魏来生

作品数：41被引量：239H指数：9
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发文主题：履带车辆扭振动力传动系统装甲车辆可靠性更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
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履带板三维力解耦算法研究被引量：2
《车辆与动力技术》2018年第1期6-10,共5页韩庆 魏来生 贺力朋 
针对履带板三维力测试过程中存在维间耦合的问题,提出能在工程中实际应用的履带板三维力解耦策略.首先通过模拟实际应用环境对履带板进行标定,然后采用基于响应面法的原理对标定数据解析处理,实现了履带板三维力之间的解耦.结果表明,利...
关键词：履带板 三维力测试 响应面法 解耦策略 
平面钢球机构增速传动及其影响因素分析被引量：1
《机械传动》2016年第12期78-81,100,共5页冯占宗 魏来生 阴运宝 房强 贺力朋 
分析了平面钢球传动机构用作增速器的可行性。通过建立啮合副动力学模型,分析了单个啮合副的自锁机理及其影响因素。研究表明,增速传动时每个啮合副都会在一定区域内发生自锁,但平面钢球传动具有多齿啮合、自锁啮合副相位不同等特点,通...
关键词：增速机 平面钢球 活齿传动 自锁机理 
新型射击延迟误差门与射击重合门双门控制策略与其射击准确度分析被引量：3
《中国科学：技术科学》2016年第5期475-480,共6页汪国胜 陈宇 王璐 刘宾 魏来生 
国防预研基金('十二五'共用计划)(批准号:51334010601)资助项目
首先通过射击门分析了坦克火炮射击命中失败的途径;再结合实车试验数据,分析并比较了坦克射击重合门约束条件下、射击重合门与速度门双门约束下的火炮射击准确度指标,分析表明:射击重合门与速度门双门约束的击发信号控制策略提高坦克火...
关键词：射击延迟误差门 速度门 有效射击机会 命中率 射击准确度 坦克火炮 
高速履带车辆电磁悬挂功率供需矛盾分析被引量：6
《汽车工程》2016年第5期595-599,共5页冯占宗 魏来生 阴运宝 范伟光 贺力朋 
提出了电磁悬挂功耗计算方法,分析了电磁悬挂功率供需矛盾,论述了电磁作动器基本结构与关键技术。分析表明,安装在有限空间内的电磁作动器输出功率能满足主动控制需要,但减速器必须具有紧凑、高速比和互逆传动功能,电磁装置具有低转动...
关键词：履带车辆 主动悬挂 电磁作动器 功率需求 
某型坦克底盘线振动对行进间射击精度影响机理研究被引量：6
《兵工学报》2016年第3期541-546,共6页汪国胜 药凌宇 魏来生 朴燕 顾亮 
国防"973"计划项目(61337305)
针对某型坦克高速行进间射击精度较低的问题,从底盘线振动的角度分析了炮弹出膛的横向速度、瞄准系统成像质量、乘员观瞄操纵效能三方面的影响因素,并结合实车试验数据逐一研究了每个因素对射击精度的影响。研究结果表明:底盘线振动引...
关键词：兵器科学与技术 行进间射击精度 乘坐舒适性 底盘线振动 坦克装甲车辆 
坦克底盘角振动对火炮射击精度影响机理研究被引量：10
《火力与指挥控制》2016年第3期39-42,共4页汪国胜 肖洁 赵韬硕 魏来生 
"十二五"国防预研基金资助项目(51334010601)
实车试验表明,在行进间射击试验时,当车辆超过一定车速（行进间射击车速）时,射击精度或射击命中率会发生大幅度的下降.针对这个问题,建立了坦克底盘角振动导致的射击偏差的数学模型;并结合实车试验数据,对射击延迟时间内底盘角振动造...
关键词：坦克装甲底盘 射击延迟时间 行进间射击车速 火炮射击精度 
目标角大小对坦克行进间射击精度影响机理被引量：3
《南京理工大学学报》2016年第1期77-83,共7页汪国胜 魏来生 曹宇 药凌宇 
国防预先研究项目(51334010601)
为了寻找发射目标角大小对火炮射角偏差的影响机理,该文结合实车振动试验,对试验数据进行了详细分析。研究表明:(1)高低角偏差几乎是底盘俯仰与侧倾这二种角振动引起的高低角偏差的线性叠加;方位角偏差主要是由车辆横摆角、车辆底盘俯...
关键词：坦克装甲底盘 角振动 目标角 火炮射击精度 影响机理 射击偏差 
渐变节流液压缓冲器特性分析与结构优化被引量：10
《机床与液压》2015年第19期100-104,共5页马星国 吴琼 尤小梅 魏来生 陈轶杰 
为研究渐变节流液压缓冲器工作特性的影响因素,分析了其结构以及工作原理,基于流体力学以及运动学建立数学模型,利用MATLAB进行求解,得到了缓冲特性曲线;为达到更加理想的缓冲效果,利用遗传算法对缓冲器进行优化,以阻尼孔的半径与长度...
关键词：液压缓冲器 MATLAB 遗传算法 特性曲线 结构优化 
动力总成悬置系统模态分析软件开发
《机械制造》2014年第12期18-21,共4页方文华 魏来生 李玉刚 杨乃锋 
动力总成悬置系统是车辆的关键部件,具有降低激励在动力总成和车身之间传递的作用。主要介绍了适用于任意布置动力总成悬置系统的六自由度系统模型建立过程及模态分析方法,推导了相关计算公式,开发了基于MATLAB的计算软件,为动力总成悬...
关键词：动力总成悬置系统 六自由度 固有频率 振型 能量分布矩阵 
路障冲击下高速履带车辆悬挂系统性能需求分析被引量：4
《装甲兵工程学院学报》2014年第2期45-49,共5页冯占宗 魏来生 毕占东 黄小辉 
军队科研计划项目
根据冲量与动量原理,计算了高速履带车辆第一负重轮辗压路面障碍时受到的冲击载荷,并将计算数据与试验数据进行对比,验证了计算方法的可信性;分析了冲击载荷的影响因素,提出了增大轮径、采用刚度非线性渐增特性的弹性元件等措施来降低...
关键词：悬挂系统 路面障碍 冲击载荷 需求分析 
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