台车碰撞试验

作品数：11被引量：40H指数：4
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相关作者：娄磊白中浩曹立波戴晓晶陆颖更多>>
相关机构：湖南大学重庆车辆检测研究院中国汽车技术研究中心江苏大学更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国机械工程》《计算力学学报》《汽车零部件》更多>>
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台车干扰加速度下的ACNS触发算法可靠性研究
《重庆理工大学学报（自然科学）》2021年第8期1-7,共7页陆颖 吕羽竞 张玉辰 
国家自然科学基金青年科学基金项目(51605197);江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20160524);镇江市重点研发计划项目(SH2019054)。
根据台车碰撞试验系统建立有限元仿真模型,通过试验验证仿真模型的可靠性。对干扰加速度进行正态检验,验证其服从正态分布。通过统计干扰加速度引起触发算法误触发、漏触发的次数,分析触发算法的可靠性和参数敏感性。通过ACNS终端试验...
关键词：触发算法可靠性 加速度峰值法 干扰加速度 台车碰撞试验 台车有限元仿真 
正面台车碰撞试验标定试验评价准则研究
《汽车零部件》2019年第9期74-78,共5页商恩义 李月明 
为研究正面台车标定试验评价准则,分析正面碰撞试验中驾驶员侧假人头部x向外力作用加速度axh和胸部z向加速度azc,指出axh和azc全面反映了转向机构、安全气囊、安全带的作用效果,积分得到的对应速度vzc和vxh可以作为评价准则基础。通过...
关键词：汽车工程 被动安全 台车标定试验 评价准则 
汽车模拟碰撞吸能器的仿真分析
《汽车零部件》2017年第8期13-16,共4页朱桂华 洪小波 朱天宏 
介绍一种新型汽车模拟碰撞用液气缓冲吸能器。应用小孔节流理论,建立液气缓冲器的力学模型,同时对各主要参数对缓冲器吸能特性的影响进行讨论。结果表明:经过参数优化后,该液气缓冲器能够复现不同碰撞车速下的加速度波形要求,可广泛用...
关键词：台车碰撞试验 液气缓冲器 加速度 动态仿真 
一种新型可导向防撞垫的开发与性能研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2017年第4期651-655,共5页高祥 马保龙 单晓新 郑硕 张检 王东民 王维 付程刚 
为填补国内市场上无满足新评价标准可导向防撞垫的空白,开发了以吸能管与刀具组合的新型吸能构件,利用台车碰撞试验和实车足尺碰撞试验,研究了单个吸能构件的吸能能力,优化了各吸能构件的尺寸并确定其安装位置.加工试验产品并经实车足...
关键词：道路工程 可导向防撞垫 新型吸能构件 防护能力 台车碰撞试验 实车足尺碰撞试验 
多种截面形状薄壁管轴向冲击吸能特性对比研究及优化设计被引量：12
《计算力学学报》2016年第1期9-14,共6页胡俊 王飞虎 
国家自然科学基金(51475153)资助项目
利用经过台车碰撞试验验证的铝合金薄壁管材料参数对比研究了方形、六边形、八边形和圆形的多种不同截面形状薄壁管在轴向动态冲击下的吸能特性。结合多目标优化算法对吸能特性较好的八边形多胞管进行了参数优化,并提出了一种新的优化...
关键词：台车碰撞试验 铝合金薄壁管 轴向动态冲击 吸能特性 优化设计 
基于比功率的车辆事故自动呼救系统触发算法研究被引量：4
《科学技术与工程》2015年第26期84-88,共5页李仲兴 沈健 陆颖 肖文 
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12-0691)资助
在车辆事故自动呼救系统触发算法设计过程中,需要进行大量实车或台车碰撞试验以确定触发阈值。通过建立正面碰撞台车试验系统的有限元模型,模拟不同速度下碰撞加速度曲线,并在此基础上比较各种触发算法对碰撞强度的识别能力,确定使用比...
关键词：自动呼救系统 触发算法 比功率 台车碰撞试验 
减速台车波形发生器的曲线复现及应用被引量：4
《汽车科技》2015年第1期57-62,共6页张慧云 柳立志 杨斌 姜晓来 陈琳 
在台车碰撞试验中,波形复现问题是台车试验能否顺利完成的重要条件之一,本文主要介绍钢筋阻尼式波形发生器的曲线复现方法和如何确定钢筋摆放位置及模式,以具体的实车碰撞试验波形复现为例进行研究,并通过积累总结出了不同台车试验复现...
关键词：台车碰撞试验 波形复现 钢筋摆放 
儿童乘员约束系统台车碰撞试验设计与研究被引量：6
《中国机械工程》2014年第16期2266-2271,共6页白中浩 王玉龙 卢静 
国家自然科学基金资助项目(51105137);湖南省自然科学基金资助项目(11JJ4034)
为满足GB 27887-2011规定的儿童乘员用约束系统动态性能试验的台车加速度区间要求,提出组合不同长度、壁厚、直径的圆形薄壁吸能管来实现台车碰撞试验波形的方法。采用LS-DYNA软件建立台车和吸能管的有限元模型,并通过该模型获得能复现...
关键词：儿童乘员 儿童约束系统 台车试验 碰撞加速度 
新型台车碰撞缓冲吸能装置研究
《客车技术》2007年第5期17-20,共4页曹立波 戴晓晶 
提出了一种以减振器为吸能元件的纵向碰撞、垂直吸能的新型机械缓冲吸能装置，介绍了其基本结构和工作原理。采用有限元方法建立了吸能装置的计算机仿真模型，对吸能装置的工作性能进行了计算机仿真。结果表明，通过调节减振器的高度、...
关键词：台车碰撞试验 吸能装置 计算机仿真 
汽车模拟碰撞吸能器的仿真分析及试验被引量：8
《江苏大学学报（自然科学版）》2006年第4期324-327,共4页葛如海 穆青 陈晓东 商恩义 
江苏省高校自然科学基金资助项目(03KJB580024)
介绍了自行设计的汽车模拟碰撞吸能器的特点及原理,利用LS-DYNA有限元分析软件对吸能器的波形复现原理进行了仿真分析.利用销柱间钢筋预变形产生阻尼力,改变钢筋的属性并调节钢筋的类型、数量、长度和位置,改变钢筋预变形量,复现出不同...
关键词：汽车 吸能器 台车碰撞试验 仿真 有限元分析 波形复现 
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