电磁作动器

作品数：103被引量：237H指数：7
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
相关作者：李彦张进秋帅长庚赵勇岳洪浩更多>>
相关机构：哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学南京航空航天大学中国人民解放军海军工程大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金军队科研计划项目江苏省高校自然科学研究项目国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=汽车工程x
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
高频大力值电磁作动器多目标参数分层优化方法研究
《汽车工程》2025年第3期529-540,共12页邱明明 李增援 孙艺铭 李季 赵韩 
安徽省经信厅揭榜挂帅项目(JB22075)资助。
为了满足主动悬置用电磁作动器输出力值大、工作频率高和力位移线性度好的要求,针对不同结构参数对优化目标影响互异,动态电磁力难以用解析公式表达,且输出力值、工作频率和力位移特性难以同时达到最优的问题,提出了一种多目标参数分层...
关键词：分层优化 多目标优化设计 电磁作动器 Taguchi法 BP神经网络 
高速履带车辆电磁悬挂功率供需矛盾分析被引量：6
《汽车工程》2016年第5期595-599,共5页冯占宗 魏来生 阴运宝 范伟光 贺力朋 
提出了电磁悬挂功耗计算方法,分析了电磁悬挂功率供需矛盾,论述了电磁作动器基本结构与关键技术。分析表明,安装在有限空间内的电磁作动器输出功率能满足主动控制需要,但减速器必须具有紧凑、高速比和互逆传动功能,电磁装置具有低转动...
关键词：履带车辆 主动悬挂 电磁作动器 功率需求 
采用电磁作动器的车辆主动悬架的研究被引量：11
《汽车工程》2012年第2期170-174,共5页来飞 黄超群 
应用电磁感应的基本原理,设计了一种响应快、出力大和动行程长的车辆主动悬架用作动器。建立了该作动器的集总元件的动力学模型并进行仿真;同时对制作的样机进行了斜坡电压输入和方波电压输入的电磁力测试,测试与仿真结果很好吻合,验证...
关键词：车辆 主动悬架 电磁作动器 最优控制 矢量控制 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部