提速改造

作品数：365被引量：365H指数：7
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相关机构：中国铁路设计集团有限公司西南交通大学北京交通大学北京铁路局更多>>
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基于列车分组的贵广铁路提速前后通过能力分析研究
《铁道运输与经济》2025年第1期92-101,共10页王文乾 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2023G025);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ158)。
贵阳至广州高速铁路作为首条运营速度从250 km/h提速至300 km/h的高速铁路线路,分析研究其提速后通过能力的变化,从而指导其他客运专线提速运行具有重要意义。以贵广铁路下行方向提速前后的停站方案为研究对象,将始发终到站相同的列车...
关键词：贵广铁路 提速改造 停站方案 列车分组 通过能力 
既有时速250 km高速铁路提速通信系统改造方案研究
《铁路通信信号工程技术》2025年第1期84-89,共6页葛伟涛 王斌 柴金川 杨琪 李广森 
中国铁路设计集团有限公司科技开发项目(2023A0251216)。
为解决既有时速250 km的高速铁路提至更高速度时通信各子系统面临的技术改造问题,对通信各子系统的速度适应性以及提速改造方案进行研究。从技术标准层面,对通信各子系统与列车速度的关系进行分析。结合既有信号列控等级和GSM-R的覆盖方...
关键词：高速铁路 提速改造 通信系统 GSM-R 
贵广高速铁路提速改造中接触网弹性吊索张力超标原因分析及处理措施
《铁道技术监督》2024年第12期48-52,共5页赵云 游诚曦 
针对贵广高速铁路提速改造后,在接触网弹性吊索调整数量较多的锚段内,存在的弹性吊索张力超标问题,通过模拟仿真、现场试验等方法,分析弹性吊索张力变化规律,探索符合现场实际需求的张力调整方法。在接触线张力增加前提下,将弹性吊索张...
关键词：高速铁路 提速改造 接触网 弹性吊索 张力 弓网关系 
接触网18号无交叉线岔提速改造工程实践
《中国铁路》2024年第1期83-91,共9页倪俊琪 张翔鸥 张羽腾 杨宾汇 
中国铁路成都局集团有限公司揭榜挂帅攻关项目(CJ23013)。
无交叉线岔是高速铁路接触网的关键设备,是受电弓在正、侧线之间转换的纽带,受电弓运行安全对弓网匹配提出了较高要求。贵广铁路实施提质达标改造施工,运行速度从现有250 km/h提高到300 km/h,重点对接触网18号无交叉线岔“小拉出值”布...
关键词：接触网 无交叉线岔 拉出值 提速改造施工 
既有轨道交通提速改造引起的无砟轨道几何形位调整分析被引量：1
《隧道与轨道交通》2023年第4期59-62,71,共5页许名烜 
对于城市轨道交通无砟轨道地段,既有线提速改造引起的轨道几何形位调整难以通过扣件等既有设备冗余调整实现。介绍了目前轨道交通线路线型的改造方案,结合工程案例,分析了城市轨道交通无砟轨道地段轨道结构各部件改造的可行性及调整量。
关键词：城市轨道交通 线路线型 无砟轨道 既有线提速改造 
长沙磁浮快线提速改造接触轨系统无缝化处理工程实践
《电气化铁道》2023年第3期73-76,92,共5页邹同友 
结合长沙磁浮快线既有线接触轨系统无缝化处理的工程实践,对接触轨系统受流面平滑过渡效果、靴轨耦合关系及绝缘支撑震动进行了分析;从工程实施重点、系统新工艺等方面介绍了接触轨系统无缝化处理技术措施及施工技术配合全过程工程应用...
关键词：磁浮 接缝焊接打磨 无缝膨胀 减震垫片 
某国干线铁路提速改造水害治理被引量：1
《路基工程》2023年第2期206-210,共5页李飞 
某国既有长大干线铁路提速改造,既有线大部分路基为低路堤,部分地段甚至为零填路基,水害较严重。相关路基设计规范中对设计洪水频率未做明确要求。在分析该项目水文特征和致灾模式的基础上,提出设计标准,并针对水害制定综合解决方案,可...
关键词：洪水频率 致灾模式 路基浸水 允许速度 线路抬坡 水害治理 
贵广客专接触网提速改造工程及创新工艺应用探讨
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第3期76-79,共4页蔡阳 张羽腾 陈龙 
贵广客专接触网采用全补偿弹性链形悬挂,接触线张力为25KN,设计时速为250km/h,为满足运输要求,需进行提速到300km/h,接触网整体标准从OCS-2提升到OCS3标准,目前贵广客专接触网中弹性链形悬挂的施工进展比较缓慢,需要控制精度在误差允许...
关键词：改造工程 创新工业 测量计算 
既有地铁车辆和转向架提速改造的技术分析
《现代城市轨道交通》2022年第11期18-23,共6页黄远清 苏强 穆晓军 付曹政 王业 李颖 
文章通过对某正在运营既有地铁车辆和转向架的研究,探讨其能否将最高运营速度从80 km/h提高到120 km/h。同时,详细分析转向架中驱动装置、基础制动装置和悬挂装置等结构及设计计算过程,并提出提速改造的技术可行性分析和改造方案,为后...
关键词：地铁车辆 转向架 提速 改造 
世界高速列车图鉴(二十八)
《铁道知识》2022年第5期40-45,共6页罗春晓(文/图) 
Sapsan.相距650公里的莫斯科与圣彼得堡是俄罗斯最大的两座城市。为了压缩两座城市间的列车运行时间,早在20世纪50年代末,苏联便着手既有铁路的提速改造。1973年,设计时速200公里的ER200型直流传动动力分散电动车组在今天位于拉脱维亚...
关键词：车辆制造厂 直流传动 高速列车 提速改造 既有铁路 拉脱维亚 圣彼得堡 俄罗斯 
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