"基金(QL-05-13A)
双链式悬索桥采用钢加劲梁和钢筋混凝上索塔,使得阻尼在全桥中呈非经典阻尼耗能特性,导致主坐标系中的运动方程耦联。基于复阻尼理论求解等效粘滞阻尼比,以近似描述非经典阻尼体系的阻尼耗能特性。考虑几何非线性及非经典阻尼因素,对一...
关键词：双链式悬索桥 非经典阻尼 等效粘滞阻尼比 反应谱 时程分析 主缆形状系数 
结构参数对双链式悬索桥地震响应的影响
《世界地震工程》2011年第4期156-161,共6页丁南宏 林丽霞 钱永久 
甘肃省自然科学基金(2008GS02604);兰州交通大学"青蓝"基金(QL-05-13A)
以某双链式悬索桥为工程背景,建立了空间有限元计算模型。运用几何非线性时程分析方法,分析并探讨了不同垂跨比、阻尼比,塔桥不同连接方式和双链位置对双链式悬索桥地震响应的影响。分析表明,竖向地震动分量使桥塔轴力迅速增大,加劲梁...
关键词：双链式悬索桥 地震 时程分析 垂跨比 阻尼 主缆形状系数 
双链式悬索桥在单车荷载下的振动特征被引量：8
《振动与冲击》2010年第7期216-220,共5页丁南宏 钱永久 林丽霞 吴亚平 
国家自然科学基金(50678076);兰州交通大学"青蓝"基金(QL-05-13A)
鉴于车体点头刚度对双链式悬索桥动态响应的影响很小,采用单个移动质量-弹簧-阻尼车辆模型,应用达朗贝尔原理和位移协调条件,推导出车桥耦合振动的运动方程。考虑几何非线性及桥面平整度因素,就车辆沿桥纵轴向中心行驶和偏心行驶两种工...
关键词：双链式悬索桥 桥面平整度 车桥耦合振动 冲击系数 主缆形状系数 
双链式悬索桥车桥耦合振动研究被引量：8
《兰州交通大学学报》2010年第1期95-99,共5页丁南宏 林丽霞 钱永久 廖伟华 
甘肃省自然科学基金(2008GS02604);兰州交通大学"青蓝"人才工程基金(QL-05-13A)
采用单个移动质量-弹簧-阻尼模型模拟车辆,应用达朗贝尔原理和位移协调条件,推导出车桥耦合振动的运动方程.考虑几何非线性及桥面不平度因素,就车辆沿桥纵轴向中心行驶和偏心行驶2种工况,探讨单个移动车辆荷载对双链悬索桥振动响应的影...
关键词：桥梁工程 车桥耦合振动 几何非线性 双链式悬索桥 路面不平度 车辆模型 
双链式悬索桥车-桥系统的动力特性被引量：3
《兰州理工大学学报》2010年第1期122-126,共5页丁南宏 林丽霞 吴亚平 
国家自然科学基金(50678076);兰州交通大学"青蓝"基金(QL-05-13A)的资助
鉴于车体点头刚度对双链式悬索桥动态响应的影响很小,采用单个移动质量-弹簧-阻尼模型模拟车辆模型,应用达朗贝尔原理和位移协调条件,推导出车-桥系统耦合振动的运动方程.考虑几何非线性及桥面不平度因素,就车辆沿桥纵轴向中心行驶和偏...
关键词：双链式悬索桥 车辆模型 路面不平度 车桥耦合振动 冲击系数 
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