天然气发动机

作品数：1432被引量：1651H指数：15
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柴油引燃天然气发动机不同喷射时刻和引燃油量下的燃烧和颗粒排放特性研究被引量：7
《内燃机工程》2015年第1期119-124,共6页周磊 唐利军 宁小康 刘亦夫 曾科 
国家"九七三"重点基础研究发展计划项目(2011CB707200)
在一台改装的柴油引燃天然气发动机上对不同的柴油喷射时刻和引燃油量(喷射油量)下的燃烧和颗粒排放进行了试验研究,并对相关的燃烧和颗粒排放特性进行分析。研究结果表明:随着喷射时刻和引燃油量的变化,柴油引燃天然气发动机的颗粒排...
关键词：内燃机 天然气发动机 柴油引燃 颗粒排放 燃烧特性 
天然气发动机点火提前角的优化被引量：9
《北京工业大学学报》2014年第12期1855-1862,共8页张红光 贝晨 赵光耀 刘昊 常莹 王宏进 孙晓娜 
国家"973"计划资助项目(2011CB707202);国家自然科学基金资助项目(51376011);北京市教育委员会科技计划重点资助项目(KZ201410005003)
为提高天然气发动机的动力性和燃料经济性,对天然气发动机的点火提前角进行了优化研究.利用GTPower软件搭建了天然气发动机的仿真模型,通过理论分析与数值模拟相结合的方法,分析了点火提前角对天然气发动机缸内燃烧压力和燃烧温度、压...
关键词：天然气发动机 点火提前角 GT-POWER软件 
含氧燃料添加对引燃式天然气发动机细颗粒排放的影响
《西安交通大学学报》2014年第1期19-24,共6页周磊 宁小康 郑瑜 刘亦夫 曾科 
国家"973计划"(2011CB707200)
为了降低柴油引燃天然气发动机的颗粒排放,在改装的柴油机上试验研究了含氧燃料碳酸二甲酯(DMC)添加对柴油引燃天然气发动机燃烧和颗粒排放的影响。通过对比分析不同的含氧燃料掺混比下的燃烧参数和颗粒排放特性发现:随着引燃燃料中DMC...
关键词：含氧燃料 天然气发动机 柴油引燃 颗粒排放 
排气再循环下柴油引燃天然气发动机循环变动特性研究被引量：7
《西安交通大学学报》2013年第3期36-41,共6页孙璐 刘亦夫 周磊 曾科 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB707200)
在柴油引燃天然气发动机上开展了结合排气再循环(EGR)的循环变动特性研究,分析了不同EGR率和引燃油量下的循环变动规律。结果表明:在给定的引燃油量下,随着EGR率的增加,燃烧循环变动增强,缸内平均最大压力和平均指示压力下降,缸内最大...
关键词：发动机 柴油 天然气 引燃 循环变动 
直喷式天然气发动机不同压缩比下燃烧循环变动规律被引量：17
《内燃机学报》2011年第2期97-104,共8页郑建军 黄佐华 王金华 王彬 宁德忠 张英佳 
国家自然科学基金重点资助项目(50636040);国家重大基础研究计划资助项目(2007CB210006)
开展了不同压缩比下天然气直喷发动机燃烧循环变动特性研究.结果表明,低压缩比(ε=8),会出现部分燃烧循环,平均指示压力小,循环变动系数大.随着压缩比的增加,平均指示压力循环变动减小.压缩比大于12后,大负荷工况时发动机出现轻微爆燃,...
关键词：发动机 压缩比 循环变动 天然气 缸内直喷 
废气再循环与过量空气系数联合的NO_x控制策略在天然气发动机上的应用被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2010年第4期942-946,共5页杨立平 马修真 李君 王立媛 
'973'国家重点基础研究发展规划项目(2006AA11A1B1);中国博士后科学基金项目(20100471021)
在一台改造的增压中冷天然气发动机上研究了废气再循环(EGR)和过量空气系数(a)对天然气发动机性能的影响。结果表明稀混合气加EGR的方法在达到相同NOx排放控制目标值时能够产生比采用纯空气稀释时更高的热效率。因而提出了EGR和a联...
关键词：动力机械工程 天然气发动机 废气再循环 稀燃 排放 
压缩比对直喷天然气发动机燃烧与排放特性的影响被引量：17
《内燃机学报》2010年第1期20-25,共6页郑建军 王金华 王彬 黄佐华 宁德忠 张英佳 
国家自然科学基金重点项目(50636040);国家重大基础研究计划项目(2007CB210006)
在缸内直喷火花点火天然气发动机上开展了压缩比为8、10、12和14的燃烧和排放特性研究。研究结果表明,压缩比对发动机性能、燃烧和排放有较大影响。压缩比增加,发动机充量系数增加,燃烧速率加快,热效率提高。缸内最高燃烧压力、最高燃...
关键词：天然气 压缩比 缸内直喷 发动机 燃烧 
天然气掺氢配合废气再循环发动机燃烧过程的数值模拟被引量：4
《西安交通大学学报》2009年第5期22-25,共4页王婕 黄佐华 刘兵 
国家重大基础研究计划资助项目(2007CB210006);国家自然科学基金重点资助项目(50636040).
基于AVL厂FIRE软件，数值模拟了掺氢比为20％、不同当量比（0．9～1．4）、不同废气再循环率（0～0．25，指废气的质量分数）的情况下，天然气掺氢发动机缸内压力、温度、氮氧化合物随曲轴转角的变化规律及其三维空间分布．缸内压力的...
关键词：天然气发动机 废气再循环 燃烧 数值模拟 
多脉冲点火天然气发动机的初步研究被引量：3
《汽车技术》2008年第8期13-16,共4页张德福 张惠明 孙文广 张怀东 
国家自然科学基金项目(50276041);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201)
针对稀燃天然气发动机正常燃烧所需点火能量高、低转速循环波动大的问题,设计开发了基于单片机控制的多脉冲电子点火系统,试验研究了采用多次点火与原单次点火对稀燃发动机怠速稳定性和燃烧过程的影响。结果表明,增加点火次数可提高点...
关键词：天然气发动机 多脉冲点火 点火能量 
压燃式天然气发动机燃烧过程CFD模拟计算中的若干问题被引量：7
《燃烧科学与技术》2006年第4期345-352,共8页郑清平 张惠明 邓玉龙 
国家自然科学基金(50276041);国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2001CB209201).
化学动力学机理、燃烧模型类型以及网格数量等对CFD计算结果、计算过程收敛性及计算机时有十分重要的影响．针对一台新开发的压燃式天然气发动机的燃烧过程进行了较为深入的CFD模拟计算研究,分析对比了化学动力学机理、燃烧模型类型、...
关键词：压缩燃烧 天然气发动机 计算流体力学 化学动力学机理 网格 
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