点火瞬态过程

作品数：12被引量：43H指数：4
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基于点火药颗粒的固体火箭发动机点火瞬态过程数值研究被引量：6
《北京理工大学学报》2020年第8期818-825,共8页丁鸿铭 卓长飞 陈浩田 台经华 
国家自然科学基金资助项目(11602109)。
为研究固体火箭发动机点火时点火药颗粒在燃烧室内流动与燃烧特性,以N-S方程,k-ε湍流模型为基础,采用颗粒轨道模型+UDF接口进行二次开发编程,对某型固体火箭发动机点火瞬态过程进行数值仿真分析.计算结果表明:发动机点火过程中,点火药...
关键词：固体火箭发动机 点火药颗粒 点火瞬态 数值分析 
翼柱型装药发动机点火瞬态过程内流场分析被引量：3
《舰船电子工程》2011年第6期142-145,共4页陈文 赵汝岩 于胜春 
以Fluent计算软件为工具,以三维N-S方程、κ-ε湍流模型、标准壁面函数、DO辐射模型为基础,以翼柱型装药发动机为算例,文章建立了三维纯气相流动模型,分析了翼柱型装药发动机点火瞬态过程中内流场的变化规律。
关键词：翼柱型装药发动机 点火瞬态过程 两相流动 火焰传播 
固体火箭发动机点火过程力学响应数值仿真被引量：3
《计算机仿真》2010年第8期37-40,共4页邓斌 杨欣毅 李冬 许俊松 
针对发动机结构研究,在点火瞬态过程中的内压载荷与轴向过载共同作用下,使发动机结构安全性受到影响,为确保安全,推进剂药柱采用线性粘弹性模型,对固体火箭发动机进行了三维有限元分析。通过CAE软件的参数化设计语言编程,实现不同的轴...
关键词：参数化编程 点火瞬态过程 有限元法 结构完整性 
基于ANSYS的复合固体推进剂力学响应分析
《航空计算技术》2009年第6期74-76,80,共4页邓斌 许俊松 李冬 
在点火瞬态过程中的内压载荷与轴向过载作用下,对固体推进剂药柱进行了三维线性粘弹性有限元分析。通过软件参数化设计语言编程实现不同的轴向过载与改变药柱的局部结构,分别计算了药柱在点火瞬态过程中的应力、应变及位移场,并讨论了...
关键词：点火瞬态过程 有限元法 结构完整性 
火箭发动机点火瞬态传热理论研究现状
《仪器仪表用户》2008年第3期1-2,共2页付倩 赵汝炎 陈海建 
本文阐述了固体火箭发动机点火过程中传热理论研究的现状(理论分析、实验研究和数值模拟),并对它的发展趋势进行了分析。
关键词：固体火箭发动机 点火瞬态过程 瞬态热传导 
点火瞬态过程仿真模型参数辨识被引量：4
《固体火箭技术》2007年第4期287-291,共5页李晓斌 金振中 张为华 
建立了固体火箭发动机点火瞬态过程一维非定常流场仿真模型,采用系统辨识方法进行了模型参数不确定性研究。基于点火试验用缩比发动机试验结果,得到了传热模型参数和瞬态燃速模型参数的最优估计,提高了点火瞬态过程一维仿真模型的预估...
关键词：固体火箭发动机 点火瞬态过程 模型参数 参数辨识 Kriging近似函数 
《固体火箭技术》第28卷(2005年)总目录
《固体火箭技术》2005年第4期312-314,共3页
关键词：固体火箭发动机 点火瞬态过程 推进剂 补燃室 固体火箭技术 绝热层 隔热层 目录 检索工具 
大长径比固体火箭发动机点火瞬态过程性能散布分析被引量：3
《固体火箭技术》2005年第2期98-100,共3页钟涛 王中伟 张为华 
国家863高新技术项目资助(2003AA765030)
采用均匀设计方法设计数值试验,研究大长径比固体火箭发动机点火瞬态过程性能散布特性,利用逐步回归法得到堵盖打开时间、推进剂初焰时间、点火压强峰值及时间4个性能参数与散布影响因素的回归关系式,分析了各项性能散布指标与其主要影...
关键词：固体推进剂火箭发动机 点火瞬态过程 性能散布 均匀设计 
固体火箭发动机特征间隙分析被引量：1
《推进技术》2005年第3期206-208,共3页钟涛 张为华 王中伟 青龙 
国家"八六三"项目资助(2002AA765030)。
为了分析大长径比固体火箭发动机点火瞬态过程性能散布的主要原因,引入特征间隙概念,分析了其性质,并验证其适用性,将其作为设计准则,分析了两台发动机点火瞬态过程,认为大长径比发动机点火瞬态过程性能散布主要原因不是加工精度,而是...
关键词：固体火箭发动机 特征间隙 点火瞬态过程 性能散布 
大长径比固体火箭发动机点火瞬态过程数值分析被引量：10
《国防科技大学学报》2004年第6期5-8,共4页钟涛 张为华 王中伟 
国家863高技术项目资助(2002AA765030)
研究大长径比固体火箭发动机点火瞬态特性,采用守恒型N S方程描述了集点火器、燃烧室和喷管于一体的数学仿真模型,应用NND-3差分格式进行数值求解,计算结果表明,点火期间,发动机内除了压强急升之外,还存在振荡和拍击现象。
关键词：大长径比固体火箭发动机 点火瞬态过程 一体化模型 
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