提速

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2025年自动驾驶应用提速
《智能网联汽车》2025年第2期20-22,共3页切达 
2025年伊始,北京、武汉、合肥等地出台的自动驾驶或智能网联汽车相关条例陆续落地,为自动驾驶产业的发展提供了明确的政策参考,透露出积极信号。随着“端到端”技术日趋成熟,激光雷达等感知硬件成本降低,智能网联汽车的高级驾驶辅助功...
关键词:自动驾驶 2025年 激光雷达 智能网联汽车 
提速型轨道检查仪与双轨探伤仪现场综合应用研究
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2025年第3期055-058,共4页刘剑锋 
在铁路运输系统中,轨道的安全性与稳定性对保障列车高效、安全运行起着决定性作用。随着铁路事业的蓬勃发展,列车运行速度不断提升,客货运量持续增长,这对轨道的检测技术提出了更高要求。提速型轨道检查仪与双轨探伤仪作为轨道检测领域...
关键词:提速型轨道检查仪 双轨探伤仪 综合 应用 
万吨重载列车提速试验及动力学性能分析
《机械制造与自动化》2025年第1期85-90,共6页呼枭 
为探明提速后万吨重载列车的动力学性能,构建万吨重载列车纵向动力学模型,分析重载列车提速前后在不同线路上紧急制动的纵向冲动力和制动距离;建立货车动力学仿真模型,研究典型工况下提速列车通过小半径曲线区段时的动态性能。试验结果...
关键词:重载铁路 万吨重载列车 提速 动力学性能 
基于列车分组的贵广铁路提速前后通过能力分析研究
《铁道运输与经济》2025年第1期92-101,共10页王文乾 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2023G025);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ158)。
贵阳至广州高速铁路作为首条运营速度从250 km/h提速至300 km/h的高速铁路线路,分析研究其提速后通过能力的变化,从而指导其他客运专线提速运行具有重要意义。以贵广铁路下行方向提速前后的停站方案为研究对象,将始发终到站相同的列车...
关键词:贵广铁路 提速改造 停站方案 列车分组 通过能力 
250 km/h高速铁路线路提速适应性研究及优化
《铁道标准设计》2024年第11期25-29,共5页邓捷航 孙耿杰 冯乾旭 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发项目(2022YJ144)。
时速250 km高速铁路是我国高速铁路网中的重要组成部分。既有时速250 km高铁提速,可有效提升我国高铁总体运输效率,优化完善高速铁路路网布局,实现全路效益最大化。根据我国时速250 km高速铁路的标准要求,通过仿真分析与理论计算等方法...
关键词:高速铁路 提速适应性 线路技术标准 标准参数 参数优化 
中国高铁,提速不提噪
《人民交通》2024年第20期0014-0015,共2页圣小珍 张林立 
贵广铁路提速隧道空气动力学效应科学研究试验被引量:2
《中国铁路》2024年第10期163-171,共9页孙耿杰 刘磊 白鑫 白夜 程爱君 高攀 王立乾 李元平 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2023G025);中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2022YJ254)。
为综合评价贵广铁路提速隧道空气动力学影响,中国国家铁路集团有限公司组织开展贵广铁路提速隧道空气动力学效应科学研究试验。阐述隧道气动效应试验、车内空气压力舒适度试验、车体及设备舱气动载荷试验、车内噪声试验等4项内容的设计...
关键词:贵广铁路 提速 隧道气动效应 车内空气压力 气动载荷 车内噪声 
全周期智慧船闸系统建设,让工程建设提速、提质
《中国建设信息化》2024年第20期30-33,共4页吴斌 吴一博 
杭甬运河新坝二线船闸工程项目搭建智慧工地云平台,将现场数字化管理内容统一至平台,结合进度管理、劳务管理、安全管理、质量管理等模块,为项目数字化建设提质增效。
关键词:工程建设 数字化管理 杭甬运河 智慧工地 进度管理 劳务管理 云平台 工程项目 
“上车”提速 SiC功率器件迎来黄金发展期月(下)
《变频器世界》2024年第8期11-30,共20页
当下,SiC上车已成为趋势。相比IGBT,SiC功率器件具有更高开关速度、更低开关损耗、更高效率和耐用性等特点,转化为汽车最直观的体验就是续航里程更长、更易于轻量化车身设计。因特斯拉率先将SiC用于其爆款车型Model3上,让其成为全球车企...
关键词:续航里程 开关速度 特斯拉 轻量化车身 耐用性 
既有高速铁路简支梁桥提速适应性研究与技术发展展望被引量:1
《东南大学学报(自然科学版)》2024年第4期799-806,共8页蔡超勋 卢春房 李克冰 
国家重点研发计划资助项目(2022YFB2603400);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划资助项目(P2021G053);中国铁道科学研究院集团有限公司科研资助项目(2022YJ175)。
为了探析既有高速铁路简支梁桥提速运营的可行性,明确简支梁技术发展方向,总结了我国高速铁路简支梁桥的技术发展历程,通过荷载效应对比分析、仿真计算和现场试验,研究了既有设计车速350 km/h桥梁结构提速适应性评估方法及评估步骤.结...
关键词:高速铁路 简支梁 更高速度 提速 适应性评估 
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