双转子系统

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连接结构刚度非对称对高速转子动力特性影响
《航空动力学报》2024年第12期133-143,共11页王东 韩卓荦 杨哲夫 王永锋 马艳红 
国家重大科技专项(2017-Ⅳ-0011-0048,2017-Ⅶ-0010-0104);国家自然科学基金(52075018)。
针对界面连接转子系统的弯曲刚度非对称性产生机理及其对动力响应影响问题,基于欧拉-伯努利梁理论,提出了考虑转子非协调涡动影响的界面连接刚度非对称性的有限元素建模方法,并在带有中介轴承的双转子系统上开展了仿真与试验验证。结果...
关键词：螺栓连接 界面损伤 刚度非对称 双转子系统 组合共振 
带中介轴承双转子系统的“可容模态”优化设计方法
《航空动力学报》2024年第9期47-58,共12页王瑞 廖明夫 程荣辉 丛佩红 雷新亮 
国家科技重大专项(2017-Ⅳ-0001-0038)。
为解决航空发动机双转子系统无法避开临界转速的问题,建立带中介轴承的双转子系统模型,考虑不平衡敏感度、阻尼器效果和中介轴承载荷影响,构建低压激励模态可容度评价函数和高压激励模态可容度评价函数,确定双转子“可容模态”优化设计...
关键词：航空发动机 中介轴承 双转子系统 可容模态 优化设计 
航空发动机双转子模态动平衡方法研究被引量：3
《航空动力学报》2023年第11期2688-2700,共13页周旋 黄江博 廖明夫 况钧耀 
国家科技重大专项(2017-Ⅳ-0001-0038)。
针对双转子系统低压激励和高压激励振动模态的正交性受转速比影响,提出了以定转速比转子模态替代实际工作转速线下的转子模态进行双转子系统N_(1)+N_(2)和N_(1)+N_(2)+4平面模态动平衡的方法。推导了N_(1)+N_(2)和N_(1)+N_(2)+4平面模...
关键词：模态动平衡 不平衡响应 航空发动机 双转子系统 转速比 
共用支承-双转子系统振动耦合机理及响应特性被引量：1
《航空动力学报》2023年第2期462-472,共11页宋梓宇 洪杰 王永锋 马艳红 
“两机”重大专项基础研究项目(2017-Ⅳ-0011-0048,2017-Ⅶ-0010-0104);国家自然科学基金(52075018)。
针对带有涡轮级间共用承力框架的双转子系统,采用机械阻抗理论定量描述结构质量/刚度分布特征,建立了复杂转子系统振动耦合机理模型,并提出了针对共用支承-双转子系统的振动耦合点确定方法,以及交互激励瞬态响应仿真方法。仿真结果表明...
关键词：共用支承-双转子系统 振动耦合 响应特性 基础振动 交互激励 
含中介轴承内圈局部缺陷的双转子系统的组合共振特性被引量：3
《航空动力学报》2020年第9期1964-1976,共13页伊海铭 侯磊 高朋 韩清扬 
国家科技重大专项(2017-Ⅳ-0008-0045);国家自然科学基金(11972129,11602070);中国博士后科学基金(2018T110282)。
针对航空发动机双转子系统建立简化的动力学模型,在考虑中介轴承非线性Hertz接触力和径向游隙等非线性因素的情况下,将中介轴承内圈局部缺陷模拟成倒置的等腰梯形凹槽,利用4阶Runge-Kutta法进行数值计算,得到系统的分岔图,并着重分析分...
关键词：双转子系统 中介轴承 局部缺陷 组合共振特性 非线性共振 
航空发动机双转子系统“临界跟随”现象的机理及影响被引量：6
《航空动力学报》2019年第11期2403-2413,共11页李岩 廖明夫 蒋云帆 雷新亮 王四季 
国家科技重大专项（2017-Ⅳ-0001-0038）
为了探明"临界跟随"现象导致航空发动机振动居高不下的产生机理,建立了考虑中介轴承的双转子动力学模型,推导了双转子发生"临界跟随"现象时参数之间的关系,分析了"临界跟随"状态下转子系统的动力学特性。结果表明:"临界跟随"现象会导致...
关键词：双转子系统 动力学模型 临界跟随 振动幅值 固有频率 
碰摩双转子系统弯扭耦合振动分析与实验被引量：11
《航空动力学报》2019年第3期643-655,共13页张天程 曹树谦 李利青 郭虎伦 
国家重点基础研究发展计划(2015CB057400);国家自然科学基金(11672201);重大专项基础研究项目(2017-IV-0008-0045)
针对航空发动机双转子系统,利用拉格朗日方程建立了含碰摩力的弯扭耦合动力学方程,采用龙格-库塔法进行数值计算,结合瀑布图、频谱图、分岔图、庞加莱截面图、幅频曲线分析了弯曲振动和扭转振动的频谱特征和分岔特性;利用增量式编码器...
关键词：碰摩故障 双转子系统 弯扭耦合振动 动力学特性 扭转振动实验 
复杂结构双转子系统的建模及模型缩减被引量：16
《航空动力学报》2017年第7期1747-1753,共7页孙传宗 陈予恕 侯磊 
国家自然科学基金(11602070);国家重点基础研究发展计划(2015CB057400);中国博士后科学基金(2016M590277)
建立了包含复杂结构特征的双转子三维实体有限元模型,应用Craig-Bampton模态综合法实现了模型维度的缩减。通过对比临界转速和固有振动特性验证了缩减模型的准确性。在此基础上计算了双转子系统的临界转速谱和特定转速比下的临界转速值...
关键词：复杂结构 双转子系统 模态综合法 模型缩减 有限元 临界转速 
机动飞行条件下双转子系统动力学建模与响应分析被引量：14
《航空动力学报》2017年第4期835-849,共15页李杰 曹树谦 郭虎伦 李利青 王俊 白雪川 
国家重点基础研究发展计划(2015CB057400);国家自然科学基金(11302145);天津市自然科学基金(11JCZDJC25400)
考虑航空发动机双转子中介轴承的耦合作用及陀螺力矩的影响,利用Lagrange方程建立了机动飞行条件下双转子-滚动轴承支承耦合系统动力学模型,对耦合双转子系统的动力学特性进行了理论与实验研究.结果表明:随着内外转子转速比增大,高压转...
关键词：航空发动机双转子 机动飞行 建模 振动响应 分岔 
考虑中介轴承波纹度的双转子系统的非线性振动被引量：5
《航空动力学报》2017年第3期714-722,共9页侯磊 符毅强 陈予恕 
国家重点基础研究发展计划(2015CB057400)
针对考虑中介轴承波纹度的双转子模型,应用转子动力学理论和拉格朗日方程建立系统的运动方程,采用数值方法求得系统的非线性振动响应,并分析了转速、波纹度最大幅值、波纹度波数和波纹度初始幅值对系统动力学行为的影响规律.结果表明:...
关键词：双转子系统 中介轴承 波纹度 非线性振动 滚动轴承 
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